付成
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理更多>>
- 基于可变公交发车频率的城市拥挤道路收费定价优化研究
- 随着经济的发展和城市化进程的推进,城市车辆保有量和居民出行需求量不断增加,使得城市道路交通需求超过交通供给能力,城市道路拥挤日益严峻。由交通拥挤所带来的出行者出行成本的增加和环境污染等问题严重影响了城市功能的正常发挥和城...
- 付成
- 关键词：拥挤道路收费模拟退火主成分分析
- 文献传递
- 基于可变公交发车频率的城市拥挤道路收费定价优化被引量：4
- 2010年
- 考虑城市路网中不同出行方式车流之间相互影响,通过对私家车实行拥挤道路使用收费和增加公交发车频率之间的相互制约关系分析,提出了基于可变公交发车频率的城市拥挤道路收费定价的优化问题.在分析确定路网上公交车和私家车出行方式的广义出行成本的基础上建立了该问题的双层规划模型,其中上层规划以路网上的出行者消费盈余最大为优化目标,下层规划为弹性需求下的组合出行网络用户平衡模型;并设计了基于模拟退火算法求解的优化算法.算例分析表明,基于可变公交发车频率的城市拥挤道路收费定价模型和算法能够更有效地解决道路拥挤问题.
- 姚加林侯朝峰杨肇夏付成
- 关键词：城市交通拥挤道路收费模拟退火
- 基于DEA方法的我国重大高尔夫赛事运营绩效评价
- 近年来,由于高尔夫运动的快速发展,吸引了越来越多的国际职业高尔夫比赛进驻中国,带动了中国高尔夫赛事产业的发展。尽管有越来越多的高尔夫球会加入到了承办重大高尔夫赛事的队伍当中来,但绝大多数的高尔夫球会都只是在硬件设施上努力...
- 付成
- 关键词：体育竞赛运营绩效数据包络分析
- 文献传递
- 基于交通效率的城市公交线网优化
- 2009年
- 城市公交网络的优化是大力发展绿色交通、建立可持续发展交通运输系统的重要环节。引入交通效率的概念，提出了基于交通效率的城市公交网络优化思路。与传统优化模型相结合，将多线路用户平衡问题作为下层模型，考虑乘客直达率、线路满载率和线路长限定等约束，建立了城市公交网络双层优化模型，并应用遗传算法和模拟退火混合算法进行了求解。
- 付成
- 关键词：交通效率公交线网双层优化交通运输系统
