何新
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于结构化网格技术的螺旋桨定常空泡性能数值分析被引量：4
- 2013年
- 为了研究定常状态下螺旋桨的敞水性能和空泡性能,采用基于粘流理论的CFD方法开展了系统地计算分析。采用结构化网格方案,将计算区域划分为两个计算区域,内域包含螺旋桨,并将桨叶表面以及桨毂表面的网格进行加密。通过将螺旋桨推力、转矩系数及效率等水动力特性参数的计算值与试验数据进行对比分析,验证了本数值方法的可靠性。利用多相流混合模型计算了螺旋桨的定常空泡性能,并简要分析了不同空泡数下的螺旋桨空泡性能,为以后预报螺旋桨空泡性能提供一种可行方案。
- 何新王超黄胜郭春雨
- 关键词：CFD空泡性能
- 吸喷结合式水翼水动力及空泡性能的数值分析
- 2014年
- 以NACA0012为研究对象,采用2种湍流模型对翼型绕流进行模拟,通过与实验值对比,确定了合理的湍流模型.分别计算分析了船用水翼添加前缘抽吸作用、后缘喷水作用、吸喷结合作用后,升力系数、阻力系数和升阻比的变化情况,结果表明,船用水翼在微吸水、喷水或吸喷结合作用下均提升了翼型的升阻比,起到了增效的作用.开展了翼型在无吸喷、单吸口、单喷口及吸喷结合形式下的定常与非定常空泡流动的数值模拟,计算结果表明,前缘吸水可以抑制空泡的发展,尾部喷水却会使翼型空泡分布扩大化,吸喷结合形式较为适中;针对翼型的3种改进均使空泡周期增长,可抑制单位时间内空泡云的脱落,减少对水翼表面的剥蚀.
- 何新王超张立新任选其
- 关键词：升阻比空泡性能数值模拟
- 螺旋桨水动力性能的大涡模拟计算方案分析被引量：9
- 2014年
- 为了获取合理的螺旋桨水动力性能和尾流分布的大涡模拟计算方案,文中系统地开展了Y＋和时间步长对螺旋桨相关性能的影响分析.计算模型采用全结构化网格,桨叶表面开设外O网,该方法可以在对螺旋桨边界层加密的同时,不使全局网格数目激增,同时还可获得极小边界层厚度而不影响网格质量.通过不同Y＋或时间步长对敞水性能、桨叶表面压力分布和尾流场的对比分析,可以得知：Y＋对kq影响很大,Y＋在10～100范围最佳；时间步长的变化对计算结果的影响很小,敞水性能计算精度随时间步长的减小而变差.
- 黄胜张立新王超何新
- 关键词：大涡模拟水动力性能尾流场
- 多目标粒子群算法在翼型优化的应用
- 采用多目标粒子群算法(PSO)对水翼进行了以提高升阻比和改善水翼表面压力分布为目标的优化设计。本研究多目标算法采用线性权重方法处理。经过数值计算,翼型的设计达到了设计要求,优化设计后的翼型升阻比有显著地改善并且最小负压系...
- 黄胜任万龙王超何新
- 关键词：水翼升阻比多目标粒子群算法
- 文献传递
