贾婧
- 作品数：4 被引量：14H指数：3
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 相邻交叉口短车道长度与配时参数协同优化被引量：4
- 2012年
- 针对相邻交叉口在共有连线上均渠化左转短车道的现况,研究其时空资源的最优配置.通过分析短车道对进口道饱和流率的影响,建立以交叉口通行能力最大化与车均延误最小化为目标函数、以短车道长度和相位有效绿灯时间为决策变量的多目标优化模型.以大连市两相邻交叉口为例,通过Matlab软件对优化模型进行编程求解,进而利用VISSIM软件对现有方案和优化方案分别进行仿真试验.结果显示,优化方案虽然使每个交叉口通行能力减小,但是也使每个交叉口车均延误、饱和度和平均排队长度减少.此外,优化方案使每个交叉口通行能力与车均延误之比增大,使单位时间内通过两个交叉口的总车辆数增加.研究成果表明,交通组织与信号控制的协同优化设计可以实现交叉口群的时空资源的最优配置.
- 姚荣涵王建丽贾婧
- 关键词：交通工程信号配时通行能力车均延误
- 车辆排队的链式反应模型及其数值模拟
- 随着社会经济的迅速发展与城市化进程的日益深化,城市人口数量及人民生活水平不断提高,城市汽车保有量持续上升。由于城市汽车保有量的增长速度远超过城市道路的建设速度,由此引起的城市交通拥堵问题日益凸显,严重影响了城市交通系统的...
- 贾婧
- 关键词：交通工程交通流车辆排队数值模拟
- 文献传递
- 单车道路段上车辆排队的链式反应模型被引量：6
- 2012年
- 为揭示单车道路段上车辆排队的演化规律,描述了车辆排队的形成和消散过程与核裂变的链式反应过程之间的相似性。根据核链式反应原理,建立了单车道路段上车辆排队的链式反应模型体系,包括车辆排队形成模型、车辆排队消散模型和信号交叉口车辆排队模型。利用大连市典型路段的实测交通数据对车辆排队形成和消散模型进行了验证,并运用MAT-LAB软件对不同条件下的交通流进行数值模拟,分析了阻滞信号和消散信号的传播速度对于到达流量和行驶速度的敏感度。结果显示,模型具有较高的精度,可以测算单车道路段上车辆排队的链式反应速度和范围,能够解释车辆排队形成和消散的内在规律。研究成果为解析多车道路段上车辆排队的演化规律以及路段阻塞的链式反应规律奠定了基础,可为解决城市交通拥堵问题提供理论依据,同时为研究交通排队提供新的思路和方法。
- 姚荣涵贾婧
- 关键词：交通运输系统工程车辆排队核裂变
- 针对图像数据的可搜索加密和安全分类
- 近年来，云计算技术由于具有丰富的资源、强大的运算能力、便捷的服务，吸引了无数用户借助云平台实现大规模数据的处理，如图像分类和检索等。通过云平台共享和检索医疗图像可以提供实时的在线医学诊断或为使用者提供相似的参考病例，有利...
- 贾婧
- 关键词：图像检索图像分类
