赵庭良
- 作品数：13 被引量：32H指数：2
- 供职机构：吉林大学南岭校区更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 用密栅云纹实验解析法研究方板对角拉伸的起皱过程
- 1994年
- 本文采用密栅云纹实验解析法研究方板对角拉伸的起皱过程。得到了在起皱临界状态下的位移、应变和应力的全场的瞬间和连续变化信息。发现了起皱是局部的塑性失稳现象,它与横向压应力分布的区域性和区域不均匀性直接相关。它可为研究大型覆盖件成形缺陷机理开辟一条新的途径。
- 赵庭良任国华刘玉文田尚龙谭善锟黄春杰
- 关键词：起皱
- 材料参数与YBT结果的多元统计分析
- 1989年
- 本文用多元统计分析的方法研究了板材的材料参数与起皱行为(YBT结果)的关系。给出了材料参数作用的显著性顺序。分析结果证实了许多作者用单因素分析得到的若干基本结论,同时发现某些新结论。分析表明,多元统计分析是研究受许多材料参数影响的板材起皱行为的有力手段。
- 周大军王伟力任国华刘玉文赵庭良
- 关键词：板材
- 泡沫铝合金成型工艺的试验研究
- 2001年
- 选择食盐粒子作为填料进行正交试验，系统研究了模温、粒子预热温度和铝液浇注温 度对渗流铸造泡沫铝合金成型工艺的影响，并对试验结果作了理论分析。合理选择三种不同 温度是生产泡沫铝的前提，有效的充型压力才能保证有完整的泡沫铝成型。
- 程万军赵庭良李道韫
- 关键词：填料渗流铸造泡沫铝合金
- 中高档汽车内饰件成型工艺的试验研究
- 韩英淳任国华赵庭良
- 关键词：内饰面材料汽车内饰件
- 模具用锌基合金收缩率的研究被引量：2
- 1991年
- 对模具用不同配比的锌基合金进行了收缩率的测定。用自制的合金线收缩测定仪进行了测试,并对影响锌基合金材料收缩率的诸因素进行了简要分析。
- 王守实南泰渊赵庭良
- 关键词：锌基合金收缩率
- 板料参数对抗皱性的综合影响研究被引量：1
- 1994年
- 应用多元统计分析方法进行板料参数对抗皱性的综合影响研究，得到的全回归方程能客观地反映各种参数对抗皱性的影响程度和影响方式。为分析板料在成型过程中产生的缺陷和生产具有高抗皱性的板材提供依据。
- 赵庭良任国华刘玉文田尚龙
- 关键词：板料抗皱性金属
- 板材抗皱性能的测试方法
- 1996年
- 板材抗皱性能的测试方法吉林工业大学何忠保，赵庭良，胡凌第一汽车集团公司田尚龙，张万教１前言在板材成形过程中存在着面缺陷，面缺陷中，不均匀拉伸变形引起的起皱占比例最大。尤其是在大尺寸异形体的成形中，不均匀拉伸起皱更是最常见的而且是致命的缺陷。通常研究板...
- 何忠保赵庭良胡凌田尚龙张万教
- 关键词：钢板抗皱性能
- 一种评定板料抗皱性能的新方法
- 1994年
- 本文提出了一种评定板料抗皱性能的新方法。该方法采用方板双向对角拉伸试验,在一定的变形程度下,纵向载荷和横向载荷之比作为评定抗皱性指标,其特点是测试方法简便,实验重复性好,对实际成形的模拟程度高,能较真实地反映板料的抗皱性能。
- 赵庭良任国华刘玉文田尚龙
- 关键词：抗皱性汽车材料金属板材
- 盒形零件一次拉深成形极限的研究被引量：2
- 1994年
- 通过大量的实验证明，我国现用的盒形件在一次工序内能拉深出的最大相对高度（Ｈ／Ｂ）、盒形件角部的第一次拉深系数（ｍ＿１）等资料与实际有效大的出入。作者认为一次能拉深出的最大相对高度比原资料可提高约３０％～６０％，角部第一次拉深系数可降低３０％～５０％，在生产条件下，零件的破损率为１％～２％。
- 孙景芳赵庭良
- 关键词：盒形件拉深成形性
- 汽车驾驶室顶盖回弹的计算
- 1990年
- 采用了工程弹塑性力学的方法对汽车驾驶室顶盖的回弹进行了计算。该方法简便,与实际接近,适用于汽车车身大型覆盖件回弹的计算。
- 杨光任国华赵庭良刘玉文黄春杰谭善锟胡齐齐
- 关键词：车身覆盖件汽车
