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黄晶

作品数:111 被引量:412H指数:11
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 48篇期刊文章
  • 47篇专利
  • 9篇学位论文
  • 5篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 42篇交通运输工程
  • 33篇机械工程
  • 13篇自动化与计算...
  • 7篇电气工程
  • 4篇文化科学
  • 3篇电子电信
  • 3篇医药卫生
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 27篇汽车
  • 19篇车辆
  • 12篇驾驶
  • 10篇电动
  • 10篇无线
  • 8篇电动汽车
  • 6篇永磁
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  • 6篇有限元
  • 6篇排斥
  • 6篇稳定性
  • 6篇联网
  • 6篇可调节
  • 6篇减振
  • 6篇减振装置
  • 6篇车联网
  • 5篇智能车
  • 5篇气门
  • 5篇气门导管
  • 5篇路径规划

机构

  • 66篇长沙理工大学
  • 64篇湖南大学
  • 5篇中国汽车技术...
  • 4篇滑铁卢大学
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  • 2篇湖南交通职业...
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  • 1篇广西科技大学
  • 1篇上海理工大学
  • 1篇河北工业大学
  • 1篇韦恩州立大学
  • 1篇湖南信息工程...
  • 1篇吉利汽车研究...
  • 1篇湖南司法警官...
  • 1篇沈阳变压器研...
  • 1篇上海汽车集团...
  • 1篇中汽研汽车检...

作者

  • 111篇黄晶
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  • 10篇谷正气
  • 8篇杨易
  • 8篇刘志强
  • 8篇张志勇
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  • 6篇吴钢
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  • 3篇谢晖
  • 3篇武和全
  • 3篇张宝珍
  • 3篇刘鑫
  • 3篇万靖
  • 3篇伍文广

传媒

  • 16篇汽车工程
  • 6篇中国公路学报
  • 5篇机械工程学报
  • 4篇湖南大学学报...
  • 2篇机械制造
  • 2篇电力需求侧管...
  • 2篇科教导刊
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇中国电力
  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇湘潭师范学院...
  • 1篇装备制造技术
  • 1篇电气应用
  • 1篇汽车安全与节...
  • 1篇2007年中...
  • 1篇2007全国...

年份

  • 6篇2024
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  • 4篇2020
  • 11篇2019
  • 9篇2018
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  • 15篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 5篇2008
  • 7篇2007
  • 6篇2006
  • 1篇2005
111 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于多模态轨迹预测的智能车轨迹规划研究
2024年
混合交通流下由于驾驶员意图的不确定性行驶轨迹将呈现多模态属性,为了提高安全性并实现个性化驾驶,本文提出一种基于环境车辆多模态轨迹预测的智能车轨迹规划算法。首先,结合图卷积神经网络(GCN)和长短期记忆网络(LSTM)并加入注意力机制建立轨迹预测模型,预测不同行驶意图下的未来轨迹概率分布。然后,针对环境车辆的多意图概率下预测轨迹集合,根据自动驾驶风格偏好,设定一定的概率阈值挑选出确信轨迹,将其投影到规划路径上生成S-T图,并通过动态规划和二次规划进行基于碰撞风险规避的速度规划。最后,基于模型预测控制(MPC)对本文模型在典型换道场景和NGSIM真实道路场景下进行仿真测试并与现有模型进行对比验证。结果表明:本文提出的模型在安全性、舒适性和行车效率等方面均优于对比模型,能够在准确预测环境车辆未来轨迹的前提下实现最优轨迹规划,保证自动驾驶汽车安全、高效的行驶。
黄晶刘祥臻邓潇阳陈然
关键词:自动驾驶驾驶意图
轿车-自行车事故中骑车人头部损伤的影响因素研究被引量:6
2018年
为探究轿车-自行车事故中骑车人的骑行姿态对其头部损伤的影响规律,首先采用PC-Crash软件建立自行车、骑车人和轿车模型,进行4组不同背角范围的仿真并分析骑车人骑行姿态对头部损伤的影响。接着,从中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库中挑选出79例轿车-自行车事故,用于分析实际案例中坐姿对头部动力学响应的影响。最后,通过多项式拟合,建立了在4个姿态分组下,头部碰撞速度、绕转距离和损伤程度与车速之间关系的数学模型。结果表明:骑车人头部的损伤程度随轿车碰撞速度的升高而增大,但随骑车人的背角的增大而减小。
胡林程启寅黄晶陈强张新
关键词:PC-CRASH
一种基于车联网的城市道路交通路口车内交通信息灯预警方法及系统
本发明公开了一种基于车联网的城市道路交通路口车内交通信息灯预警方法及系统,该方法基于无线发射终端的广泛应用,采用无线收发模块测距,无线接收终端加装定向天线,从而限定了读取范围。同时结合了无线发射终端的安装位置,使得测距更...
胡林钟远兴黄晶黄伟伍文广
基于XML的异构数据库数据交换模型的研究与设计
Internet的飞速发展,使得越来越多的应用需要访问分布在不同位置的各种异构数据源。因此如何实现异构数据库间数据的互访和共享,已成为目前迫切需要面对和解决的问题。数据交换是实现数据共享的一种技术,本文以此为出发点,建立...
黄晶
关键词:XML分布式数据库异构数据源数据交换
文献传递
后碰撞中乘员颈部肌肉有限元模型的建立与验证被引量:7
2016年
建立并验证了具有主动力响应的乘员颈部肌肉有限元模型,用于研究颈部肌肉主被动响应对后碰撞载荷下乘员头颈部动力学响应及颈部损伤的影响.运用50百分位成年男性颈部的MRI数据重建了人体颈部肌肉三维数值模型,采用克里格插值方法将其与头颈基础模型进行匹配.肌肉材料定义采用Ogden材料和Hill材料相耦合的办法以分别模拟肌肉的被动和主动特性.根据Davidsson等人开展的后碰撞台车志愿者试验数据对该颈部肌肉模型进行了验证.结果表明,肌肉激活状态下与未激活时比较,头部质心相对T1位移减小了12mm,头部角位移减小了4°,肌肉主动力影响显著.该模型的数值模拟结果与志愿者试验结果吻合较好,模型具有较高的生物逼真度,可应用于后碰撞中的乘员颈部损伤研究.
李凡曹迎春粟思橙黄晶
关键词:颈部损伤生物力学有限元模型
一种电动汽车混合储能系统的超级电容充电方法
本发明公开了一种电动汽车混合储能系统的超级电容充电方法,根据下一路段预测能耗分配确定超级电容的充电上限SOC;交叉口时,根据充电上限SOC、当前SOC和等待时间,确定交叉口的充电功率并将超级电容充电至上限SOC;根据锂电...
田庆韬胡林黄晶张东婕陈江洛
一种基于数据驱动的车辆事故减缓方法、系统、设备及介质
本发明公开了一种基于数据驱动的车辆事故减缓方法、系统、设备及介质,方法包括:获取多参数组合,包括车辆自身的静态参数和实时的状态参数、乘员信息、车辆对乘员的约束系统参数,以及周围车辆的状态参数和相对位置;根据获取参数实时计...
胡林李根黄晶林淼钟益林周大永林智桂
负荷管理系统软件设计研究
2007年
主要介绍了需求侧管理中负荷管理系统的软件设计,包括总体结构、通信协议、基本域以及基本域子程序的设计。详细说明了监控分析程序、接收转发程序、管理程序3个子程序以及子程序之间的数据交换解决方案。
黄晶胡林陈卫国杨易
关键词:需求侧管理负荷管理软件设计
一种基于子载波簇独立滤波的带内外干扰抑制信号调制及解调方法
本发明公开了一种基于子载波簇独立滤波的带内外干扰抑制信号调制和解调方法,在调制过程中,在多载波信号发送时,首先对已编码的待发送信号进行星座点映射,再对经过星座点映射后的非连续子载波簇进行分配;接着,再对连续子载波簇和分配...
胡林肖倩文曹翰文黄晶黄伟
文献传递
基于小波和改进相关分析的介损测量方法被引量:20
2006年
相关函数法用于介损在线测量时,电网频率波动及存在高次谐波等因素严重影响了基波相位测量的准确度。为了提高相关函数介损在线测量的准确度,文中首先对这种方法存在的问题进行了简要分析,在此基础上提出了对传统相关函数法进行改进的措施,其主要思想是对采样频率和数值积分方法进行修正和改善,并利用小波分析这一优良的时频分析工具提取基波信号。仿真分析和实践表明,改进方法较原有相关函数法在测量准确度上有较大的提高。
黄晶颜运昌胡林朱英浩王苇
关键词:介质损耗因数小波变换插值法
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