杜红兵
- 作品数：52 被引量：255H指数：9
- 供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中国民航大学科研基金国家自然科学基金山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术建筑科学经济管理更多>>
- 建筑火灾风险评价中定性指标的模糊灰色评价方法研究被引量：13
- 2007年
- 对建筑火灾风险评价中的定性指标进行量化时,其评判信息具有模糊性和灰色性。根据模糊灰色理论,提出了对建筑火灾风险评价中的定性指标进行量化的灰色评价方法,建立了建筑火灾风险模糊灰色综合评价模型。通过实例,对建筑物防火安全管理中的定性指标进行了量化,并评价了其防火安全管理水平。该方法将为评价建筑物的防火安全性提供了更客观的技术手段。
- 杜红兵
- 关键词：建筑火灾防火安全
- 尽快完善保险与事故预防相结合机制被引量：2
- 2002年
- 一、我国保险制度中事故预防现状
目前我国的保险体系主要包括三大类保险,即社会保险、商业保险和互助保险.这三类保险在我国社会保险体系中各占有重要位置,相互不可取代.
- 杨瑾娣杜红兵
- 关键词：保险制度工伤事故工伤保险制度预防措施安全监察
- 美国通用航空飞行事故短期预测的时序外推分析模型被引量：5
- 2011年
- 基于类推原理对美国通用航空飞行事故的统计数据进行分析研究,探求事故和趋势的内在规律。收集整理美国通用航空1990—2009年的历年飞行事故统计数据和1999—2005年8个飞行阶段的事故统计数据,运用二次指数平滑法分别对两组数据进行分析,建立事故预测的时序外推分析模型,采用经验试算和递推分割法确定平滑指数值,使用代替法和历史数据加权平均法确定预测初始值,提高预测精度。结果表明:模型对历年飞行事故的预测相对误差小,精度高,并与历年实际观察值的趋势相一致;虽然对各飞行阶段的预测在爬升、盘旋两个阶段出现了波动,但预测趋势符合实际趋势。最后分析美国通用航空飞行事故趋势下降的首要原因为美国联邦航空局一直在小型机场推进"小飞机运输系统",同时要求制造商生产出配备自动驾驶仪表的全天候飞行飞机。而部分驾驶人员飞行操作技能不熟练和飞行计划准备不当是近年美国通用航空事故发生的次要原因。
- 杜红兵秦鹏慧
- 关键词：安全管理工程通用航空飞行事故
- 民用机场应急管理能力评价方法研究
- 2017年
- 为解决民用机场应急管理中存在的不足,以及提升机场自身应急管理能力,以机场应急管理过程分析为基础,通过应急处置案例分析和专家访谈,结合机场一线员工意见,引入熵权法,最终确定27个主要指标要素,建立指标评价体系。运用物元可拓理论,构建机场应急管理能力物元可拓评价模型。以A机场为例进行分析,结果表明:该研究可对机场应急管理能力进行综合评价,同时还可找出机场应急管理中的风险及薄弱环节。
- 杜红兵袁亚飞崔晓喆岳仁田
- 关键词：民用机场熵权法应急管理
- 民航飞行中的人为因素研究方法被引量：6
- 2015年
- 飞行中的人为因素是影响飞行安全的重要问题。本文在系统研究目前飞行中的人为因素研究方法后,从人机工效、人误、组织层面中的人因这三方面对现有各类方法的应用范围和特点进行了详细的分析。按照上述分类方法对国外人误仿真软件的最新研究进展进行了较为详细的介绍。同时,指出了未来飞行中的人为因素应该研究的方向,即人误分类的标准化、预测人误类型的发生概率、重视应用人误预测仿真软件。
- 杜红兵邓丽娟
- 关键词：飞行民航安全
- 民航飞机客舱乘客应急疏散仿真模型被引量：7
- 2016年
- 为了对我国自主研发的ARJ(advanced regional jet)支线飞机初始适航审定时的人员疏散全尺寸实验提供辅助性验证信息,模拟航空器内人员逃生90 s验证实验,基于元胞自动机理论和智能体建模思想,考虑乘客应急心理状态,根据不同行为特征赋予其角色,建立了包括子模型民航飞机客舱模型、乘客特征模型、乘客行为模型和乘客运动模型的民航飞机客舱乘客应急疏散模型,并开发了相应的模拟软件Cabin Evacu.以100座支线飞机为例,按照《运输类飞机适航标准》对应急演练人员年龄和性别比例的要求,进行了在设定场景下的乘客应急疏散仿真,结果表明:人员的平均逃生时间为68.7 s,与ETSIA(evacuation test simulation and investigation algorithm)模型的仿真结果具有较好的一致性.
- 杜红兵张庆庆陈晨
- 关键词：应急疏散仿真模型心理特征元胞自动机
- CBTA飞行教员资质能力评估指标体系研究被引量：1
- 2022年
- 为全面提升飞行员能力建设,保证飞行安全,深入推进CBTA飞行教员资质能力综合评估,本文在国内外规章标准、工作实践、专家调查以及G1法的基础上,从基本资格、技术能力、非技术能力、工作绩效4个方面科学构建一套CBTA飞行教员资质能力评估模型,并对指标权重度进行计算。结果表明:飞行员核心胜任力和培训教学能力这2项技术能力权重度最高,这与国际上推荐的飞行教员核心能力要求相呼应;此外,作风胜任力和心理胜任力这2项非技术能力权重度也较高,这也与PLM模型理念相一致;由内外部质量检查和学员满意度所反映的工作质量对于体现飞行教员资质能力具有重要参考;教学经历、专业技术等级、职业岗位等级、课程开发能力、绩效指标对于反映飞行教员的资格能力重要度较小。
- 解佳妮杜红兵张冲
- 基于系统动力学的飞行失控事故研究
- 飞行失控(LOC)是致命事故率最高的飞行事故之一。本文根据在航空安全网上统计的1996～2015年全球243起大型飞机飞行失控事故,运用系统动力学原理,确定飞行失控的系统边界,建立飞行失控事故因果回路图和存量流量图,分析...
- 杜红兵张裕婕
- 关键词：系统动力学
- 航线机务维修人员岗位胜任力评价研究
- 2023年
- 有效评价航线机务维修人员岗位胜任力,能够拓展针对性培养计划,提升民航机务维修队伍的综合能力。基于工作分析、行为事件访谈、问卷调查等方式对航线机务维修人员岗位胜任力评价指标进行初选、修正,确定21项评价指标,进而构建航线机务维修人员岗位胜任力评价指标体系;采用熵权法确定指标权重,运用累积前景理论的直觉模糊灰色关联分析法(IF-CPT-GRA)建立航线机务维修人员岗位胜任力评价模型;用该模型对5位航线机务维修人员的岗位胜任力进行评价,评价结果与其他模型的结果进行对比,并将其应用到实例中。结果表明:该评价模型具有一定的实用性,能够对航线机务维修人员岗位胜任力进行有效评价。
- 杜红兵张冲阿依波塔·赛力克闫震
- 关键词：岗位胜任力灰色关联分析
- 基于HERA-JANUS模型的空管人误认知分析被引量：17
- 2012年
- 空管人误分类分析是空管人误研究的基础。为了对管制员人误进行系统的分类研究,结合空管业务知识和认知心理学理论,对欧洲航空安全局和美国联邦航空局合作开发的HERA-JANUS模型的工作原理和流程进行较详细地分析。运用该方法模型,对我国一起空管不安全事件案例进行分析后得到3个由管制员所产生的人误差错,并对这3个人误差错分别从人误类型、人误认知、相关因素3方面进行详尽的分析研究,最后得出该不安全事件的21项人误结果。结果表明,HERA-JANUS模型能较全面地从深层次分析管制员的人误,其分类形式也便于开展空管人误统计。
- 吴聪解佳妮杜红兵袁乐平
