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杨彦民

作品数:29 被引量:182H指数:6
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 9篇会议论文
  • 6篇专利
  • 2篇科技成果

领域

  • 22篇建筑科学
  • 22篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

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  • 15篇公路隧道
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  • 3篇公路隧道设计
  • 3篇病害
  • 3篇沉降
  • 2篇等截面
  • 2篇应力

机构

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  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇同济大学

作者

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传媒

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  • 1篇1999年全...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 5篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 6篇2004
  • 3篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型预应力支护装置
本实用新型涉及一种岩石工程的支护或加固技术——新型预应力支护装置。该装置主要由杆体、锚头、内承压板、保护罩、胀开器、排气管、外承压板、止浆塞、上垫墩、下垫墩、螺帽、波纹管构成;杆体有数根,其中至少有一根为有预应力的杆体,...
万振江杨彦民焦建宏韦虎
文献传递
隆务峡Ⅰ号公路隧道病害治理措施被引量:3
2006年
青海省隆务峡Ⅰ号隧道经过16余年的运营,出现了衬砌裂损、衬砌渗漏水、内轮廓侵限等问题。针对该隧道病害情况,运用断面仪、地质雷达以及回弹仪对隧道内轮廓、衬砌厚度、壁后空洞及衬砌强度进行了检测。结合隧道围岩地质条件,对该系列问题出现原因进行了数值计算分析,提出了围岩及基础加固、衬砌结构加强、衬砌裂缝补强、埋管排水设计方案,采用交通标志手段对内轮廓侵限问题进行了处理。
秦洲张武祥杨彦民宫成兵史颜文
关键词:公路隧道病害衬砌裂损渗漏水
隧道结构防排水--无压防排水法
渗漏水问题的解决关键是设法保证“排水通畅”,消除隧道衬砌外围水压力,改善结构的受力状态,防止水对结构的侵蚀破坏。作者提出的“无压防排水法”能保证隧道不渗漏水。
杨文玺杨彦民
关键词:隧道
秦岭Ⅰ隧道通风设计探讨
高等级公路上的特长隧道,由于车辆密度大,在隧道运行时排除废气多,影响隧道中空气质量.如不采用良好的通风设备,以新鲜空气置换隧道内污染空气,将会影响司乘人员健康,同时汽车行驶在隧道内会散发出烟雾,掀起粉尘,降低隧道内能见度...
曹振杨彦民
关键词:公路隧道隧道安全
文献传递
预防隧道沉降变形的支护结构及其构建方法
本发明涉及预防隧道沉降变形的支护结构及其构建方法。长管棚及交叉中隔壁法开挖一般采用等截面隧道施工,由于管棚和初期支护之间的三角区土体致使初期支护不能密贴长管棚,对长管棚及初期支护组合受力不利。本发明包括隧道内环状的永久钢...
徐智张武祥杨彦民王万平卢晓玲胡蔓宁曹校勇张晓荣杨绍战孙海东
文献传递
一种预防隧道变形沉降的组合钢架结构
本实用新型涉及一种预防隧道变形沉降的组合钢架结构。隧道控制较大沉降变形的方法主要有增加临时仰拱、采用双侧壁或单侧壁分部开挖法等。这些与台阶法相比,但都存在施工工序繁琐,工程造价高,施工进度缓慢等缺点。本实用新型设置环形的...
史彦文韩常领丁小军张武祥杨彦民曹校勇师伟徐智卢晓玲王万平胡蔓宁
文献传递
单洞四车道特大断面公路隧道设计与施工关键技术被引量:14
2009年
针对单洞四车道公路隧道断面面积大、跨度大以及扁平率低等特点,依托广州东二环高速公路龙头山隧道工程,利用数值仿真手段对单洞四车道特大断面公路隧道的断面形式、支护参数和施工方法等关键因素进行系统的研究、分析,并对有代表性的断面进行现场实测。通过监控量测与反馈分析,评估大断面公路隧道支护结构的受力性态,完善和优化设计,合理控制工程造价,解决了特大隧道断面形状的选择、不同围岩类别条件下合理隧道支护形式及支护参数的确定等关键问题,保证了龙头山隧道的施工安全、运营安全,还可为今后类似的大跨度隧道及其他地下工程的设计、施工和造价控制提供定量依据。
吴明先赵永国杨彦民
关键词:特大断面公路隧道断面形式支护参数
大断面单洞四车道公路隧道结构设计与施工方案探讨
龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道,隧道最大开挖宽度21.1m,是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一.文章采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选,针对不同围岩地质区段和两侧已有地下油库建筑,提出...
宫成兵张武祥杨彦民
关键词:大断面公路隧道施工方案地表注浆
文献传递
公路隧道围岩压力研究与发展被引量:59
2007年
由于岩土体性质、地应力、边界条件、施工过程等方面的复杂性和随机性,使得公路隧道围岩压力的确定或计算变得十分困难。近百多年来,国内外的学者不断地结合新工艺、新技术,从不同角度出发对其进行了深入的研究,从最初的松动压力到现在的形变压力、从经验公式法到反分析预测法等,取得了不少有价值的成果。但随着近年来公路隧道的结构越来越复杂、断面越来越大,现有的这些围岩压力的计算方法已很难满足其建设的需要,发展更加合理的围岩压力计算方法已经成为一种迫切的需要。作者首先对经验公式法、理论计算法、现场量测法、模型试验法和反分析预测法等围岩压力计算方法的研究和发展进行分析和评价,指出这些方法中普遍存在的问题。在此基础上对我国公路、铁路隧道中经验公式的适应性和适用性进行了重点讨论,旨在为公路隧道围岩压力计算的研究和发展提供借鉴和参考意义。
曲海锋杨重存朱合华王华牢杨彦民
关键词:围岩压力荷载结构法经验公式公路隧道
大断面单洞四车道公路隧道结构设计与施工方案探讨
龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道,隧道最大开挖宽度21.1 m,是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。文章采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选,针对不同围岩地质区段和两侧已有地下油库建筑,提...
宫成兵张武祥杨彦民
关键词:大断面公路隧道施工方案
文献传递
共3页<123>
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