熊云
- 作品数：112 被引量：207H指数：9
- 供职机构：中国人民解放军后勤工程学院更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目重庆市科技攻关计划重庆市科委基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 适合于川藏线使用的节油装置
- 1996年
- 本文对川藏线的道路情况进行了详细的分析，并根据川藏线的具体道路情况，选定了与之相适应的节油开关和浮子室液面稳定器，通过高原实车道路试验证明，这二种节油装置有明显的节油效果，非常适合在川藏线使用。
- 熊云赵伟
- 关键词：汽车节油器川藏线
- 积极使用天然气作汽车燃料被引量：2
- 2003年
- 对天然气作为汽车燃料使用进行了较为全面、详细的分析 ,指出了天然气作为汽车燃料使用的各种优点 ,详细介绍了天然气作为汽车燃料使用的各种方法 ,并对各种使用方法进行了全面的分析比较 。
- 熊云
- 关键词：天然气汽车燃料压缩天然气
- 新型无灰助燃剂对柴油机燃烧和排放特性的影响
- 2016年
- 采用无灰助燃添加剂FT在F6L913柴油机上进行了外特性和负荷特性试验,研究了新型无灰助燃剂对柴油机动力性、经济性、燃烧和排放特性的影响。研究结果表明：与燃用柴油（0-#）相比,柴油机燃用添加无灰助燃剂FT的燃油（1-#）时,发动机功率平均提高了5.12%;燃油消耗率有所降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低了2.59%、1.68%;气缸压力、压力升高率和放热率峰值均有所升高,缸压峰值出现位置变化不大,压力升高率和放热率峰值出现位置前移曲轴转角1°-2°,滞燃期缩短,燃烧持续期延长;一氧化碳（CO）、碳化氢（HC）、氮氧化物（NOx）排放有所降低,碳烟排放外特性和负荷特性试验分别平均降低了12.8%、26.5%。
- 熊云陈然杨浩吴芃李鹏
- 关键词：内燃机柴油机燃烧
- 节能减摩柴油机油
- 本发明公开了一种节能减摩柴油机油，其关键在于：由柴油机油和节能减摩添加剂组合物组成，所述节能添加剂组合物与所述柴油机油的重量份数比为：0.5～4.5:100。本发明节能减摩柴油机油，制备简单，能有效的提高柴油机油的减摩抗...
- 熊云刘晓杨律许世海范林君周剑袁祥波苏鹏龙泉芝和倩倩李晓然
- 文献传递
- 柴油机富氧进气燃烧的研究进展被引量：4
- 2011年
- 简述了富氧进气对柴油机燃烧过程的影响,综述了柴油机富氧进气燃烧动力性、经济性、排放特性和降低NO排放的研究现状与进展,介绍了柴油机富氧进气燃烧技术的应用研究情况,最后提出了柴油机富氧进气燃烧研究几个值得关注的方向。
- 张永虎熊云刘晓范林君
- 关键词：柴油机富氧燃烧动力性排放特性NO
- 柴油机油节能减摩添加剂组合物
- 本发明公开了一种柴油机油节能减摩添加剂组合物，其关键在于：由有机钼减摩剂与有机酯减摩剂以重量份数比为1:3～3:1的比例混合组成，其中所述有机钼减摩剂由二烷基二硫代磷酸钼和硫磷氮钼配合物中的一种组成或两种以1:5～5:1...
- 熊云刘晓杨律许世海范林君周剑袁祥波苏鹏龙泉芝和倩倩李晓然
- 文献传递
- 金属腐蚀抑制剂和汽油清净剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响
- 2016年
- 考察了多种类型金属腐蚀抑制剂和汽油清净剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响。结果表明,初始状态下,各金属腐蚀抑制剂中苯并三氮唑能够降低胶质生成量,乙胺、正丁胺和乙醇胺对胶质生成量无明显影响,二乙醇胺和三乙醇胺会使胶质生成量有所增加;储存过程中,与空白M15甲醇汽油相比,苯并三氮唑可使未淋洗胶质和溶剂洗胶质含量的增幅分别降低0.6mg/100mL和0.4mg/100mL,三乙醇胺会使未淋洗胶质和溶剂洗胶质含量的增幅分别增加5.2mg/100mL和4.4mg/100mL,其他金属腐蚀抑制剂也会使增幅略有增加。初始状态下,三种汽油清净剂均会导致未淋洗胶质含量大幅升高,当添加量为0.04%时,未淋洗胶质含量范围为19.4~31.4mg/100mL,当添加量为0.10%时,未淋洗胶质含量范围为51.6~68.4mg/100mL;储存期过程中,与空白M15甲醇汽油相比,三种汽油清净剂均能降低溶剂洗胶质含量的增幅。红外光谱试验结果从液相氧化的角度有效验证了胶质试验相关结论。
- 吴芃许世海熊云陈然杨浩
- 关键词：甲醇汽油汽油清净剂胶质红外光谱
- 基于固体碱催化的生物柴油制备技术探讨
- 2011年
- 概述
从反应机理的角度来说，利用菜籽油制备生物柴油，各取1MOL·L—1的硫酸溶液和氢氧化钾，对菜籽油进行催化，可以清晰的得知酸性和碱性催化剂各自的优缺点。酸性催化剂对酸值较高的油料进行催化时，催化剂不会被毒化，但在时间方面较长而且反应速率也较慢；而对碱性催化剂来讲，反应时间快，但是造化副反应却不可避免。
- 张楠嵩熊云刘汉臣
- 关键词：生物柴油碱催化碱性催化剂酸性催化剂反应机理
- 喷气燃料中微生物污染的研究概况被引量：6
- 2015年
- 喷气燃料微生物污染会造成严重危害,对于飞行安全和油料储存安全都是巨大威胁。针对喷气燃料中主要微生物(枝孢霉菌和硫酸盐还原菌)、微生物引起的危害、微生物检测方法以及防治措施四个方面进行了介绍,并对喷气燃料中微生物的研究进行了展望。
- 杨浩熊云和倩倩龙泉芝李晓然
- 关键词：喷气燃料微生物
- 不同孔径滤膜对喷气燃料质量的影响被引量：2
- 2014年
- 分别使用孔径为0.22,0.45,0.8,1.2,2,5μm的滤膜对喷气燃料进行过滤,测量过滤后的颗粒污染度、电导率和水分离指数,并分别在沙保氏培养基上进行真菌培养;对使用0.45μm滤膜的喷气燃料测量其过滤前后的闪点、冰点、铜片腐蚀和实际胶质等理化性能指标。结果表明:经2μm及以下孔径滤膜过滤的喷气燃料颗粒污染度小于7级,满足洁净度要求,且喷气燃料中的微生物孢子被除去;经1.2μm及以下孔径滤膜过滤的喷气燃料水分离指数增大;经0.45μm及以下孔径滤膜过滤的喷气燃料电导率降低到50 pS/m以下,低于标准要求;经0.45μm滤膜过滤前后喷气燃料的闪点、冰点、铜片腐蚀和实际胶质无明显变化。
- 袁祥波梅洋熊云刘晓
- 关键词：喷气燃料电导率除菌
