周斌
- 作品数：37 被引量：116H指数：6
- 供职机构：湖南工业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金湖南城市学院教学改革研究项目湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学天文地球经济管理更多>>
- 套护筒间碎石填充对桩基荷载传递的FLAC-PFC耦合数值模拟被引量：1
- 2023年
- 以贵南高铁某桥梁桩基套护筒间填充碎石保持长桩垂直度为工程背景,研究碎石对桩基荷载传递的影响,通过碎石孔隙率模拟填充松紧,建立了碎石不同填充松紧程度下的FLAC-PFC桩基荷载传递耦合数值模型。数值分析结果表明,竖向荷载主要依靠桩端阻力承担,桩周碎石竖向位移较大,随孔隙率增加而增大,水平位移较小,与孔隙率关系不大。
- 张华雨祝方才周斌刘青张少龙吴彬彬陈琦尚亚新
- 关键词：护筒端承桩摩擦桩
- 增值税条件下“建筑工程概预算课程设计”教学思考被引量：3
- 2017年
- 从2016年5月1日起,建筑业营业税改征增值税。高校建筑工程概预算课程设计也必须以增值税条件下的计价文件为依据来完成。文章从课程设计教学思路、计税方法的选择、设计表格手工计算直接费、费用和利润等几方面来表述怎样做好概预算课程设计。通过2013级学生的实践,取得了较好的效果。
- 周正华李佐华周斌
- 关键词：增值税课程设计直接费工程造价
- 基坑工程勘察数据时效性分析被引量：4
- 2009年
- 通过室内土工试验和现场原位测试,对一基坑事故前后的岩土工程环境变化、岩土体参数变异进行了对比研究,结果表明现场勘察数据具有时效性,在基坑工程方案设计时应予以考虑,以避免类似事故的发生。
- 周斌张可能樊丽
- 关键词：基坑
- 地面超载对支护结构的影响被引量：6
- 2009年
- 通过对超载所引起的作用在支护结构上的土压力的分析,提出超载较大时按应力扩散的方法确定超载作用的影响范围,建立了超载对支护结构土压力的计算模型,推导了支护结构土压力的计算公式,该计算模型可以较好地解释经典土压力理论计算中支护结构主动土压力偏大、被动土压力偏小的问题。该计算模型成功地用于工程实践后,大幅度降低了基坑支护的造价,表明其具有明显的适用性和经济性,因而对基坑支护和边坡支护的理论研究和工程实践具有借鉴意义。
- 黎永索张可能周斌陈宾
- 关键词：地面超载支护结构基坑支护土压力
- 花岗岩类土质滑坡抗剪强度参数反演研究
- 2017年
- 从Mohr-Coulomb模型和Hardening-Soil模型入手,通过阐述摩尔库伦经典公式,引入具体工程算例,综合多断面传递系数反演法、单变量回归方程逐级反演法、BP神经网络训练统计反演法等新方法对强度参数进行预测,对花岗岩类土质滑坡工程参数优化选取,解决了传统实验工作量大、尺寸效应影响显著、反演结果精确度较低的问题.
- 周斌邵迟张超
- 关键词：参数反演黏聚力内摩擦角
- 高层建筑基础施工对相邻建筑物的影响被引量：11
- 2009年
- 桩基础和基坑工程的施工是高层建筑基础施工的两个主要方面,也是对周围环境产生影响的主要因素。通过对这两方面的深入分析,探讨了高层建筑基础施工对周围环境产生的影响,并总结出相应的防治措施。最后,用其来指导实际高层建筑的基础施工。
- 周斌张可能刘翠莲刘源
- 关键词：高层建筑桩基础基坑工程
- 湘西高速公路红砂岩工程特性及边坡稳定分析被引量：10
- 2009年
- 以湘西高速公路红砂岩为研究对象,分析了红砂岩沉积环境和地质构造特征;阐述了红砂岩地层岩石组合类型、岩石学特征和物理力学性质.指出了红砂岩主要工程地质特性为遇水易软化、崩解、发育泥化夹层和层间软弱面.结合工程实例,采用地表位移监测、深部位移监测等多方面的变形监测方法对坡体的变形进行监控,同时结合该路段边(滑)坡的稳定性分析计算,对坡体的稳定性进行了评价.
- 张可能周斌彭环云胡惠华
- 关键词：红砂岩崩解顺层滑坡边坡监测
- 《基础工程》课程教学改革的研究与实践被引量：5
- 2008年
- 《基础工程》是土木工程专业必修的的专业课程。本课程教学改革一改以往的传统教学模式,将教学内容划分为四个专题,每个专题都由一位专职教师负责讲授,使教学内容更丰富,既拓宽了学生的知识面、开阔了学生的视野,又提高了学生的学习积极性。
- 付贵海周慧周斌邓宗伟
- 关键词：基础工程教学改革教学实践
- 基于执业能力的地方本科院校硕士研究生培养
- 2018年
- 探讨了地方本科院校研究生教育的培养方式,从职业道德、专业技能和职业技能三个方面,针对应用型研究生培养提出了执业能力要求,旨在为我国研究生培养提供借鉴。
- 周斌刘翠莲祝方才刘建龙
- 关键词：硕士研究生执业能力
- 开挖基坑受地下水影响的数值模拟
- 2016年
- 为了模拟花岗岩残积土地基施工过程中不同位置受地下水渗流影响实际的变形状态,以应变-渗流耦合为切入点,将计算模型分析步骤分为14个工况3步开挖,利用有限元计算软件模拟开挖基坑受地下水渗流的影响范围,并绘制了相应的开挖降水水头云图及分步开挖基坑水平、竖向位移云图.研究结果表明:基坑在不同开挖步数时,地铁隧道最大水平位移小于基坑围护结构最大水平位移,且开挖到底后,由于基岩裂隙灌浆的止水作用,地铁沉降计算结果不大,最大为1.5 mm,达到了地铁结构累积变形处于可控范围内的效果,解决了基本理论所无法定量计算地铁结构位移是否满足地铁位移允许值要求的问题.
- 周斌邵迟
- 关键词：地下水渗流沉降基坑开挖
