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吴建军
作品数:
136
被引量:422
H指数:10
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北京交通大学
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孙会君
教育部
杨欣
北京交通大学
屈云超
北京交通大学
高自友
北京交通大学轨道交通控制与安全...
吕莹
北京交通大学
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吴建军
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2005
1篇
2004
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基于AFC数据的城市轨道交通网络常态限流强度的计算方法
本发明提供了一种基于AFC数据的城市轨道交通网络常态限流强度的计算方法。该方法包括:收集城市轨道交通AFC数据,获得每个车站每个时段的进站乘客数量和出站乘客数量;根据城市轨道交通AFC数据、列车运行时刻表信息和城市轨道交...
孙会君
袁富亚
高自友
吴建军
康柳江
尹浩东
杨欣
屈云超
文献传递
基于进站比例的城市轨道交通客流管控优化方法
本发明提供了一种基于进站比例的城市轨道交通客流管控优化方法。该方法包括:获取城市轨道交通线网数据,根据列车的最小发车间隔设计平行直线列车时刻表;根据平行直线列车时刻表和城市轨道交通线网数据,基于设定的约束条件和目标函数建...
屈云超
张萍
吴建军
孙会君
尹浩东
杨欣
文献传递
基于模糊机会约束的物流配送路径优化
被引量:3
2007年
在建立基于模糊机会约束的物流配送路径优化问题的数学模型基础上,构造了求解该问题的模糊模拟遗传算法。并用实例验证,结果表明用此算法可以有效的求解此类不确定问题,具有良好的寻优能力。
李彦来
孙会君
吴建军
关键词:
物流配送
遗传算法
城市轨道交通乘客重识别方法及系统
本发明提供一种城市轨道交通乘客重识别方法及系统,属于目标识别技术领域,获取待识别的图片;利用城市轨道交通乘客重识别模型对获取的待识别的图片进行处理,得到所述待识别的图片中行人重识别结果;其中,所述城市轨道交通乘客重识别模...
张伟
吴建军
李臣
昌锡铭
尹浩东
孙会君
一种基于局部时空交通状态的智能网联车辆速度控制方法
本发明提供了一种基于局部时空交通状态的智能网联车辆速度控制方法。该方法包括:获取事发路段上游指定区域内当前及历史时刻交通流量、车辆平均通行速度、交通密度等基本交通参数;确定管控条件,判断事发点附近管控区域内的交通状态;根...
曹丹妮
吴建军
屈云超
孙会君
李天宇
一种针对不同车型的城市间货运排放估算方法
本发明提供了一种针对不同车型的城市间货运排放估算方法。该方法包括:获取货运出发城市i和货运目的地城市j之间以前一段时间内的货车的轨迹数据,根据轨迹数据计算出Q<Sub>O,i</Sub>,Q<Sub>D,j</Sub>,...
吕莹
许广曈
吴建军
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郭淳
文献传递
基于POI数据和客流量的车站可达性评估方法
本发明提供了一种基于POI数据和客流量的车站可达性评估方法,包括:当前时间段内,基于POI数据计算车站的一定范围内的POI到对应车站的乘客走行时间;计算车站与其他车站之间的通行时间;根据乘客走行时间和通行时间,基于POI...
孙会君
于文涛
吴建军
赵建东
杨欣
尹浩东
屈云超
文献传递
分时租赁汽车用户出行目的预测方法
本发明提供了一种分时租赁汽车用户出行目的预测方法,包括:确定用户的最大行走半径,进而确定用户对应的可行走区域内的候选目的地;根据候选目的地对用户的出行目的进行分类;基于贝叶斯概率公式,计算已知下车时间及地点条件下用户访问...
孙会君
丰晓艳
吴建军
尹浩东
吕莹
文献传递
基于AFC数据的城市轨道交通网络常态限流强度的计算方法
本发明提供了一种基于AFC数据的城市轨道交通网络常态限流强度的计算方法。该方法包括:收集城市轨道交通AFC数据,获得每个车站每个时段的进站乘客数量和出站乘客数量;根据城市轨道交通AFC数据、列车运行时刻表信息和城市轨道交...
孙会君
袁富亚
高自友
吴建军
康柳江
尹浩东
杨欣
屈云超
基于进站比例的城市轨道交通客流管控优化方法
本发明提供了一种基于进站比例的城市轨道交通客流管控优化方法。该方法包括:获取城市轨道交通线网数据,根据列车的最小发车间隔设计平行直线列车时刻表;根据平行直线列车时刻表和城市轨道交通线网数据,基于设定的约束条件和目标函数建...
屈云超
张萍
吴建军
孙会君
尹浩东
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