张德春
- 作品数：9 被引量：10H指数：2
- 供职机构：安徽省港航管理局更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 《内河航道管理信息系统》在安徽省的应用
- 1998年
- 《内河航道管理信息系统》（以下简称HDMS）是交通部委托天津水运工程科学研究所研制开发的,目前正在全国各级航道管理部门中推广应用。HDMS从我国航道管理养护工作的实际出发,在设计上遵循了从中央到地方的多级航道管理体系,即为交通部——各省、自治区、直辖市航道局——所属各航道处——所属各航道段等;在管理内容上分为航道技术管理、航道行政管理、航道维护技术管理、航道定级成果管理四个方面;在使用功能上包括报表、统计分析数据、查询具体数据、航道技术档案、航道行政管理档案、航道维护技术档案等。现就HDMS在我省航道技术管理方面的应用谈几点看法。
- 张德春
- 关键词：航道管理管理信息系统内河航道
- 芜湖港头棚锚地建设论述被引量：1
- 2010年
- 通过对芜湖港腹地内经济社会发展、港口现状的分析研究,提出了建设芜湖港头棚锚地的必要性,论述了头棚锚地建设方案及规模,为工程建设提供参考依据。
- 张德春
- 关键词：芜湖港
- 加快航道发展 促安徽经济腾飞
- 2009年
- 航道及航道设施情况概述
安徽地处华东腹地，紧邻“长三角”水网地区，境内有大小河流300多条，分属长江、淮河、新安江三大水系。八百里皖江横穿东西，淮河干流航道的378公里流经皖北地区，全国丘大淡水湖之一的巢湖镶嵌于江淮之间，为安徽水运的发展提供了良好的自然条件。
- 张德春
- 关键词：航道发展淮河干流淡水湖
- 裕溪船闸通过量相关影响因素分析被引量：2
- 2008年
- 船闸通过量是衡量内河航运发展的一项重要指标,其影响因素众多,各因素之间关系复杂。对裕溪船闸的通过量,该文运用灰色系统理论的灰色关联度计算方法,分析社会经济因素对裕溪船闸通过量的影响,确定了船闸腹地内港口吞吐量是裕溪船闸通过量的最优影响因素,为扩建裕溪船闸提供决策依据。
- 张德春徐得潜
- 关键词：内河航运港口吞吐量
- 裕溪老河临时航道通过能力被引量：1
- 2009年
- 结合裕溪老河临时航道工程建设实际,分析论述了影响航道通过能力的相关因素,并对航道通过能力进行了计算,提出了保障临时航道畅通的对策和措施。
- 张德春
- 关键词：航道建设影响因素
- 裕溪船闸通过量预测分析
- 2009年
- 船闸通过量是衡量内河航运发展的一项重要指标。文章依据灰色灾变预测原理,结合线性回归适用短期预测的特点,提出了一种新的组合预测方法,并应用于裕溪船闸通过量预测的建模中。对裕溪船闸今后几年的通过量,用GM(1,1)模型预测可能的跳变日期点,得出其跳变值,对其他非跳变日期点使用分段线性回归函数进行预测,为裕溪船闸的建设规模提供决策依据。
- 张德春
- 关键词：灰色预测
- 必须加强芜湖港头棚锚地建设
- 2010年
- 芜湖港素有“皖南门户，长江巨埠”之美誉．是全国内河主要港口和长江主枢纽港之一．国家一类对外开放口岸，是安徽省对外开放的窗口、主要对外贸易口岸．同时也是长江溯江而上的最后一个深水良港，可常年靠泊5000吨级海轮．中水期可靠泊万吨级海轮，是具有铁、公、水联运和江海直达的内外贸港口。
- 张德春
- 关键词：芜湖港锚地对外贸易江海直达长江
- 合裕线湖区航道尺度的计算分析被引量：4
- 2010年
- 根据合裕线航道整治工程中湖区航道特点,分析了影响湖区航道尺度计算的各种因素,提出在设计代表船型(船队)选定后,湖区航道尺度应重点考虑航行漂角、船舶交会时船吸现象、船舶航行下沉量和风浪变化等因素,可为湖区航道整治工程设计提供参考依据。
- 张德春
- 关键词：航道尺度影响因素
- 裕溪船闸通过量预测及影响因素分析
- 船闸通过量是衡量内河航运发展的一项重要指标，其影响因素多。本文依据灰色灾变预测原理，结合线性回归适用短期预测的特点，提出了一种新的组合预测方法，并应用于裕溪船闸通过量预测的建模中。对裕溪船闸今后几年的通过量，本文用GM(...
- 张德春
- 关键词：灰色预测内河航运
- 文献传递
