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郑伯兴

作品数:19 被引量:55H指数:4
供职机构:广东省电力设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学电气工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 16篇建筑科学
  • 2篇电气工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇电机
  • 6篇汽轮
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  • 6篇汽轮发电机
  • 6篇发电机
  • 5篇电站
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  • 5篇核电
  • 5篇核电站
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  • 4篇发电
  • 3篇弹簧
  • 3篇弹簧隔振
  • 3篇弹簧隔振基础
  • 3篇相贯节点

机构

  • 13篇广东省电力设...
  • 7篇湖南大学
  • 2篇华中科技大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 19篇郑伯兴
  • 6篇张略秋
  • 4篇周雷靖
  • 3篇周向阳
  • 3篇黄长华
  • 3篇高伟
  • 2篇陈峰
  • 2篇何喜洋
  • 2篇袁智深
  • 2篇杨培红
  • 2篇舒兴平
  • 2篇马旻
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  • 1篇肖又箐
  • 1篇黄政宇
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  • 1篇仇一颗

传媒

  • 4篇钢结构
  • 3篇武汉大学学报...
  • 2篇电力建设
  • 2篇中国电机工程...
  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇建筑结构
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇陕西建筑
  • 1篇电力勘测设计
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2011
  • 6篇2010
  • 4篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
管板连接轴心受压构件极限承载力试验研究被引量:1
2008年
对5个管板连接构件进行了受压极限承载力试验研究和非线性有限元分析。试验表明,未补强的试件GPC-1,GPC-3和用钢板补强的试件GPC-4,GPC-5的破坏模式均为试件的整体失稳,用焊接空心球补强的试件GPC-2的破坏模式为钢管的局部屈曲。试验结果与有限元计算结果基本吻合。实际工程中应用管板连接构件作为受压构件时,必须加强构件弱轴的刚度,以避免整体失稳破坏,而采用焊接空心球补强是一种有效的方法。
舒兴平翁兰溪袁智深郑伯兴丁芸孙
关键词:受压极限承载力非线性有限元分析
基于混沌模拟退火回火算法的结构混凝土超声层析成像被引量:4
2008年
针对混凝土超声波层析成像结果不惟一和稳定性差的问题,依据超声波在混凝土中的传播特点,在反演算法中引入物理意义明确的自然权矩阵,对走时较小的射线和射线较密的成像单元加以重权,形成了二次增广目标函数方程;然后,通过混沌模拟退火回火算法来寻求其全局最小值,从而得到各网格单元的声速计算值。在寻优过程中,其初始值由反投影法求得。模型试验表明,由于利用了正确的先验信息,加上混沌模拟退火回火算法在寻找函数极值方面具有优良的特性,不但反演过程收敛,而且数值稳定,其成像结果能真实有效地反映对象内部缺陷,因此,该算法适用于混凝土的超声波速度反演。
黄政宇纪学灵黄靓郑伯兴
关键词:结构混凝土层析成像
AP1000核电站汽轮发电机基础动力性能分析
以国内某AP1000核电站汽轮发电机基础选型为例,分析研究了弹簧基础、柔性基础和刚性基础3种不同汽轮发电机基础的动力性能.得出以下结论:弹簧基础减震效能更优越、柔性基础次之,刚性基础对地震反而具有放大作用;在机器扰力作用...
郑伯兴张略秋马旻
关键词:汽轮发电机基础核电站
文献传递
空间KT型圆钢管相贯节点极限承载力研究
本文研究了空间KT型圆钢管相贯节点极限承载力。 空间KT型圆钢管相贯节点是钢管结构中一种基本的节点形式。在以往的KT型圆钢管相贯节点极限承载力研究中,通常假定支杆截面几何参数和腹杆一样;假定弦杆不受力,支杆和腹...
郑伯兴
关键词:钢管结构圆钢管相贯节点极限承载力
文献传递
AP1000核电站汽轮发电机基础动力性能分析被引量:1
2010年
以国内某AP1000核电站汽轮发电机基础选型为例,分析研究了弹簧基础、柔性基础和刚性基础3种不同汽轮发电机基础的动力性能.得出以下结论:弹簧基础减震效能更优越、柔性基础次之,刚性基础对地震反而具有放大作用;在机器扰力作用下,3种基础方案轴承点动力响应均能满足国际标准ISO 10816以及我国GB50040-96《动力机器基础设计规范》的要求,且差异不大;低烈度、地基较好区域,柔性基础方案更经济合理;中高烈度、地基较差区域,弹簧基础方案更优越.
郑伯兴张略秋马旻
KT型相贯节点承载力有限元及设计方法分析被引量:4
2008年
对KT型圆钢管空间相贯节点的极限承载力进行非线性有限元分析,揭示KT型相贯节点的受力性能。结果表明:在支杆轴力大小不同的情况下,随着支杆与弦杆直径比β1、腹杆与弦杆直径比β2、支杆与弦杆厚度比τ1、腹杆与弦杆厚度比τ2和弦杆径厚比γ的变化,节点发生弦杆局部屈曲模式、腹杆轴向屈曲破坏和支杆强度破坏3种破坏模式;有焊缝的加强作用,节点承载力有所提高;分析支杆与腹杆轴力不同比值情况下的节点承载力,提出KT型节点承载力简化设计公式。
郑伯兴黄长华
关键词:极限承载力非线性有限元分析焊缝
钢管相贯节点疑难问题分析及对策探讨被引量:8
2007年
简述钢管相贯节点的基本类型,揭示目前对于钢管相贯节点极限承载力研究中存在的5个较为常见的疑难问题:钢管节点刚度假定、极限承载力的确定、有限元单元类型的选取、有限元模型约束的模拟和考虑弦杆荷载的规范公式的使用。通过分析,总结了这5个常见疑难问题的解决对策,供相关研究和设计人员参考。
郑伯兴黄长华
关键词:钢管相贯节点极限承载力有限元模型
某多层钢框架新型楼板施工工艺分析被引量:2
2007年
介绍某扩建工程中新型楼板——压型钢板+OSB板的建筑做法,剖析该新型楼板的施工过程及施工工艺,同时提出解决此类新型楼板施工过程中一些常遇难题的技术方法,为多层钢框架压型钢板+OSB板新型楼板的施工提供借鉴依据。
郑伯兴肖又箐高伟袁智深陈伏彬陈方红
关键词:压型钢板施工过程施工工艺
核电站汽轮发电机弹簧隔振基础设计被引量:4
2010年
以某1000MW核电站半速汽轮机发电机基础为例,通过有限元分析,得出"整体计算模型柱子的耦合效应以及弹簧水平刚度对于隔振基础的高阶振型频域分析影响可以忽略不计"的结论,验证了采用台板分离模型的可行性;利用单自由度系统振动方程验证了半速机组采用弹簧隔振系统的必要性;研究了杆系有限元模型刚性杆的刚度设置问题,提出了有限元模型值的重要参数取值建议;分析了弹簧阻尼器的水平阻尼比对汽轮发电机基础地震响应的影响曲线及弹簧阻尼器的竖向阻尼比对汽轮发电机基础振动响应的影响曲线,提出了阻尼器的最佳阻尼比。最后,引出并定性分析了弹簧隔振基础框架柱下筏板基础可采用独立基础的设计新概念。
杨培红郑伯兴周雷靖
关键词:汽轮发电机弹簧隔振基础高阶振型
对我国大型建设工程实施项目总控的思考被引量:6
2005年
本文结合国内大型建设工程实践和国外项目管理有关理论,引入了一种新型的大型建设工程管理组织模式——项目总控。首先简要阐述了项目总控的概念,其中包括项目总控的定义和组织模式,然后对我国大型建设工程实施项目总控的必要性作了深入探讨,最后分析了我国大型建设工程实施项目总控可能面临的问题,同时给出了相应的对策。
高伟陈峰郑伯兴
关键词:建设工程项目管理工程实践工程管理
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