裴磊
- 作品数：5 被引量：28H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 田口鲁棒设计方法在汽车耐撞性优化中的应用被引量：7
- 2011年
- 将田口鲁棒设计方法和稳健性理论与试验设计相结合,应用于某微型客车的前端大梁组件结构的设计,通过与仅靠试验设计得出结果的对比分析,表明该方法不仅实现了对整车耐撞性的优化,同时提高了设计变量的稳健性,具有较强的工程实用性。
- 郑健成艾国董立强裴磊
- 关键词：耐撞性
- 基于稳健性优化的乘员约束系统性能改进
- 随着社会的不断进步和国民经济的快速发展,汽车保有量不断增加,汽车在改善人们生活品质的同时,汽车交通事故也成为危害人类生命财产安全的重大社会问题。汽车安全已成为车辆工程产业界、学术界和政府部门关注的热点问题。如何最大限度地...
- 裴磊
- 关键词：汽车安全乘员约束系统
- 文献传递
- 基于正交试验设计的乘员约束系统性能优化被引量：6
- 2011年
- 在微型轿车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重伤害,优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。利用MADYMO软件建立了包含座椅、安全带、仪表板及转向系统在内的某微型客车乘员约束系统的分析模型,并通过试验验证了模型的有效性。最后利用验证后的模型对约束系统的参数应用正交试验设计的方法进行优化,实现了对该车正面碰撞过程约束系统的较全面且较可靠的评价。
- 练朝春王栋良裴磊
- 关键词：MADYMO正交试验设计
- 基于ABAQUS的汽车覆盖件抗凹性分析被引量：12
- 2010年
- 抗凹性是反映汽车外覆盖件使用性能的重要指标之一。本文对抗凹性的理论及评价体系进行了研究,同时基于ABAQUS软件对某中高级轿车用后门进行抗凹性数值模拟分析,得到了后门的加载应力、应变曲线,进而对后门的抗凹性做出评价,对后门设计有理论指导意义。
- 韦勇裴磊成艾国
- 关键词：抗凹性覆盖件有限元
- 基于田口鲁棒设计的乘员约束系统性能优化被引量：2
- 2011年
- 利用MADYMO软件建立了某微型客车驾驶员侧正碰约束系统的分析模型,并验证了其正确性;将试验设计和稳健性理论及田口鲁棒设计方法相结合,构造了乘员约束系统的稳健性优化设计方法;与仅采用试验设计得出的确定性优化结果相比较,采用该方法既实现了对设计目标的优化,同时也大幅度提高了设计变量的可靠性和目标函数的稳健性。
- 裴磊成艾国李铁柱高晖
