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郑元忠

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:山东科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学矿业工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇连拱
  • 2篇连拱隧道
  • 1篇地质条件
  • 1篇上坡
  • 1篇数值模拟
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇系统开发
  • 1篇现场监控量测
  • 1篇量测
  • 1篇监控量测
  • 1篇拱顶
  • 1篇拱顶下沉
  • 1篇复杂地质
  • 1篇复杂地质条件
  • 1篇边界元
  • 1篇DDM
  • 1篇FSM
  • 1篇大跨度
  • 1篇大跨度连拱隧...

机构

  • 3篇山东科技大学

作者

  • 3篇郑元忠
  • 2篇刘承论
  • 1篇赵迁乔
  • 1篇张立钊

传媒

  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇隧道建设

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
含锚杆钻孔线单元的3D-FSM·DDM边界元数值系统开发被引量:5
2008年
为了将已开发的3D-FSM·DDM边界元数值系统应用于新奥法施工中锚杆支护之类的实际问题,在原数值系统的基础上,尝试开发了含锚杆线单元的三维边界元数值系统。其基本思路是,首先使锚杆单元和与之重合的锚杆钻孔单元始终点的位移差相等;其次,将全长黏结式锚杆钻孔单元简化成线单元,并且根据Kelvin基本解求其锚杆线单元的影响系数;最后与自由单元一并考虑并进行耦合,形成求解同一个模型边值问题的三维边界元数值系统。
刘承论张立钊赵迁乔郑元忠
关键词:边界元
复杂地质条件下大跨度连拱隧道稳定性研究
本文以铜(陵)黄(山)高速公路上坡连拱隧道为研究背景,以现场试验(监控量测)和数值模拟手段来研究复杂地质条件下连拱隧道施工过程中的稳定性问题,以实现动态施工、动态设计的新奥法理念。  第一,系统地介绍了大跨度连拱隧道施工...
郑元忠
关键词:大跨度连拱隧道稳定性分析数值模拟
文献传递
现场监控量测在上坡连拱隧道施工中的应用
2007年
针对铜陵至黄山高速公路铜汤段上坡双连拱隧道现场监控量测过程中碰到的一些问题,诸如地质条件差、埋深浅、跨度大,提出适合于上坡连拱隧道特点的监控量测内容,以及相应的量测要求,为隧道的施工安全和施工质量提供保证。
郑元忠刘承论
关键词:监控量测连拱隧道拱顶下沉
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