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陈飚

作品数：10 被引量：103H指数：6
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇性能要求
  • 2篇制动
  • 2篇稳定控制
  • 2篇稳定控制系统
  • 2篇模糊控制
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶员
  • 2篇驾驶员模型
  • 2篇防滑
  • 2篇ECU
  • 2篇ESP
  • 1篇电池
  • 1篇电池SOC
  • 1篇电动轿车
  • 1篇电子制动
  • 1篇电子制动力分...
  • 1篇动力分配

机构

  • 9篇武汉理工大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇中国冶金科工...

作者

  • 10篇陈飚
  • 6篇黄妙华
  • 6篇陈胜金
  • 1篇马尉倘
  • 1篇周明凯
  • 1篇杨玉辉
  • 1篇王稷良
  • 1篇丁永强

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇国外建材科技
  • 1篇北京汽车
  • 1篇轻型汽车技术

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 4篇2004
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
浅析汽车稳定控制系统(ESP)的ECU的性能要求被引量：1
2004年
汽车稳定控制系统 ESP(Electronic Stability Program)是一种集成了 ABS、ASR(驱动防滑系统)、EBD(电子制动力分配)、BA(辅助制动)、MSR(发动机转矩控制)等系统的功能,在各种情况下都能提高汽车行驶稳定性的主动安全系统,为此设计 ESP 的 ECU 时必须要求 ECU 具有能胜任各种行驶情况的软件和硬件措施。
陈胜金黄妙华陈飚
关键词：稳定控制系统性能要求驱动防滑系统电子制动力分配辅助制动
汽车防滑控制系统与动态偏航稳定控制系统被引量：4
2004年
汽车制动防抱死系统ABS及其拓展系统———牵引力控制系统ASR/TCS、动态偏航稳定控制系统ESP是汽车的主动安全系统 ,决定车辆的操纵稳定性和行驶安全性。文中介绍了ABS及ASR/ESP的基本工作原理、国外先进的制动系统EHB和EMB的基本原理与特点及目前国内ABS的技术现状。
黄妙华陈胜金陈飚
关键词：汽车ASRESP制动防抱死系统牵引力控制系统
电动汽车前向仿真中驾驶员模型建模与仿真被引量：17
2004年
介绍了在电动汽车前向仿真中所采用的驾驶员模型的建模方法 .针对仿真车速与需求车速之间的偏差使用 PI控制器进行修正而又难以整定 P,I系数的问题 ,提出了采用模糊控制器对车速偏差进行修正的方法 .按此方法对驾驶员模型进行建模 ,在电动汽车仿真软件 HEVSim中进行仿真测试 ,在实现仿真要求的前提下 ,仿真车速对需求车速的跟踪情况优于 PI控制器 .该驾驶员模型具有较好的鲁棒性 。
黄妙华陈飚陈胜金
关键词：驾驶员模型模糊控制器
石粉含量对C80机制砂混凝土性能的影响被引量：22
2007年
针对机制砂的石粉含量对混凝土抗渗性及体积稳定性的影响进行了相应研究。实验表明,C80机制砂混凝土的氯离子扩撒系数均较低,随石粉含量的增加,氯离子扩撒系数呈线性增长;弹性模量随石粉含量的增加有下降的趋势,5%含量以下时高于河砂混凝土;在早期,机制砂混凝土的干燥收缩随着石粉含量的增大而增大,而在60 d以后5%石粉含量混凝土的干缩最小,试验证明,石粉含量在7%以下时,机制砂混凝土耐久性与体积稳定性较好,与河砂混凝土相当,一定量的石粉不会对混凝土渗透性与体积稳定性产生不利影响。
陈飚王稷良杨玉辉周明凯
关键词：石粉C80混凝土抗渗性体积稳定性
简析汽车稳定控制系统(ESP)的ECU的性能要求被引量：4
2004年
汽车稳定控制系统ESP是一种集成了ABS、ASR、EBD、BA、MSR等系统的功能,在各种情况下都能提高汽车行驶稳定性的主动安全系统。为此,设计ESP的ECU时必须要求ECU具有能胜任各种行驶情况的软件和硬件措施。
陈胜金陈飚黄妙华
关键词：ESPECU性能要求
电动汽车前向仿真研究
本文围绕与电动汽车前向仿真系统及课题相关的内容展开论述与研究.在电动汽车理论研究阶段,可通过建立相应整车数字化模型,并对其动力性、经济性及排放性进行仿真,从而对各种备选方案的优劣进行比较.然后本文通过理论结合实例的比较分...
陈飚
关键词：电动汽车模糊控制控制策略驾驶员模型
文献传递
电动汽车仿真结构比较被引量：26
2005年
介绍了计算机建模与仿真技术在电动汽车开发过程中的应用。从建模方式、仿真速度等方面对广泛应用于电动汽车仿真研究的2种不同仿真结构,即后向仿真与前向仿真进行了全面的比较分析。并选取2款具有代表性的电动汽车仿真软件(ADVISOR、PSAT)分别对ToyotaPrius进行了仿真测试,直观展现了后向仿真与前向仿真的异同,指出在电动汽车开发的不同阶段应采取相应的仿真结构进行仿真研究。
黄妙华陈飚陈胜金
关键词：电动汽车仿真
面向物联网和光纤传感技术的桥梁安全监测技术研究与应用
物联网的核心内容之一是负责信息获取的传感器网络，它是信息的源头，是物联网技术的先导和重要基础设施。随着全球信息化和现代通讯技术的迅猛发展，传统的感测技术已难以满足现代多元化的测试需求，近十年，光纤传感技术在全球已引起高度...
陈飚
关键词：物联网光纤传感技术桥梁工程安全监测
文献传递
用Excel求解沥青混合料矿料级配的方法被引量：2
2007年
针对传统沥青混合料矿料级配设计方法中人工计算效率低、易出错的问题,提出利用电子表格强大的"规划求解"、矩阵运算、绘图处理功能,进行矿料级配设计计算和级配图的绘制,并给出了应用方法和技巧。通过实际工程应用,表明利用Excel计算可以方便地得出各种集料的最佳用料比例,并极大地提高设计效率。
陈飚马尉倘丁永强
关键词：矿料级配
基于转矩分配的并联式混合动力电动轿车能量管理策略研究被引量：19
2006年
提出了基于对驾驶员行驶需求转矩进行实时分配的混合动力电动汽车整车能量管理策略.针对一款双电机结构的并联式混合动力电动轿车的特点,提出以发动机稳态状态下的燃油消耗率特性图为基础,将车辆行驶需求转矩合理地分配给发动机、主电机及ISG,从而实现降低发动机燃油消耗,维持电池SOC平衡的控制目的.按此能量管理策略建立该电动轿车的控制器模型,并将其整体嵌入电动汽车前向仿真软件HEV S im中的相应整车模型中进行仿真测试,仿真结果达到控制要求,证实该能量管理策略具有合理性与可行性.
黄妙华陈飚陈胜金
关键词：能量管理策略电池SOC
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