刘文
- 作品数：27 被引量：249H指数：10
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：河南省教育厅自然科学基金国家教育部博士点基金河南省基础与前沿技术研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 机场沥青道面设计指标及方法研究
- 机场沥青混凝土道面具有平整、抗滑、舒适、减震等良好的使用性能和机械化施工程度高、工期短、养护方便等施工优点，已被国际上很多大型民用机场所采用。根据国际民航组织1999年公布的数据，在其147个成员国的1038个机场中，沥...
- 刘文
- 关键词：机场跑道沥青道面
- 水工混凝土结构损伤断裂研究
- 2004年
- 混凝土结构的断裂破坏是混凝土中裂缝累积损伤的结果。由于混凝土材料性能和作用荷载等因素的随机性,混凝土结构裂缝的扩展过程也表现出随机特征。本文应用马尔柯夫随机过程模型实现了对这一过程的概率分析,并给出了状态转移概率矩阵的确定方法,文末结合简单算例说明了该方法的具体应用。
- 胡群芳彭基辉刘文
- 关键词：水工混凝土结构裂缝混凝土材料荷载随机性
- 水泥混凝土路面结构耐久性设计研究被引量：6
- 2005年
- 确保路面结构的使用寿命是当前道路工程领域面临的重要研究课题.在前人研究成果的基础上,通过引入动态可靠度指标和路面结构耐久性设计系数,建立了水泥混凝土路面结构耐久性设计验算模型,该模型与我国现行的《公路水泥混凝土路面设计规范》给出的设计表达式相协调,便于实际应用,并结合应用示例进行验证.
- 刘文李清富胡群芳
- 关键词：水泥混凝土路面路面设计耐久性
- 水泥混凝土路面结构可靠性设计与评估研究
- 公路交通是国民经济、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施,是衡量一个国家国民经济实力和现代化发展水平的重要标志.由于车辆荷载和道路环境等因素作用的不确定性以及路面结构设计参数的复杂性,使得水泥混凝土路面结构设计与实际...
- 刘文
- 关键词：水泥混凝土路面路面设计方法模糊随机可靠度耐久性BP神经网络模型
- 文献传递
- 机场沥青道面结构设计方法与指标探讨被引量：11
- 2007年
- 详细分析了现有沥青道面结构类型、损坏模式、设计方法发展趋势和设计指标的选取,对适应新一代大型飞机的机场沥青道面设计方法与设计指标进行分析探讨。结果表明道面结构设计主要考虑疲劳开裂、轮辙和低温开裂等损坏模式;以CBR法为代表的经验法已不能适应新一代大型飞机复杂起落架的要求,力学经验法已成为道面设计方法发展的趋势;柔性沥青道面与半刚性道面设计指标的选取应该独立,分别采用相应结构层的应力、应变等指标控制对应损坏的出现。研究结果能满足B777、A380等新一代大型机的荷载要求,可为中国构建新的沥青道面设计方法提供参考。
- 赵鸿铎凌建明刘文边际
- 关键词：机场沥青道面设计方法
- 集对分析在道路路况评价中的应用被引量：23
- 2002年
- 集对分析是处理不确定性问题的系统理论新方法 ,该文利用其理论以道路破损状况系数PCI、平整度系数Roughness和道路抗滑系数SRC作为主要评价因子 ,建立了沥青路面路况评价的新方法 ,并运用该方法对浙江省绍兴地区 10 4国道某路段的路况进行了评价。
- 李清富胡群芳刘文刘建民彭基辉
- 关键词：路况评价道路工程沥青路面集对分析
- O_(2)在金团簇阳离子上的吸附:键合强度和活化程度的分析
- 2024年
- 本文结合团簇反应动力学实验和量子化学计算,研究了O_(2)在金团簇阳离子上的吸附与活化.实验发现,在温和条件下,Au_(10)^(+)能快速吸附单个O_(2)分子形成Au_(10)O_(2)^(+);Au_(2)^(+)和Au_(4)^(+)的反应性则较低,但相应的氩络合物Au_(2)ArO_(2)^(+)和Au_(4)Ar_(1,2)O_(2)^(+)很容易形成;除此之外,其他尺寸的团簇都表现出反应惰性.理论计算表明,O_(2)倾向于以端接的方式吸附在具有线型或平面型结构的Au_(n)^(+)(n=2~7)簇和Au_(8)^(+)的平面异构体上,并表现出极低的活化程度吸附在具有三维结构的Au_(n)^(+)(n=9,11,13)簇上的O_(2)也呈现出类似的特征。与此形成鲜明对比的是,在Au_(8)^(+)的三维异构体和n=10,12,14的偶数大尺寸Au_(n)^(+)上,O_(2)倾向于以侧向桥接的方式吸附并被高度活化.理论预测的O_(2)在团簇上的键合强度结合动力学因素影响,合理地解释了实验中观察到的反应产物Au_(2,4,10)O_(2)^(+),Au_(2)ArO_(2)^(+)和Au_(4)ArO_(2)^(+).
- 胡瑾黄璐璐刘文金正千王雪峰邢小鹏
- 关键词：飞行时间质谱仪密度泛函理论
- 灰色马尔柯夫模型在交通量预测中的应用被引量：4
- 2005年
- 交通量预测是道路交通规划与路面设计的基础,由于影响交通量生成和增长的因素具有层次复杂性、关系模糊性、动态变化随机性和指标数据不确定性等,从而导致交通量的预测结果与路面实际运营数量之间有较大差异.本文利用改进的灰色GM(1,1)预测模型和马尔柯夫随机过程理论,建立了交通量的灰色马尔柯夫预测模型.实例计算分析表明,该模型具有较强的适用性,预测得到的交通量数据具有较高的精度和可靠度.
- 胡群芳徐伟刘文
- 关键词：GM(1,1)交通量预测
- 基于灰色聚类决策的沥青路面使用性能评价被引量：31
- 2003年
- 灰色系统理论中灰色聚类决策是将收集到的分散信息,通过白化函数和灰色聚类权值的分析计算,生成灰色聚类矩阵,以此对研究对象进行分类.在应用灰色聚类决策的基础上,以某段公路沥青路面使用性能评价为例,讨论了灰色聚类决策在路面性能评价中的应用.
- 李清富胡群芳刘文冉纲伦
- 关键词：沥青路面使用性能评价白化函数
- 枢纽机场沥青混凝土道面设计方法与指标研究
- 凌建明赵鸿铎李金良刘文郑悦锋边际袁捷王显祎周正锋罗志刚官盛飞
- 本项目在系统调研和分析借鉴国外相关技术资料的基础上，通过理论分析、有限元数值模拟以及试验数据的分析，对枢纽机场沥青混凝土道面设计方法体系进行了系统研究。总结了沥青混凝土道面结构的典型组合型式和材料参数特性以及飞机荷载的基...
- 关键词：
- 关键词：机场道面沥青混凝土
