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赵学训

作品数:11 被引量:26H指数:3
供职机构:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所西安飞机研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理电子电信更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 3篇经济管理

主题

  • 7篇飞机
  • 3篇支线飞机
  • 2篇气动
  • 2篇航空
  • 1篇翼型
  • 1篇预警机
  • 1篇运输机
  • 1篇支撑形式
  • 1篇支线
  • 1篇支线航空
  • 1篇失速
  • 1篇失速特性
  • 1篇试飞
  • 1篇天线
  • 1篇平衡木
  • 1篇剖面
  • 1篇气动力
  • 1篇气动设计
  • 1篇绕流
  • 1篇西部大

机构

  • 8篇中国航空工业...

作者

  • 8篇赵学训
  • 1篇司江涛
  • 1篇赵克良

传媒

  • 4篇航空科学技术
  • 1篇飞行力学
  • 1篇气动实验与测...
  • 1篇新世纪中国民...
  • 1篇中国空气动力...

年份

  • 1篇2002
  • 3篇2001
  • 1篇1999
  • 2篇1996
  • 1篇1995
11 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
西部大开发与支线航空及支线飞机的发展被引量:4
2001年
西部大开发为我国发展支线航空提供了机遇。我国现阶段应在继续完善和发展网状航线的基础上,逐渐发展轮辐式航线网络,同时开展以高通用性为特征的系列化支线飞机的研究。
赵学训
关键词:支线航空支线飞机西部大开发战略
支线飞机市场的特点被引量:3
2002年
支线飞机市场是一个拥有不同地区、不同航线结构和不同用途的多元化市场,因而需要多层次的支线飞机,即使在竞争十分激烈的情况下,仍有支线飞机开发的后来者生存发展的市场空间。
赵学训
关键词:民用飞机
Y7-200B飞机的失速试飞
1996年
根据Y7-200B飞机失速试飞结果,从飞机的气动设计特点出发,与原型机对比分析了飞机的失速特性。结果表明,Y7-200B飞机的气动设计改进目前还没有达到降低失速速度,提高安全裕度的预期设计目标。主要原因在于气动设计和操纵系统的改进针对性不强,改进措施不协调,为此必须进行综合的分析,系统地采取有效改进措施。
赵学训
关键词:飞行试验失速特性飞行品质试飞运输机
支线飞机的开发策略
本文就我国支线飞机的技术特点,设计原则,型号产品研发等问题进行探讨.
赵学训
关键词:航空运输支线飞机
文献传递
螺旋桨滑流对飞机绕流影响的试验研究被引量:17
1995年
在国产双涡桨支线飞机发展过程中,曾专门研究过螺旋桨滑流对飞机表面压力分布的影响。本文以此为基础,从滑流对飞机绕流影响出发,研究了螺旋桨滑流引起飞机气动特性的变化,重点讨论了气动特性变化的机理。
赵学训
关键词:空气动力学滑流风洞试验飞机
支线飞机的改进与改型被引量:1
1996年
根据支线飞机的发展实践,评述了具体实施中的更改内容、更改评审、改型设计的限制和改进改型设计中的权衡与综合。
赵学训
关键词:飞机支线飞机飞机设计改型
预警机的开发策略被引量:1
1999年
预警机具有低空目标警戒和空中作战指挥能力,在现代战争中占有极其重要的地位。作为一种用途独特的机种,自二次大战末期以来,预警机已先后开发近30种型号,生产出了几百架,积累了丰富的经验。本文试图通过剖析其中的典型机种,阐述空中预警机的开发策略。
赵学训
关键词:飞机预警机
“平衡木”式探测雷达天线舱支架的气动设计研究
飞机背部加装“平衡木”式探测雷达舱改装成预警机,雷达舱支架的支撑形式和支杆剖面形状是重要的气动设计参数。本文着重讨论了雷达舱支架不同支撑形式和支杆剖面对飞机阻力和横航向稳定性的影响,分析了雷达天线舱支架的气动特性以及对垂...
司江涛赵学训赵克良
关键词:气动设计支撑形式
文献传递
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