王先云
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：中国高水平汽车自主创新能力建设项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 减振器硬件在环实验台构建被引量：1
- 2009年
- 指出了传统减振器试验台在车辆动力学仿真中所存在的不足之处,提出了利用硬件在环的方式来实现对减振器的评价和基于整车性能的减振器匹配,描述了在环系统软硬件的详细构成以及各部分的数据交换关系.利用PID控制原理实现了对试验台的精确控制,并结合1/4车辆模型进行了硬件在环的仿真.本试验台亦可以作为车辆控制系统的快速原型平台使用.
- 赵宇王先云李永丽丁海涛
- 关键词：减振器电液伺服系统
- 液压减振器建模及在整车性能调校中的应用研究
- 汽车最高车速的提高，对汽车的操纵稳定性与平顺性提出了更高的要求。悬架系统中的液压减振器对包括操纵稳定性及平顺性在内的多项整车性能有影响，例如：车辆在通过不同波长路面时车身振动幅度对路面输入的放大；在通过脉冲路面时车身垂向...
- 王先云
- 关键词：平顺性操纵稳定性
- 用于车辆平顺性仿真的随机路面构造被引量：5
- 2011年
- 总结了当前时域路面建模中所用的几种方法,根据积分白噪声方法提出构造任意指定路面不平度系数路面的方法,利用虚拟激励法进行了证明,并对其离散化处理过程进行了推导,同时进行了仿真与验证。结果表明,利用此方法构造路面,过程简单,所构造路面的功率谱密度与给定功率谱密度符合较好。
- 王先云
- 关键词：车辆工程时域仿真路面构造虚拟激励法
- 基于支持向量机回归的减振器非参数模型被引量：1
- 2011年
- 利用减振器的示功试验数据,尝试了基于支持向量机回归算法构造减振器非参数模型的方法。分别建立了一支普通减振器和一支位移相关减振器的模型,并利用样本数据之外的试验数据进行了验证。由普通减振器的验证结果可以看出,利用减振器力与速度和位移相关的模型辨识精度要高于力与速度相关的模型。由位移相关减振器的验证结果可以看出,此方法可以有效地辨识出此减振器的非线性特征。
- 郭孔辉王先云
- 关键词：车辆工程支持向量机
