您的位置： 专家智库 > >

胡成太

作品数：2 被引量：7H指数：2
供职机构：中国汽车工程研究院更多>>
发文基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇影响因素
  • 1篇张紧装置
  • 1篇振动
  • 1篇数学模型
  • 1篇凸轮轴
  • 1篇自动张紧
  • 1篇自动张紧装置
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼系数
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机凸轮轴

机构

  • 2篇重庆大学
  • 2篇中国汽车工程...

作者

  • 2篇胡玉梅
  • 2篇胡成太
  • 1篇雷应锋
  • 1篇张登明
  • 1篇刘进
  • 1篇范芳

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
发动机凸轮轴负载扭矩计算及振动控制分析被引量：4
2013年
针对顶置配气凸轮轴,推导出其凸轮轴负载扭矩理论计算公式。分别用理论公式和瞬态有限元分析对该配气凸轮轴负载扭矩进行了计算,将两种方法的计算结果进行了对比,结果显示两者吻合良好,验证了瞬态有限元模型的正确性。结合配气凸轮轴的瞬时约束模态分析与燃气爆发压力作用下凸轮轴的振动响应分析,找到了凸轮轴易发生共振的部位及影响凸轮轴振动的主要因素,分析了轴承座宽度对凸轮轴振动的影响。结果表明:凸轮轴的振动主要是弯曲振动,适当调整凸轮轴轴承座的宽度对控制凸轮轴的振动有明显的效果。
胡玉梅范芳雷应锋胡成太
关键词：凸轮轴振动
一种自动张紧装置阻尼系数影响因素的研究被引量：3
2013年
建立了发动机前端附件驱动系统张紧装置阻尼系数的数学表达式,并通过了实验验证;进而研究了该张紧装置的结构参数对其阻尼系数的影响规律。结果表明:扭簧中径、摆臂与摩擦片摩擦因数和摩擦片外径是影响其阻尼系数的主要因素。
胡玉梅张登明刘进胡成太
关键词：张紧装置数学模型阻尼系数
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0