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周俊杰

作品数:20 被引量:108H指数:6
供职机构:大连理工大学更多>>
发文基金:辽宁省科学技术基金国家级星火计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程文化科学机械工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 13篇动力工程及工...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 11篇燃烧
  • 10篇发动机
  • 10篇柴油
  • 7篇LPG
  • 6篇双燃料
  • 6篇双燃料发动机
  • 6篇燃料
  • 6篇燃料发动机
  • 6篇柴油机
  • 5篇燃烧系统
  • 4篇燃烧特性
  • 4篇发动机燃烧
  • 3篇液化石油
  • 3篇液化石油气
  • 3篇预燃室
  • 3篇石油
  • 3篇石油气
  • 3篇进气
  • 3篇进气道
  • 3篇LPG/柴油

机构

  • 20篇大连理工大学
  • 1篇大连水产学院

作者

  • 20篇周俊杰
  • 6篇李锋
  • 5篇齐国荣
  • 5篇魏鹏
  • 3篇肖广飞
  • 3篇隆武强
  • 3篇吴永红
  • 3篇崔晓敏
  • 2篇于国福
  • 2篇杜炜
  • 2篇杨凤珍
  • 1篇肖光飞
  • 1篇刘汉军
  • 1篇王晓放
  • 1篇于功自
  • 1篇田江平

传媒

  • 3篇内燃机工程
  • 3篇大连理工大学...
  • 2篇内燃机
  • 2篇实验技术与管...
  • 2篇小型内燃机与...
  • 1篇应用科技
  • 1篇车用发动机
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2005
  • 2篇2003
  • 3篇2002
  • 3篇2001
  • 2篇2000
  • 3篇1996
  • 2篇1995
  • 1篇1988
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
紊流型燃烧系统的进气道匹配研究被引量:6
1996年
对具有不同性能参数的进气道与柴油机性能指标间的关系进行了回归分析,研究表明:高速直喷式柴油机的性能指标与进气道的综合性能系数的关系最密切;在涡流比和流量系数两者中,前者与整机性能指标关系较密切;紊流型燃烧系统中国引发复杂素流场,气缸内空气动量耗散作用大,故需较大的进气涡流比。
齐国荣周俊杰李约上
关键词:进气道柴油机
LPG预燃式发动机燃烧系统的开发研究
针对液化石油气(LPG)的气质特点将小型2100柴油机改进设计为独具特色的预燃式LPG发动机。其结构简单,改装方便。试验结果表明,改装后,该燃烧系统可大大加快燃烧速度,提高燃烧效率,并且具有较好的动力性和排放特性,有实用...
杜炜崔晓敏周俊杰隆武强
关键词:预燃室燃烧系统排放特性
LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性的研究被引量:14
2001年
对柴油 /LPG双燃料发动机不同工况下的燃烧百分率和燃烧率进行了计算 ,分析了双燃料发动机的燃烧特性 ,找出了实现最佳燃烧所对应的引燃油量。计算了双燃料发动机最高燃烧压力循环变动 ,找出了它随引燃油量变化的规律。为合理组织燃烧过程提供理论依据。
周俊杰李锋吴永红
关键词:燃烧特性LPG双燃料发动机柴油内燃机
预燃室式LPG发动机的试验研究被引量:2
2003年
在不改变原柴油机缸盖结构的前提下,将小型直喷式柴油机改造成预燃室式火花点火LPG发动机。在此基础上,对预燃室喷嘴直径进行了优化试验研究。试验结果表明,这种预燃烧系统作为主室的点火能量放大器和扰动源,可提高燃烧速度,缩短燃烧持续期,达到了稀气快燃的目的,可获得较好的动力性和改善排放,尤其怠速工况下NO排放非常理想。为CNG或LPG发动机的改造、理论研究和应用提供借鉴。
周俊杰魏鹏肖广飞李锋
关键词:内燃机预燃室火花点火LPG发动机柴油机
LPG预燃式发动机燃烧系统的开发研究被引量:1
2005年
针对液化石油气(LPG)的气质特点将小型2100柴油机改进设计为独具特色的预燃式LPG发动机。其结构简单,改装方便。试验结果表明:改装后,该燃烧系统可大大加快燃烧速度,提高燃烧效率,并且具有较好的动力性和排放特性,有实用推广价值。
杜炜崔晓敏周俊杰隆武强
关键词:发动机预燃室
LPG-柴油双燃料发动机燃烧特性研究被引量:2
2001年
提出了一种根据燃烧分析仪测录的示功图计算 LPG-柴油双燃料发动机燃烧放热规律的新模型 .简要介绍了该模型的计算原理和方法 .利用该模型分别计算了 LPG-柴油双燃料发动机的引燃柴油、LPG及总的燃烧放热率 ,分析了其燃烧过程及燃烧特性 ,并与试验结果进行了分析比较 。
周俊杰李锋吴永红
关键词:放热率燃烧性能双燃料发动机燃烧特性LPG
柴油—液化石油气双燃料发动机放热规律的研究被引量:7
2000年
利用CB366燃烧分析仪测录了柴油—液化石油气双燃料发动机和原柴油机在不同工况下的示功图,进行了放热规律的计算和对比分析。
周俊杰刘汉军吴永红
关键词:双燃料发动机示功图放热规律柴油液化石油气
LPG的气质特性及在发动机中的着火方式被引量:1
2002年
介绍了液化石油气(LPG)的主要气质特性和在发动机中的着火方式,为发挥气体燃料燃烧性能优势及合理选择LPG在发动机中的着火方式提供了必要的技术基础知识,并根据国内外研究现状设计了一种结构简单、成本低廉的预燃烧系统。
魏鹏周俊杰肖广飞李锋
关键词:LPG发动机液化石油气燃烧系统
柴油机进气道性能优化回归分析被引量:1
1995年
综述了柴油机进气道性能参数的表达方法;通过工程实例回归分析,研究了用哪种自变量表达进气道性能参数与发动机的性能指标关系最密切。进气道综合性能系数可作为直喷式柴油机进气道性能优化的控制参数。
齐国荣周俊杰
关键词:柴油机性能指标进气道
五味子醇甲对帕金森细胞模型的保护作用研究
本研究旨在探讨五味子醇甲对帕金森病细胞模型的保护作用及其机制。 本文利用MPP+诱导PC12细胞凋亡,建立帕金森细胞模型。用五味子醇甲处理受损伤的细胞,检测五味子醇甲对PC12细胞的保护作用。MTT分析结果显示,...
周俊杰
关键词:五味子醇甲帕金森病细胞凋亡抗氧化
文献传递
共2页<12>
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