金达锋
- 作品数：70 被引量：548H指数：14
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 轿车前轮主销后倾角算法被引量：4
- 2006年
- 前轮定位参数的确定是汽车悬架系统设计中的难题。为了从理论上获得轿车前轮主销后倾角计算公式,考虑结构参数、独立悬架性能要求以及轮胎侧偏特性,建立了轿车前悬架主销后倾角计算方法。以中国产某型轿车作为算例,对其前轮主销后倾角进行了计算。采用计算的主销后倾角值对该车做了高速回正性能试验,试验综合评价计分值为73.4,符合GB/T 6323.4-97的要求。结果表明,建立的轿车主销后倾角计算公式有一定的准确性及工程应用价值。
- 魏道高李克强王霄锋金达锋周孔亢
- 关键词：轿车主销后倾角轮胎
- 全地形车中、后桥双横臂平衡悬架设计被引量：14
- 2007年
- 为实现恶劣路况下某三轴全地形车中、后桥垂直载荷的合理分配,将其中、后桥双横臂独立悬架设计成平衡悬架。本文首先根据拟选结构方案,建立平衡悬架理论模型,推导优化目标函数与设计参数之间关系,使用MATLAB软件编程优化设计变量;然后以优化结果为输入参数,在ADAMS/V iew环境下建立平衡悬架动力学模型,验证设计结果;仿真分析表明该平衡悬架满足中、后桥载荷合理分配要求。
- 王磊金达锋
- 关键词：全地形车ADAMS仿真
- 基于CATIA的大客车车身曲面设计被引量：9
- 2006年
- 在CATIA软件环境下,提出一种基于胶带图的大客车车身曲面正向设计方法,无需制作油泥模型,能有效地缩短设计周期,降低开发成本,提高工作效率。
- 王磊金达锋李轩
- 关键词：客车车身曲面建模CATIA软件
- 车身侧倾时前轮主销后倾角对转向稳定性的影响被引量：4
- 2009年
- 为了提高4×4越野车弯道高速行驶的稳定性,计及前轮定位参数的影响,建立了转向行驶时整车4自由度动力学模型;计算了车辆在不同车速下,不同前轮主销后倾角时的横摆角速度瞬态响应。结果表明,车速提高时,横摆角速度超调量增大,稳定时间延长;而在适当范围内增大主销后倾角,可减小横摆角速度超调量和稳定时间,改善高速行驶车辆的转向稳定性。同时说明主销后倾角对横摆角速度超调量有阻尼作用。
- 魏道高王霄锋金达锋李克强
- 关键词：主销后倾角横摆角速度阻尼
- 轻质装甲防护系统抗弹性能的设计与仿真
- 满足防护性能要求的轻量化装甲设计对新一代装甲武器平台的机动性有至关重要的意义。本文应用经验公式及数值模拟方法,为某越野车设计了装甲防护系统。并用显示有限元方法研究了子弹侵彻装甲过程。所设计的装甲防护系统已经成功用于某车型...
- 危银涛金达锋姜力娜
- 关键词：越野车装甲防护轻量化设计
- 文献传递
- 主动油气悬架试验模型的研制被引量：20
- 2000年
- 文章重点介绍了一个二自由度主动悬架试验模型的研制情况。该模型于1997年10月在清华大学汽车工程系建成。成功地进行了多种主动悬架控制策略的试验研究和验证工作,得到了较好的结果,为后续研究工作的顺利进行提供了良好的试验手段。
- 金达锋黄兴惠陈志林赵六奇马国新
- 关键词：汽车悬架
- 基于变结构与PID联合控制策略的车身高度控制仿真被引量：10
- 1999年
- 对采用油气主动悬架的车辆车身高度进行控制时，由于摩擦力的影响，采用常规ＰＩＤ等传统控制策略系统存在振荡现象。为解决这个问题，通过分析悬架位移误差的相轨迹图，对ＰＩＤ控制的积分项系数进行切换控制，从而设计出了一种变结构与ＰＩＤ联合控制策略。仿真结果表明，与传统ＰＩＤ控制策略相比，此控制策略在消除系统振荡、获得较高控制精度等方面具有较好的控制性能。
- 陈志林金达锋马国新马国新黄兴惠
- 关键词：车身高度PID控制变结构控制
- 线性最优控制主动悬架系统的鲁棒稳定性研究被引量：16
- 1998年
- 本文采用系统性能分析和Monte-Carlo方法,对线性最优控制主动悬架系统作了鲁棒稳定性研究。研究表明,指标的权重系数、状态测量方式、簧上质量和悬架刚度对系统的鲁棒稳定性有重要影响,而作动器和传感器的动态环节则对其影响不大。利用LTR方法,可以对LQG系统进行鲁棒稳定性恢复,同时使系统的性能损失减到最低限度。
- 黄兴惠金达锋赵六奇
- 关键词：线性最优控制主动悬架鲁棒稳定性汽车
- 基于可靠性原理的悬架下摆臂轻量化设计研究被引量：8
- 2009年
- 基于可靠性理论,结合有限元结构优化方法进行某悬架下摆臂的轻量化设计。轻量化设计后的结构质量略有减少,结构可靠性大大增加,达到了结构优化设计的目的。优化后的结构在原理样车上的应用验证了有限元分析结果的正确性和该优化设计方法的可行性。
- 王凤军扶原放王霄锋金达锋
- 关键词：可靠性结构优化轻量化有限元法
- 汽车减振器装配线的单元化设计
- 1999年
- 将精益生产的哲理应用于汽车减振器装配单元的设计过程中，在保持现有设备和装备工艺不变的前提下，通过重新设计物流，改进设备布局、生产的组织方式，从而达到减少生产占地面积、降低在制品库存量、提高生产柔性和降低成本的目的。
- 段晓峰赵六奇金达锋
- 关键词：减振器装配线汽车
