邓志翔
- 作品数:68 被引量:49H指数:4
- 供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金:湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信机械工程更多>>
- 用于全自动运行边界防护的有源应答器编码和控制的方法
- 一种用于全自动运行边界防护的有源应答器编码和控制的方法,包括:通过调度指挥系统远程对有源编码器的全自动运行模式进行封锁设置,当列车驶过并精确停车后,自动封锁全自动运行列车,实现单列车的人员登车安全防护,同时驾驶人员可通过...
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- 一种利用PIS通道作为冗余的列控无线通信系统及方法
- 本发明公开了一种利用PIS通道作为冗余的列控无线通信系统及方法,该系统包括LTE车地无线传输系统和PIS车地无线传输系统,轨旁运控系统和车载运控系统通过LTE和PIS两个无线通道进行数据的实时交互,传输数据可采用先到先用...
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- 一种多控制主体的借道运行列车调度管理系统及方法
- 本发明公开了一种多控制主体的借道运行列车调度管理系统及方法,本发明通过在共线运行前考虑适配的运营双方间的约束条件以及信号系统架构和功能的分配设计,从而保证借道列车所有方对列车运行的不间断调度和控制。本发明可以清除借道方对...
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- 一种用于区间疏散平台方向可调整的信号机安装装置
- 本实用新型提供一种用于区间疏散平台方向可调整的信号机安装装置,包括安装于疏散平台扶手外侧的主支架、将主支架与扶手固定连接的若干连接件、用来安装信号机的托盘组件,托盘组件包括承载信号机的托盘和用来支撑托盘的一级管套,一级管...
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- 文献传递
- 一种市域铁路信号控制系统
- 本申请实施例公开了一种市域铁路信号控制系统,包括:行车调度指挥系统、地面行车控制系统和系统网络;其中,所述行车调度指挥系统包括调度集中CTC中心设备和CTC站机设备;所述地面行车控制系统包括列控中心TCC、地面电子单元C...
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- 基于运控分区与供电分区划分的高速磁浮项目站场设计被引量:2
- 2020年
- 在传统轨道交通典型站场设计的基础上,分析了高速磁浮列车的行车特点和高速磁浮项目各专业的关联性。原则上高速磁浮项目在每个供电分区内只能有1列磁浮列车运行。对于配线较多、运营方式较为复杂的车站而言,站场的配线布局及站内分区的划分方式,都是根据运营需求确定的。以典型的“双侧四线”型车站为例,基于高速磁浮项目的运营需求,结合磁浮系统的运控及供电系统的基本架构,详细阐述了站场布局同运控分区及供电系统之间的基本关系,并明确了合理可行的设计方案。
- 邓志翔
- 关键词:站场设计供电分区
- 一种基于应答器位置信息的列车占用区域判定方法及系统
- 本发明公开了一种基于应答器位置信息的列车占用区域判定方法,包括:当列车的车载ATP模块故障时,通过列车调度系统和资源管理系统,基于应答器的位置信息,对当前故障列车占用行车资源区域范围进行判定。本发明有利于组织有效的故障处...
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- 市域快轨信号机显示方案研究被引量:4
- 2017年
- 作为一种新型的轨道交通,市域快轨在站间距、运行时速等方面与城市轨道交通有着明显的区别,分析城市轨道交通信号降级及后备系统的信号机"两显示"和"三显示"方案,将其应用于市域快轨中存在的信号机显示逻辑关系不明确、岔区信号机间距过小等问题,从而提出针对市域快轨工程特点的"三显示"信号方案,并给出各工况条件下信号机(出发信号机、进站信号机、区间通过信号机)之间的点灯逻辑关系。该方案可在保障行车安全的前提下,有效提高降级及后备模式下的行车效率,更加适用于平均站间距大、速度目标值和旅行速度高的市域快轨公交化运营需求。
- 邓志翔
- 关键词:信号机逻辑关系
- 市域铁路列车出车辆段/停车场效率研究--以温州轨道交通S3线丽岙车辆段为例
- 2023年
- 针对市域铁路运营需求及市域列车自身特点,分析了车辆段/停车场道岔选型、列车修程修制、信号系统选型及车辆段/停车场信号机布点方案等对列车出车辆段/停车场效率的影响。以温州轨道交通S3线丽岙车辆段为例,结合一次出段方案和分段出段方案的信号机布点形式,分析了在不同修程修制条件下的场段工艺布局及不同信号机布点方案的4种实际工况,计算了列车的出段时长。
- 徐军邓志翔姜西
- 关键词:市域铁路
- 城市轨道交通信号电源系统配置方案研究被引量:7
- 2012年
- 信号系统是保障列车运行安全、提高运输效率的关键设备,因此其电源系统必须稳定可靠。针对城市轨道交通土建造价高昂的现状和信号设备安全供电的重要性,有三种可供选择的信号电源配置方案。根据实际工程和后期运营维护中所遇到的问题,从安全性、可靠性及占地面积等方面,对三种方案分别进行了深入的探讨和分析。其中的信号集中式独立供电方案是目前最优的供电方案。
- 邓志翔
- 关键词:城市轨道交通信号系统电源配置