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高亮杰

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇隔离段
  • 3篇激波
  • 3篇激波串
  • 2篇粗糙度
  • 1篇性能参数
  • 1篇流动特性
  • 1篇截面
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇复杂环境
  • 1篇壁面压力
  • 1篇超燃
  • 1篇超燃冲压
  • 1篇超燃冲压发动...
  • 1篇超椭圆曲线
  • 1篇冲压发动机

机构

  • 5篇南京航空航天...

作者

  • 5篇高亮杰
  • 4篇曹学斌
  • 4篇张堃元
  • 2篇甘宁钢
  • 1篇王磊

传媒

  • 1篇推进技术
  • 1篇中国力学大会...
  • 1篇第四届全国高...

年份

  • 5篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
非对称来流下带粗糙度的隔离段实验研究
高亮杰张堃元曹学斌甘宁钢
关键词:隔离段激波串
基于超椭圆曲线的方转圆隔离段参数研究
本文采用超椭圆曲线作为通用截面型线,给出了一种沿程截面变化可控的方转圆隔离段设计方法,以解决方形进气道出口和圆形燃烧室的型面过渡问题。为了研究设计参数对隔离段性能的影响,以外接圆变化隔离段为研究对象,分析了当量扩张角、长...
高亮杰张堃元曹学斌王磊
关键词:超椭圆曲线性能参数进气道
文献传递
一种带抽吸狭缝的新型短隔离段数值研究被引量:4
2011年
为了缩短超燃冲压发动机隔离段长度以及提高它的耐反压能力,采用数值模拟方法研究了一种带抽吸狭缝的新型短隔离段,获得了隔离段的缩短程度以及耐反压能力提高的程度。结果表明,通过流向狭缝抽吸隔离段角流区内的低能附面层,可不降低隔离段耐反压能力而将其长度缩短30%左右。同一隔离段采用狭缝抽吸后,能够承受的最大反压从来流静压的3.46倍上升到3.74倍,提高了8%左右。合理的狭缝位置应在厚附面层一侧的隔离段前部角流区内,前倾角对隔离段性能的影响呈非线性特征,抽吸背压在亚临界范围时对隔离段性能的影响较明显,而在超临界范围时的影响则不明显。
曹学斌张堃元高亮杰
关键词:超燃冲压发动机隔离段激波串壁面压力
非等直截面及复杂环境下隔离段流动特性研究
超燃冲压发动机技术发展给隔离段研究提出了新的问题:矩形进气道与圆形燃烧室结构如何衔接以及壁面粗糙度、热效应等复杂环境对隔离段性能有怎样影响。为了解决以上问题,本文采用理论分析、数值计算和实验研究等方法进行了探索。  全文...
高亮杰
关键词:复杂环境
文献传递
非对称来流下带粗糙度的隔离段实验研究
<正>为了研究壁面粗糙度对隔离段性能影响,进行了非对称来流条件下带粗糙度的隔离段直连实验,测量了不同反压下壁面沿程压力分布,得到了隔离段极限抗反压能力且拍摄了激波串纹影照片,并与非对称来流下光滑隔离段(基准隔离段)实验做...
高亮杰张堃元曹学斌甘宁钢
关键词:隔离段激波串
文献传递
共1页<1>
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