赵明时
- 作品数：44 被引量：67H指数：6
- 供职机构：中交第一航务工程勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程经济管理更多>>
- 疏浚施工对海洋环境的影响分析
- 随着人类社会的进步,海洋的污染日趋加重,尤其体现在近海海域环境的恶化,并有继续扩展的趋势。沿海地区的飞速发展,特别是港口建设过程中的疏浚施工势必会对一定范围内的海域产生影响。依托京唐港23～25#多用途泊位工程,模拟预测...
- 赵明时葛兵
- 关键词：疏浚施工海洋环境悬浮泥沙
- 文献传递
- 双斗轮式挖泥船的改进与应用
- 2019年
- 由于使用绞吸式挖泥船对水下充填袋围堰拆除时普遍存在袋布缠绕绞刀现象,使得拆除工作难以寸进,施工难度大,严重影响船舶施工效率,无成功经验借鉴。为解决上述问题,通过研究挖掘方式和工程的适用性,此次对铰刀进行设计改进,充分解决了这一难题,极大程度上提高了功效,可为类似工程提供参考。
- 汤丽军邢荣亮郭东赵明时邵明浩
- 船舶溢油事故风险分析
- 2020年
- 伴随着船舶制造业和水运行业的进步和发展,船舶运输成为国内外主要的运输方式之一,是沿海经济的支柱和国家发展的标志。然而大规模的船舶运输在带来经济效益的同时势必会产生一定的负面影响,其中船舶溢油事故成为影响海洋健康发展的重要来源之一,为了保持海洋的可持续性发展,必须对船舶溢油事故进行预控。根据京唐港多年溢油事故的数据和经验,确定溢油事故模拟情景,进而评价码头前沿及航道入港口处的溢油事故,可供类似相关行业风险评估参考。
- 赵明时葛兵
- 关键词：船舶溢油海洋环境
- 简论板桩码头总体安全风险评估
- 2020年
- 板桩码头是沿海港口主要的结构型式之一,为了寻求、分析及预测板桩码头存在的风险,提出切实可行的安全对策措施,对板桩码头展开总体安全风险评估。依托京唐港23^#~25^#多用途泊位工程,采用定性分析和定量计算的方法对评估指标和权重进行计算。通过风险分析和估测,确定风险等级,同时制定了相应的风险控制措施,可供类似港口工程安全风险评估参考。
- 崔建伟赵明时
- 关键词：板桩码头
- 水泥土双向搅拌桩智能化施工的研究与应用被引量：1
- 2021年
- 智能化可以让管理更高效、让工程更有品质,为了解决水泥土双向搅拌桩传统手动施工过程中存在的问题,提出水泥土双向搅拌桩智能化施工工艺。依托白山船闸项目软基处理工程,研发水泥土搅拌桩智能化施工系统,并通过现场试验,对比在不同施工工艺下桩体进行取芯完整率、无侧限抗压强度、标贯试验。结果表明水泥土双向搅拌桩智能化施工更加符合现代软基处理工程的要求,为后续类似工程的施工和监测提供参考。
- 赵明时
- 关键词：水泥土双向搅拌桩软基处理
- 板桩码头工程施工安全风险评估研究被引量：1
- 2018年
- 板桩码头是沿海港口主要的码头结构之一。为了有效降低板桩码头工程施工风险、避免在施工阶段出现重特大事故,对板桩码头工程施工安全展开风险评估研究。依托京唐港23～25号多用途泊位工程,采用定性分析和定量计算的方法对危险性较大风险源进行评估,包括:地连墙成槽、钢筋笼起重吊装和基坑开挖。通过风险分析和估测,确定风险等级,制定相应的施工风险控制措施和应急预案。
- 赵明时
- 关键词：板桩码头施工安全风险评估
- 板桩码头埋斗事故的预防与处理
- 2014年
- 基于多年来在板桩码头地下结构中液压抓斗的施工经验,总结埋斗事故的在工程施工中的现象及危害,分析各种常见埋斗事故的成因并提出相应可行的预防措施,以一个典型的埋斗事故为案例提出斗体打捞及槽段处理方法,从而确保板桩码头质量和效益的可持续发展,可供房建、市政等工程施工参考。
- 赵明时宋玉国
- 关键词：板桩码头
- 现浇大直径筒桩在天津泰达MSD基坑工程中的应用被引量：1
- 2015年
- 介绍了现浇大直径筒桩的技术原理和施工工艺,并通过对不同桩型造价和工期的比较,说明筒桩技术的优越性。通过现浇大直径筒桩在天津泰达MSD基坑工程中的应用,指出了筒桩技术在施工中存在的问题,并提出相应的解决办法,对其他类似工程具有借鉴意义。
- 赵明时申立明郑建民
- 关键词：基坑工程筒桩
- 新型地连墙泥浆处理工艺的研究与应用被引量：6
- 2016年
- 针对地连墙施工中护壁泥浆处理传统工艺存在不足,提出了对泥浆池结构、回收泥浆处理、槽内泥浆处理及置换等方面进行改进的新工艺,并经具体工程项目验证,在确保地连墙质量、节能环保、节约成本等方面效果明显,对类似工程项目具有参考价值。
- 王剑李术赵明时
- 关键词：地连墙泥浆除砂环保
- 混凝土流动对地连墙施工质量的影响
- 2022年
- 随着板桩码头的不断推广,地连墙露筋问题也不断的暴露出来,特别是当地连墙作为主体结构使用时,地连墙露筋可能成为制约结构安全和稳定的关键因素。为了确保地连墙的施工质量,以作为板桩码头主体结构的地连墙为依托,以水下灌注混凝土为研究对象,提出水下灌注混凝土湍流和层流底层的概念,分析了地连墙露筋的主要影响因素,并提出相应确保地连墙墙体厚度的措施,对类似工程的施工和研究具有一定的借鉴意义。
- 赵明时
- 关键词：地连墙露筋湍流
