范鹏飞
- 作品数：19 被引量：31H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程环境科学与工程更多>>
- 基于多Agent的交通事故救援方法研究
- 随着中国经济持续高速发展,交通工具数量激增,人们出行次数急剧增加,加上原有的道路体系不能满足交通需要,引起交通拥挤甚至堵塞,交通事故也是屡屡发生.而且交通拥挤很多情况下是由于交通事故得不到快速处理而引起的,从而造成恶性循...
- 范鹏飞
- 关键词：交通事故救援地理信息系统层次分析法多AGENT
- 文献传递
- 基于Multi-agent的城市交通事故救援系统被引量：8
- 2004年
- 将GIS理论和MAS理论相结合,提出了基于MAS的城市交通事故救援系统的框架;论述了该系统每一个Agent组成员的主要功能和系统实现的关键技术;该系统能够迅速得到事故信息,快速实施救援方案,提高磁悬浮交通事故救援效率,从而减少人员伤亡和财产损失。
- 范鹏飞赵勇
- 关键词：MULTI-AGENTGIS理论MAS理论
- 基于重型车排放远程在线监控的超载协同应急管控方法
- 本发明提供基于重型车排放远程在线监控的超载协同应急管控方法，包括如下步骤：当车辆处于超载状态，获取车辆运行位置以及车辆载重数据；根据所述车辆载重数据确定所述车辆的第一车速修正系数；根据所述车辆运行位置，确定车辆行驶路段最...
- 宋国华范鹏飞吴亦政
- 文献传递
- 基于向量算法的车辆全向防碰撞预警系统
- 本发明提供一种基于向量算法的车辆全向防碰撞预警系统，属于车辆防碰撞预警技术领域，包括数据采集模块采集自身车辆信息、目标车辆信息以及道路信息；预警信息计算模块根据自身车辆信息、目标车辆信息以及道路信息计算自身车辆与目标车辆...
- 宋国华范鹏飞
- 文献传递
- 考虑实际路况下排气温度的重型柴油车NO_(x)排放模型
- 2024年
- 选择性催化还原技术(SCR)是降低重型柴油车氮氧化物(NO_(x))排放的常用技术之一,且SCR系统内的NO_(x)转化率与尾气温度密切相关。然而,现有的NO_(x)排放测算模型主要考虑车辆行驶工况,缺少与排气温度的关联分析,从而增加了NO_(x)排放测算结果的不确定性,对排放清单的建立和减排政策的评估提出了挑战。本研究基于车辆实际运行工况和实测排放数据,建立NO_(x)排放速率库和NO_(x)排放率模型。随后,建立基于机动车比功率(VSP)和热损失系数的尾气温度模型。在此基础上,根据SCR系统中的化学反应原理,建立基于尾气温度的NO_(x)排放模型。最后,利用建立的NO_(x)模型和MOVES模型(移动源排放测算模型)分别估算NO_(x)排放量,并与实际排放情况进行比较分析。结果表明,本研究所提出的考虑实际路况下尾气温度的NO_(x)排放模型可以有效提高NO_(x)排放测算的准确性,在3辆重型柴油公交车上的NO_(x)测算相对误差分别为9.1%、3.9%和3.3%。相较于MOVES模型,相对误差分别降低了24.0、13.1和16.3个百分点。对不同运行工况下的NO_(x)排放特性分析表明,重型柴油货车的平均NO_(x)转化率比柴油公交车高39.2个百分点。
- 吉喆吉喆尹航尹航范鹏飞
- 关键词：重型柴油车UREA-SCR
- 城市群干线网络货运需求预测模型--以京津冀为例被引量：3
- 2021年
- 为预测运输结构调整背景下的城市群干线网络货运需求,以京津冀城市群为研究对象,首先利用灰色系统基本理论分析货运需求影响因素,并基于城市群人口、第一、二、三产业增加值、铁路营业里程、公路通车里程构建货运需求预测模型。检验结果表明,模型对货运需求总量预测的平均绝对误差为5.16%。然后,根据城市群内各地级市货运需求预测结果,将大宗货物由公路运输转为铁路运输,完成运输结构调整。接着,利用传统“四阶段法”开展城市群货运需求分布和分配预测。最后,利用实际观测站货运量数据进行预测结果校核。结果表明,货运需求预测结果分配至路网的平均绝对误差为14.56%,所建预测模型及方法可有效预测运输结构调整背景下的城市群干线网络货运需求。
- 范鹏飞宋国华雷雪
- 关键词：城市群运输结构调整四阶段法
- 基于坡度扰动识别与排除的网联货车载重动态测算方法
- 本发明公开了基于坡度扰动识别与排除的网联货车载重动态测算方法，该方法包括如下步骤：获取目标车辆的属性数据、运行状态数据和目标车辆行驶位置的坡度值；根据获取到的所述目标车辆的属性数据、运行状态数据和目标车辆行驶位置的坡度值...
- 宋国华范鹏飞吴亦政
- 文献传递
- 层次分析法在GIS事故救援系统中的应用
- 城市中道路复杂、人口多、涉及救援的单位众多,如何能尽快联系最近救援单位,在事故发生后很快到达出事地点,对减少人员伤亡和财产损失、提高救援效果有很重要的作用。本文使用层次分析法开发了一个GIS救援系统。
- 范鹏飞赵勇
- 关键词：层次分析法图论城市道路交通交通事故救援
- 文献传递
- 基于路网在途车辆数的拥堵指数短期预测
- 2023年
- 交通拥堵指数是定量评价路网车辆运行状况的指标,准确预测交通拥堵指数的发展趋势是交通工程师关注的重点。为克服天气、节假日等复杂因素对交通高峰时段拥堵指数预测精度的干扰,本文以预测未来2 h范围内每5 min的拥堵指数为目标,首先,利用交通流基本图和交通波理论,从拥堵蔓延角度分析路网在途车辆数与拥堵指数的峰值滞后现象机理;其次,分析路网在途车辆数与拥堵指数的相关性,结合非线性回归方法,构建基于路网在途车辆数的拥堵指数预测模型(NV-NR模型);最后,利用北京市2018年6~9月工作日的数据集进行验证分析。结果表明,NV-NR模型在验证集中预测精度达91.9%;在拥堵指数达到中度拥堵阈值及以上的范围时效果更优,预测精度达93.8%,平均绝对误差为0.412。该方法能够有效预测交通高峰时段的拥堵指数短期变化趋势,为交通拥堵指数预测提供一种新的思路。
- 孙士宏宋国华孙建平雷雪朱瑞仪范鹏飞
- 关键词：城市交通
- 基于大规模网联车辆功率分布的道路坡度测算方法与装置
- 本发明提供基于大规模网联车辆功率分布的道路坡度测算方法与装置，其中，方法包括：获取车辆在当前路段的车辆运行数据以及车辆在历史行驶路段对应的车辆运行数据，车辆运行数据包括发动机数据、车辆行驶速度、加速度、车辆载重；根据车辆...
- 宋国华范鹏飞吴亦政于雷
