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况群

作品数：3 被引量：12H指数：1
供职机构：重庆交通大学更多>>
发文基金：湖南省自然科学基金长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇道路网
  • 1篇道路网络
  • 1篇对数正态分布
  • 1篇用户均衡
  • 1篇组团
  • 1篇组团城市
  • 1篇路网
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性评估
  • 1篇可靠性评估方...
  • 1篇车流
  • 1篇城市
  • 1篇出行时间可靠...

机构

  • 3篇重庆交通大学
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 3篇况群
  • 1篇况爱武
  • 1篇黄中祥

传媒

  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
随机需求道路网络出行时间可靠性评估方法被引量：12
2011年
为提高不确定路网可靠性评估的合理性,设需求服从对数正态分布,假定出行者在随机需求作用下能够达到确定性用户均衡,运用路径算法获得流量,根据BPR(bureau of public roads)型路段特性函数以及对数正态分布的概率特性,给出了路径出行时间的随机分布,以此为基础建立了路径及OD对出行时间可靠性评估模型.用数值算例验证了评估方法的可行性,分析结果表明该方法能够合理评价需求及其波动程度、路径之间的相关程度对出行时间可靠性的影响.
况爱武黄中祥况群
关键词：出行时间可靠性路网对数正态分布用户均衡
论从“车多人少”到“车少人多”的转变
2012年
在现代城市道路上承载着几乎饱和的来往车流,而车流上承载的人流与拥堵在道路上的车流比例严重失调。列举国外一些国家在小汽车政策上探索的实例,围绕国内外在治理小汽车方面的探索和研究,提出引导和鼓励人们合理使用小汽车的一些措施,从而使得小汽车能够得到高效使用,达到降低城市道路上的车流的目的,把车流和人流调整到一个合理的比例。
况群
关键词：车流
基于功能布局的组团城市职住平衡关系研究
合理调整城市空间布局是促进城市发展和解决城市交通问题的重要手段，这是很多城市规划专家和交通规划专家达成的共识。组团城市“分散集中”的特点在调整城市空间布局方面的作用已得到了很好印证。　　 从交通意义上讲，组团城市“职住...
况群
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