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刘中华

作品数:28 被引量:29H指数:3
供职机构:厦门大学建筑与土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金福建省农科院青年科技人才创新基金浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:理学建筑科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 18篇会议论文
  • 10篇期刊文章

领域

  • 18篇理学
  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 15篇哈密顿
  • 15篇哈密顿系统
  • 11篇可积
  • 11篇可积哈密顿系...
  • 9篇时滞
  • 8篇时滞反馈
  • 8篇时滞反馈控制
  • 3篇随机平均法
  • 3篇平均法
  • 3篇反馈控制
  • 2篇地震
  • 2篇有界
  • 2篇有界噪声
  • 2篇噪声
  • 2篇时滞系统
  • 2篇瞬态响应
  • 2篇随机动力学
  • 2篇随机最优控制
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器

机构

  • 23篇厦门大学
  • 13篇浙江大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇华盛顿大学
  • 1篇悉地国际设计...

作者

  • 28篇刘中华
  • 11篇朱位秋
  • 4篇吴新烨
  • 3篇黄志龙
  • 2篇雷鹰
  • 2篇文善任
  • 1篇余友熙
  • 1篇余香林
  • 1篇伍德挺
  • 1篇桑超
  • 1篇王守强

传媒

  • 3篇振动工程学报
  • 2篇厦门大学学报...
  • 2篇福建建筑
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇高技术通讯
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇第九届全国振...
  • 1篇第七届全国非...
  • 1篇中国力学学会...
  • 1篇第十届全国动...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2004
  • 1篇2002
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
具有时滞bang-bang反馈控制的拟可积哈密顿系统的补偿
本文提出了二种时滞控制的补偿方法。首先,将具有时滞的bang-bang反馈控制力近似表示成无时滞的bang-bang反馈控制力的形式,应用具有时滞的bang-bang反馈控制的拟可积哈密顿系统随机平均法,可以得到在不同控...
刘中华朱位秋
关键词:时滞反馈控制补偿方法BANG-BANG控制
文献传递
具有时滞反馈控制的拟可积哈密顿系统随机动力学
<正>主要针对具有时滞的拟可积哈密顿系统进行了一些动力学与控制方面的研究,主要包括随机响应、随机稳定性、随机可靠性、随机动态分叉和随机混沌等时滞随机动力学的研究。
刘中华朱位秋
关键词:时滞系统
文献传递
有界噪声激励下拟可积哈密顿系统的随机稳定性
本文在有界噪声参数激励下多自由度拟可积哈密顿系统的随机平均方程基础上,通过引入一个新的范数,导出最大Lyapunov指数的近似表达式,并以此研究该系统的概率为1渐近稳定性。通过一个受有界噪声参激的二自由度耦合的杜芬振子系...
刘中华朱位秋黄志龙
关键词:有界噪声
文献传递
黏弹性阻尼器在结构抗震控制中的应用被引量:1
2014年
首先介绍了传统抗震理论和结构震动理论以及黏弹性阻尼器在结构的耗能减震中的应用。之后对黏弹性阻尼器的力学模型进行分析介绍,指出积分型本构关系的黏弹性阻尼器在应用中有更大灵活性。最后通过计算机模拟计算出有黏弹性阻尼器的建筑结构受到地震激励时的瞬态和稳态位移概率分布,说明黏弹性阻尼器对于地震时结构的瞬态位移响应和稳态位移响应均具有良好的减震效果,并且不同材料的黏弹性阻尼器对于在地震作用下建筑结构的瞬态或稳态位移响应有不同的减振效果。
桑超刘中华
关键词:黏弹性结构抗震瞬态响应
二自由度碰撞振动系统的随机响应被引量:5
2002年
用拟不可积哈密顿系统随机平均法研究了二自由度碰撞振动系统的随机响应。先将二自由度随机激励的碰撞振动系统表示成随机激励的耗散的哈密顿系统形式 ,然后用拟不可积哈密顿系统的随机平均法得到了以系统哈密顿函数为基本变量的一维 Ito随机微分方程 ,最后用数值方法求解与该方程相应的稳态 FPK方程 ,得到系统响应的平稳概率密度。
刘中华黄志龙朱位秋
关键词:随机平均法
基于碰撞动力学的高速公路线形与行驶安全研究
2022年
为了减小不合理道路线形对车辆行驶安全性的影响,开展了道路线形与碰撞事故后的车辆行驶稳定性的研究。通过二维点碰撞动力学分析,建立车辆碰撞事故模型,推导车辆碰撞前后动力学参数的关系。通过建立碰撞后车路耦合动力学模型,以车辆侧翻为临界条件,推导圆曲线半径和超高的安全阈值关系式,提出基于碰撞后车辆行驶安全的道路线形设计建议方案。通过PC-Crash仿真模拟碰撞事故,验证了建议方案的合理性。
吴新烨郭良镕刘中华
关键词:交通工程碰撞动力学高速公路道路线形
时滞反馈控制的拟可积哈密顿系统随机稳定化
本文首先运用平均法将具有时滞状态反馈控制的拟可积哈密顿进行平均,得到关于哈密顿函数的部分平均方程;再根据随机动态规划原理,建立值函数为待定形式的动态规划方程,并通过当前状态与过去状态之间的关系,得到时滞状态反馈控制力形式...
刘中华朱位秋
关键词:时滞反馈控制哈密顿函数随机动态规划
具有时滞反馈控制的拟可积哈密顿系统随机动力学
本文综述了具有时滞反馈控制的拟可积哈密顿系统在随机激励下的随机响应、随机稳定性、随机分岔、随机可靠性和随机全局分岔与混沌。首先将时滞反馈控制力等价成无时滞的控制力形式,再运用拟可积哈密顿系统随机平均法,得到只包含系统慢变...
刘中华朱位秋
关键词:时滞反馈控制随机动力学
文献传递
拟哈密顿系统首次穿越破坏的数值求解方法
首次穿越是随机动力学研究中的一个难点问题.对在随机激励作用下的工程结构系统而言,描述其运动的状态量如能量、位移等物理量在某个时刻首次超过了安全域,就代表着系统发生了破坏,这就是首次穿越的含义,而系统停留在安全域的概率就是...
刘中华吴飞
关键词:高斯白噪声伽辽金法
一种求解拟哈密顿系统可靠性函数的数值方法
刘中华吴飞
共3页<123>
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