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过文魁

作品数:8 被引量:20H指数:2
供职机构:杭州市综合交通研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇城市
  • 2篇停车
  • 2篇公交
  • 2篇城市道路
  • 1篇道路公交
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通管理
  • 1篇行车
  • 1篇停车产业
  • 1篇停车产业化
  • 1篇停车场
  • 1篇停车位
  • 1篇自行车
  • 1篇网络优化
  • 1篇路内停车
  • 1篇旅游
  • 1篇旅游转型
  • 1篇静态交通
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘模式

机构

  • 7篇杭州市综合交...
  • 1篇南京林业大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 8篇过文魁
  • 4篇刘树斌
  • 1篇谭永朝
  • 1篇李赫楠
  • 1篇丰国彤
  • 1篇高杨斌
  • 1篇陈茜
  • 1篇罗斌
  • 1篇张宇
  • 1篇裴洪雨
  • 1篇徐文洁
  • 1篇梁丽娟
  • 1篇郭旷
  • 1篇王娜

传媒

  • 2篇城市交通
  • 2篇2015年中...
  • 1篇第十届中国智...
  • 1篇2016年中...

年份

  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2010
  • 1篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
杭州市公交优先政策发展近期相关问题深化研究
罗斌陈茜李赫楠张宇郭旷过文魁刘树斌丰国彤徐文洁
1、课题来源与背景:2009年,是杭州市提出破“行路难、停车难”的第7年,也是杭州市率先在全国发布《关于构建“城市公交优先”体系解决市民“出行难”问题的实施意见(试行)》(市委发[2004]34号)的第5年。这些年来,杭...
关键词:
关键词:道路交通管理
杭州市路内停车运行状况研究分析
路内停车作为城市停车系统的一部分,由于其投资少、见效快,对缓解停车供需矛盾起到了重要作用。本文结合相关交通调查与分析,剖析杭州市路内停车的运行现状,探讨了杭州市路内停车的时空分布特征及市民停车行为特征,并对路边停车相关影...
梁丽娟高杨斌裴洪雨王娜过文魁罗曦
关键词:路内停车泊位利用率
大城市公共停车场建设困境与对策——以杭州市为例被引量:15
2015年
在各城市开展城市交通拥堵治理的大背景下,推进公共停车场建设成为缓解大城市停车难的重要手段。首先,指出在公共停车场建设过程中存在项目落实难、实施乱、建设主体单一、审批复杂、产业化发展滞后等问题。结合杭州市实践经验,提出通过设立专职机构、加强规划管理、确保用地供给、研究鼓励政策、简化审批手续等手段对公共停车场的建设进行保障。最后,从停车发展策略、行政审批、停车产业化、市场管理、停车位共享及停车诱导等方面提出未来发展对策。
过文魁刘树斌
关键词:静态交通公共停车场停车位停车产业化
城市道路公交容量制约因素及改善对策--以杭州为例
从城市道路公交容量定义入手,剖析影响城市道路公交容量的各制约因素,提出影响城市道路公交容量的主要因素包括城市基础设施、公交网络性能以及公交运营水平等几方面,并通过以杭州为案例的实证分析,具体讨论各制约因素的表现形式及对公...
过文魁刘树斌
关键词:城市道路网络优化
面向轨道交通站点的换乘模式和设施布局研究
随着城市的快速发展,城市轨道交通将成为我国大城市交通的骨干,轨道交通站点是轨道交通线网结构的关键点,它决定着线网的走向,影响着城市的发展方向。 轨道交通枢纽的换乘模式优劣以及与其他交通方式的衔接好坏将影响乘客的...
过文魁
关键词:轨道交通枢纽换乘模式TOD
文献传递
旅游转型期古镇交通协同研究——以乌镇为例
分析转型期旅游古镇的特征,指出新形势下旅游特征在发生变化,游客需求的转变在不断催生旅游环境的提升,景区空间的延展带动了旅游产品的升级,旅游产品的升级在促进旅游方式的转变,旅游多业态的融合促进新格局的形成。从而指出转型期旅...
过文魁薛诗清刘树斌谭永朝贾俊飞罗时春陈云
关键词:古镇旅游
文献传递
关于城市公共自行车发展定位的思考--以杭州为例
来,发展“绿色交通”的呼声日益高涨,杭州等城市建成的公共自行车系统具有一定代表性.作为我国城市中的新生事物,公共自行车的发展定位,对于如何更好地焕发其生命力至关重要.文章以杭州为例,通过政策解读、数据对比和实例分析,求证...
刘树斌过文魁
关键词:城市道路公共自行车系统
用地驱动发展模式与城市交通共性问题——以杭州市为例
2016年
现阶段,基本情况差异较大的许多城市集中显现交通共性问题,反映出当前中国城市用地发展模式可能存在非常关键的共性不足。针对上述问题,以杭州市为研究案例,探讨自20世纪90年代以来市区用地空间发展的演变。指出中国城市正广泛采用的用地驱动发展模式,既是城市发展的经济基础,同时也是导致城市空间形态无规则扩张,进而产生相关问题的根源。最后指出,只有转变以土地开发为导向的发展模式,坚持以交通尤其是以公共交通为导向的空间发展,并优化交通基础设施的投资结构,才能有效缓解城市交通共性问题。
谭永朝过文魁
关键词:城市交通城市空间发展公共交通
共1页<1>
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