王戈一
- 作品数：7 被引量：29H指数：3
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术电子电信更多>>
- 多核心机的涡扇发动机原理分析
- 2000年
- 说明了多核心机的涡扇发动机的结构原理。其结构与常规的三轴涡扇发动机的主要区别在于 :发动机的核心机部分由环绕发动机轴线均布的多个子核心机单元体所组成 ,并采用了中压空气冷却措施 ,是一种具有独特结构和热力循环的新结构概念的涡扇发动机。通过对多核心机的涡扇发动机的热力循环理论计算和结构原理分析 ,论述了在超高压比的条件下具有的突出优点。多核心机设计可以克服超高压比条件下常规涡扇发动机的压气机效率和稳定工作裕度严重下降的困难 ,实现超高压比、低耗油率 ;由于采用了中压空气冷却 ,在燃烧室出口温度不变的条件下 ,提高燃烧室加温比和发动机的单位推力 ;多核心机可缓解热部件可靠性设计的诸多技术难题 ,加之采用单元体结构设计 ,使其具有高的可靠性、安全性和可维护性。
- 王戈一都庆福刘盾
- 关键词：涡扇发动机核心机民航机结构原理
- 涡扇发动机模型计算程序被引量：4
- 2000年
- 给出了关于计算双轴加力涡扇发动机在过渡态和稳态工作循环参数的计算机程序。在给定发动机特性的情况下 ,可以在整个飞行范围内从慢车至全加力进行计算。该模型程序按照发动机部件以单元结构形式建立 ,能用于发动机动态过程和控制系统分析。
- 唐世建李健民王戈一李平
- 关键词：涡扇发动机计算程序飞机过渡态
- 多核心机的涡扇发动机原理分析
- 多核心机的涡扇发动机是一种具有独特结构和热力循环的新结构概念的涡扇发动机。该文说明了它的结构原理，并进行了热力循环理论计算和结构原理分析，论述了在超高压比的条件下具有突出的优点;可在超高压比条件下保持压气机效率和稳定工作...
- 王戈一都庆福刘盾
- 关键词：涡扇发动机核心机热力循环
- 文献传递
- YTY矢量喷管运动实时控制数学模型的研究
- 本文介绍了YTY矢量喷管控制系统研究中关于建立矢量运动学的实时动态数学模型、喷管出口面积的控制规律及双通道控制回路设计等有关技术问题.矢量运动学数学模型采用高精度的显式数学模型,大大简化了繁锁的喷管矢量运动学的计算方法;...
- 王戈一邵仕泉伏宇
- 关键词：矢量推力矢量喷管发动机控制数学模型航空发动机
- 文献传递
- 磁悬浮多电发动机的研究被引量：7
- 2007年
- 多电发动机是一个新概念的航空动力装置,是现代科技与航空动力科技相结合的方向。本文通过无人机用磁悬浮多电发动机的设计、转子模拟试验研究、辅助轴承试验研究等有关多电发动机部分关键技术的研究和发动机台架试车情况的描述,介绍了磁悬浮多电发动机试验研究概况。
- 王戈一
- 关键词：航空发动机多电发动机
- 轴对称射流矢量喷管的试验和数值模拟被引量：18
- 2004年
- 对基于激波来实现推力矢量的轴对称射流矢量喷管的缩比模型进行了测力和测压试验,用推广到可计算可压缩流的SIMPLE方法其内外流场进行了数值模拟,根据试验和数值模拟结果分析了喷管主流与次流相互作用产生的复杂流场结构、二次流流量和落压比对气动矢量角的影响,在落压比3～6范围内,二次流流量和喷管主流比值增大,气动矢量角增大,两者比值相同时,落压比增大,气动矢量角减小。
- 张群锋吕志咏王戈一刘志钢金捷
- 关键词：可压缩流矢量喷管射流数值仿真
- HZG—B型FBT环氧真空灌注机
- 1989年
- 王戈一
