马国栋
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速公路扩建工程PCI、PSSI检测及分析
- 针对高速公路扩建工程需要,进行常规的破损率（PCI）和路基路面综合结构强度检测。通过数据的统计分析,发现同一车道PCI、PSSI具有显著相关性。同时,不同车道PCI、PSSI的综合指标RCQI也具有显著的相关性。检测及分...
- 吴瑞麟樊金山马国栋彭桦颜昌清张世平王联芳
- 关键词：高速公路
- 文献传递
- 高速公路扩建工程PCI、PSSI检测及分析
- 针对高速公路扩建工程需要，进行常规的破损率(PCI)和路基路面综合结构强度检测。通过数据的统计分析，发现同一车道PCI、PSSI具有显著相关性。同时，不同车道PCI、PSSI的综合指标RQI也具有显著的相关性。检测及分析...
- 吴瑞麟樊金山马国栋彭桦颜昌清张世平王联芳
- 关键词：高速公路
- 基于拓宽路基不均匀沉降仿真的控制技术研究
- 随着交通流量迅速增长,早期修建的4车道高速公路受建设时期社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,相当一部分面临着扩建问题。怎样合理且有效的实施扩建,至今仍值得研究。其中,新老路基不均匀沉降是高速公路扩建中最重要也是最普遍...
- 马国栋
- 关键词：土工格室施工工艺安全控制高速公路
- 文献传递
- 土工格栅和土工格室处理拓宽路堤沉降及侧移比较研究被引量：5
- 2013年
- 土工材料(土工格栅和土工格室)加筋处治是控制拓宽路堤不均匀沉降的常用技术措施。针对实例,利用有限元仿真分析软件,分别对单层土工格栅和土工格室铺设于路堤不同层位处治情况、多层土工格栅和土工格室采用不同层数、不同层位处治情况进行比较分析,研究土工格栅和土工格室加筋方案对控制路堤沉降及侧向位移控制效果及技术经济性。结果表明:在同等技术要求条件下土工格室明显优于土工格栅;多层处治存在性价比最佳层数;控制沉降和侧向位移土工材料所处最佳层位不同。计算实例拓宽路堤推荐方案:底部2层格室+顶部1层格栅。
- 马国栋吴瑞麟孙钊颜昌清樊金山赵静怡冯灿
- 关键词：拓宽路堤侧向位移土工格栅土工格室
- 拓宽路基新老路面搭接仿真被引量：7
- 2012年
- 本文运用有限元软件ANSYS对拓宽路基新老路面搭接问题进行了仿真分析,重点分析了新老路面搭接的适宜尺寸,包括新老面层和新老基层搭接尺寸,此外还分析了车辆荷载相对面层拼接缝和基层拼接缝的不利荷载作用范围。结果表明,新老路面设置搭接台阶能有效地克服拼接缝处拉应力和剪应力集中的现象,使新老路面受力更均匀协调,面层和基层设置的搭接台阶尺寸大于30 cm即可,再增大该尺寸对克服拼接处拉应力和剪应力的效果不明显,同时会导致路面铣刨量增加;拼接缝两侧各50 cm范围是荷载不利作用范围,在进行拓宽道路路面设计时,应尽量避免将重车道轮迹带布置在此不利范围内。该结论可为高速公路拓宽工程新老路面结构拼接设计及施工提供理论参考。
- 樊金山吴瑞麟雷自强马国栋
- 关键词：道路工程拓宽路基路面拼接有限元仿真
