您的位置: 专家智库 > >

乔明侠

作品数:10 被引量:89H指数:3
供职机构:国家知识产权局更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程政治法律文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 3篇政治法律
  • 2篇文化科学
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 6篇汽车
  • 3篇悬架
  • 3篇中国专利申请
  • 2篇平顺性
  • 2篇轮胎
  • 2篇ADAMS
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动力总成
  • 1篇独立悬架
  • 1篇多体动力学
  • 1篇悬架参数
  • 1篇悬架参数优化
  • 1篇整车
  • 1篇双横臂
  • 1篇双横臂独立悬...
  • 1篇胎侧
  • 1篇气囊
  • 1篇汽车安全
  • 1篇汽车操纵
  • 1篇汽车操纵稳定...

机构

  • 6篇国家知识产权...
  • 4篇合肥工业大学
  • 1篇安徽江淮汽车...

作者

  • 10篇乔明侠
  • 3篇徐春华
  • 3篇张运慧
  • 3篇梅奋永
  • 1篇李滨
  • 1篇石伟
  • 1篇李磊
  • 1篇刘丽
  • 1篇魏道高
  • 1篇裴京礼
  • 1篇方锡邦
  • 1篇姚远达
  • 1篇李红梅
  • 1篇周福庚
  • 1篇武丽华
  • 1篇王其东
  • 1篇郑湘南
  • 1篇赖俊科

传媒

  • 3篇中国发明与专...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇客车技术
  • 1篇客车技术与研...

年份

  • 5篇2013
  • 1篇2011
  • 3篇2005
  • 1篇2004
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浅析对比文件结合后还需“进一步改进”的创造性判断
当对比文件未完全覆盖发明、将多篇对比文件结合后还需要进一步改进时,此类发明的创造性的判断,是审查实践中面临的棘手的问题。本文从几个具体案例出发,指出对对于此类发明的创造性判断,需要考虑以下因素:如改进是否存在技术教导,改...
乔明侠张运慧曾德锋徐春华
汽车随机路面输入平顺性的仿真分析被引量:32
2005年
应用ADAMS软件,建立前后悬架、轮胎、车身、转向系和人-椅系统在内的某商务车多体动力学模型。将编制的符合ADAMS轮胎模型要求的不同等级路面生成软件与ADAMS软件相结合,成功地实现了汽车随机路面输入的平顺性仿真分析。把仿真后的测量数据输入编制的平顺性评价程序,发现仿真结果与实车试验结果吻合较好。
王其东乔明侠梅奋永
关键词:ADAMS软件平顺性仿真
汽车安全气囊技术中国专利申请状况分析被引量:2
2013年
本文针对汽车安全气囊技术中国专利申请,从专利申请量、申请类型、区域分布、申请人等方面进行分析,为行业发展提供参考。
徐春华乔明侠李红梅郑湘南刘丽
关键词:安全气囊
汽车轮毂轴承领域中国专利申请状况分析被引量:2
2013年
本文根据汽车轮毂轴承领域的中国专利申请数据,比较国内外申请人的专利分布差异,进行国内申请人的优劣势分析,并提出了一些发展建议。
张运慧乔明侠石伟裴京礼赖俊科
关键词:汽车轮毂轴承
轮胎TPMS技术中国专利申请状况分析被引量:1
2013年
轮胎TPMS系统(轮胎压力监测系统)是一种能够避免轮胎爆胎的主动式安全系统,已经成为汽车电子产业的热点技术。本文针对轮胎TPMS技术的中国专利申请,从专利申请类型、申请趋势、区域分布、申请人分布、技术构成等方面进行分析,并给出了一些具体建议供我国相关部门参考。
乔明侠姚远达武丽华
关键词:轮胎TPMS
浅析对比文件结合后还需“进一步改进”的创造性判断
当对比文件未完全覆盖发明、将多篇对比文件结合后还需要进一步改进时,此类发明的创造性的判断,是审查实践中面临的棘手的问题。本文从几个具体案例出发,指出对对于此类发明的创造性判断,需要考虑以下因素:如改进是否存在技术教导,改...
乔明侠张运慧曾德锋徐春华
文献传递
基于多体动力学的汽车平顺性仿真分析及悬架参数优化
汽车行驶平顺性是影响成员乘坐舒适性的重要因素,也是同类汽车在市场竞争中获得优势的一个重要指标。目前有关改善汽车行驶平顺性的工作越来越受到重视。另外,随着科学技术的发展,动力学分析软件在汽车设计、制造等领域得到广泛应用。 ...
乔明侠
关键词:汽车ADAMS平顺性多体动力学悬架参数
文献传递
混合动力汽车动力总成方案及专利申请被引量:2
2011年
对混合动力汽车动力总成方案进行介绍,并分析该领域在我国的专利申请状况。对相关企业和科研单位具有重要的参考价值。
梅奋永乔明侠
关键词:混合动力汽车动力总成
双横臂独立悬架的前轮主销内倾角算法研究被引量:13
2005年
针对前桥为双横臂独立悬架汽车,基于轮胎侧偏特性和计及外倾角的影响,建立前轮转向后回正力矩数学模型,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式,推导其前轮主销内倾角的算法。用样车做实例计算与试验,验证其正确性,为前轮定位参数中主销内倾角的设计提供理论参考。
魏道高周福庚李磊李滨乔明侠
关键词:双横臂独立悬架主销内倾角轮胎侧偏特性回正力矩前轮定位参数
基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真研究被引量:2
2004年
应用机械系统分析软件ADSMS,建立了整车的多柔体动理学仿真模型,详细考虑了悬架、轮胎、横向稳定杆等部件的操纵稳定性的影响。设计了开环的虚拟试验,对仿真结果进行了处理并同物理试验结果进行比较,验证了模型的可靠性。应用相应的评价方法对原车型进行计分评价,分析了影响稳态转向特性的各种因素,结合车辆实际情况,提出了相应的改善措施。
梅奋永方锡邦乔明侠
关键词:操纵稳定性横向稳定杆悬架汽车整车
共1页<1>
聚类工具0