您的位置： 专家智库 > >

刘吉良

作品数：2 被引量：18H指数：2
供职机构：燕山大学车辆与能源学院更多>>
发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇锂电池
  • 2篇磷酸铁
  • 2篇磷酸铁锂
  • 2篇磷酸铁锂电池
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池管理系统
  • 1篇电池特性
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车用
  • 1篇温度
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇扩展卡
  • 1篇扩展卡尔曼滤...
  • 1篇PNGV

机构

  • 2篇燕山大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇华南理工大学

作者

  • 2篇刘吉良
  • 1篇朱洪波
  • 1篇韩宗奇
  • 1篇王立强
  • 1篇杨璐

传媒

  • 1篇燕山大学学报

年份

  • 2篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
典型温度下磷酸铁锂电池PNGV模型研究被引量：12
2012年
温度是影响电池性能的重要因素之一。本文对典型温度下磷酸铁锂电池PNGV模型进行研究。通过大量的试验得出了磷酸铁锂电池充放电特性曲线,在此基础上建立了PNGV模型。应用混合脉冲功率性能测试试验(HPPC)对典型温度下模型参数进行了辨识,分析了典型温度下模型参数的变化规律。最后应用基于北京公交的纯电动客车用动力电池动态测试工况(BBDST)对模型进行了验证。验证结果表明PNGV模型在一定程度上能够反映磷酸铁锂电池的特性。同时,该模型在磷酸铁锂电池上的应用也存在一定的累积误差。
韩宗奇刘吉良朱洪波王立强杨璐
关键词：磷酸铁锂电池电池特性
电动汽车用磷酸铁锂电池建模及剩余电量估计
以LiFePO_4为正极材料的锂离子电池以其良好的使用性能和较低的成本受到越来越多的重视，有望成为未来电动汽车上规模化应用的动力源。本文首先对磷酸铁锂电池的充放电特性进行了试验研究，分析了该电池在不同放电倍率及不同温度条...
刘吉良
关键词：扩展卡尔曼滤波磷酸铁锂电池电池管理系统电动汽车
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0