侯旭明
- 作品数：11 被引量：8H指数：2
- 供职机构：包头职业技术学院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程电子电信交通运输工程更多>>
- 汽车后桥主动锥齿轮失效分析被引量：2
- 2008年
- 对汽车后桥主动锥齿轮剥落原因进行了分析。分析发现,齿轮存在渗层偏薄、硬度偏低、渗层晶界被削弱等缺陷。因此,在齿面非正常接触导致齿顶接触应力过大的情况下,该齿轮发生了早期疲劳剥落。
- 侯旭明杨俊峰陈显勇聂日新刘素芬卢晓慧
- 解理台阶位错模型的诠释
- 2003年
- 本文对解理台阶的形成模型——解理裂纹与螺位错交割模型进行了诠释。
- 侯旭明
- 关键词：螺位错交割
- 缺口对金属零件疲劳性能的影响及其实例
- 2006年
- 本文从理论上分析了缺口对零件疲劳性能的影响,并给出了一些缺口对零件疲劳性能影响的实例。
- 侯旭明
- 关键词：应力集中
- 盘齿轮失效分析
- 2006年
- 采用化学成分分析、宏微观检验和力学性能测试手段,对失效盘齿轮进行了分析。结果表明,齿轮的渗碳层普遍存在深约25μm的黑色组织和较多的残余奥氏体,齿面、齿槽存在明显的加工刀痕,且齿根处有根切。以上几种缺陷的共同作用,使齿轮的疲劳强度大大降低,在外力较大的服役条件下,造成盘齿轮发生早期疲劳失效。
- 侯旭明刘素芬王立杰
- 关键词：残余奥氏体
- 渗氮件接触疲劳强度不够高的原因分析
- 2009年
- 分析了渗氮件硬度极高而接触疲劳强度不很高的原因。分析表明:渗氮件接触疲劳强度不够高的主要原因是渗氮层厚度太薄;在重载荷条件下,是靠低强度区(过渡区)抵抗接触疲劳破坏,故渗氮件硬度虽很高,但接触疲劳强度却不很高。
- 侯旭明
- 关键词：接触疲劳强度抗剪强度渗氮层切应力
- 重汽元宝梁开裂断裂分析被引量：1
- 2014年
- 某重汽元宝梁由于装配孔处开裂,造成元宝梁过早断裂失效。分析了该元宝梁开裂断裂的原因,并提出了解决元宝梁开裂的方法。
- 徐斌侯旭明马胜梅
- 关键词：断裂韧性堆焊
- 包申格效应及扩径对大口径输气管道强度的影响被引量：1
- 2004年
- 分析了包申格效应及扩径对 U、O、E 法生产的大口径输气管道强度的影响。
- 侯旭明
- 关键词：包申格效应扩径
- 汽车螺旋锥齿轮失效分析被引量：1
- 2011年
- 利用宏观断口分析、力学性能测试、显微组织分析等对发生齿面剥落的客车主动螺旋锥齿轮进行了失效分析。分析表明,齿面非正常接触造成的齿顶附近接触压应力过大是导致齿面早期剥落的主要原因;晶界弱化、渗层偏薄等则使剥落过程加快、剥落程度加重。
- 侯旭明陈显勇刘素芬
- 关键词：齿面剥落
- 通讯铁塔倒塌原因分析被引量：3
- 2005年
- 采用断口宏、微观分析、力学性能测试、化学成分分析和金相检验等方法,对通讯铁塔的断裂角钢进行了分析。分析结果表明,角钢的化学成分、显微组织和力学性能正常;铁塔在长期使用中缺乏必要的维护,致使多处的紧固螺栓松动,并在较强风力作用下,造成铁塔过度晃动和钢结构塑性弯曲变形导致铁塔倾斜,最终发生铁塔倒塌。
- 侯旭明
- 关键词：铁塔角钢
- 20CrMnMoH钢螺旋锥齿轮失效分析
- 2005年
- 利用宏观分析、力学性能测试、化学成分分析和金相显微组织观察对螺旋锥齿轮的失效进行了分析。分析发现,渗碳层普遍存在深度约25μm的黑色组织;齿面、齿槽存在明显的加工刀纹;齿根处发生了较明显的根切;渗碳层中残余奥氏体较多。分析表明:以上几种缺陷的共同作用,使齿轮的疲劳强度大大降低,是造成螺旋锥齿轮早期疲劳失效的内在原因。
- 侯旭明
- 关键词：螺旋锥齿轮残余奥氏体根切刀纹
