刘明君
- 作品数：35 被引量：297H指数：11
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学机械工程更多>>
- 私人小汽车出行行为特征分析与建模被引量：20
- 2009年
- 比较分析了北京和纽约小汽车保有量、小汽车出行出发时间分布、出行距离、出行目的和承载人数分布的差异。对差异的产生原因进行了探讨,并构建了小汽车使用的影响因素模型,参数标定和弹性分析结果表明,家庭自行车数量、是否有工作、月票、出行目的、停车收费和出行时间对降低居民小汽车的使用频率有积极作用,而家庭小汽车数量、小孩、驾照、车辆主要使用者、同伴和出行距离促进了小汽车的使用。
- 刘明君郭继孚高利平张德欣毛保华
- 关键词：交通运输工程小汽车离散选择模型
- 基于混合交通流的信号交叉口机动车车头时距研究
- 混合交通是中国城市交通的基本特征。在混合交通环境下,机动车、非机动车与行人的特性各异,相互干扰严重,导致道路设施利用率与交通运行质量下降,为城市道路交通管理与控制带来巨大挑战。城市道路信号交叉口是城市路网中最基本的节点,...
- 刘明君
- 关键词：混合交通信号交叉口车头时距通行能力风险分析
- 文献传递
- 货物运输通道方式竞争力评估方法被引量：12
- 2010年
- 在参考国内外相关研究的基础上,对影响货物运输通道内运输方式竞争力的影响因素进行分析,在此基础上,构建了基于改进的Logit的货运通道内运输方式竞争力模型,并以我国西部某地煤炭运输通道中公路和铁路的竞争力分析进行案例研究,根据估计得到的参数对模型进行弹性分析和运输方式的服务特性分析,并根据竞争力模型探讨未来该地区新增煤炭运输专线后通道内各种运输方式的竞争力变化情况。
- 方琪根刘明君钱堃
- 关键词：货物运输运输通道竞争力评价模型
- 基于交通一体化的区域港口竞争模型被引量：4
- 2007年
- 考虑了货源分布参数、道路运输成本、港口装卸效率、船舶停泊成本等影响港口竞争能力的主要因素,根据综合运输体系下区域内港口竞争的特点,建立了基于交通一体化的区域港口竞争模型。并利用竞争模型对影响港口竞争能力的内在因素进行了敏感性分析,就港口如何提高自身竞争能力进行了探索。最后,通过一个案例,说明了该竞争模型在制定港口竞争策略中应用情况。
- 刘明君常超凡黄勇高峰陈团生
- 关键词：交通一体化集装箱港口
- 港口企业战略管理评价方法研究
- 2009年
- 根据港口企业战略管理存在的问题,分析了平衡记分卡、经济增加值、多层模糊综合评价等三种企业战略管理评价方法,建立了港口企业战略管理评价指标体系,并通过案例计算各项指标,对港口企业战略管理进行了综合评价。
- 刘爽黄勇刘明君
- 关键词：战略管理
- 基于活动的交通拥挤网络随机平衡分析被引量：2
- 2014年
- 出行者为了在有限的时间内参与既定活动,并使参与活动的整个过程效用最大化,倾向将多个目的的出行以链结方式进行,以减少出行时间.针对传统的网络配流模型是基于单次出行的方法,在进行网络配流时,活动链各环节被单独分开,难以反映出行者的出行选择行为.本文构造了一种基于活动的城市交通网络平衡分析方法,结合随机效用理论,以活动链方式进行网络配流,使配流模型更符合出行者的实际选择行为.并将该模型运用于道路拥挤收费策略的制定,克服了基于出行的网络平衡配流模型的一些缺点.最后,通过一个算例对模型和算法进行验证.
- 徐文强韩东方刘明君
- 关键词：城市交通随机用户均衡
- 基于疏解流率的通行能力修正模型
- 通过对信号交叉口排队车辆疏解的稳定性分析,明确指出混合交通流环境下,HCM定义的饱和流率很难出现,进而导致HCM提出的基于饱和流率的通行能力计算模型存在不适应性.通过引进信号转换时间内平均能疏解的车辆数Nigk和信号绿灯...
- 刘明君陈涛杨静蒋文毛保华
- 关键词：公路运输信号交叉口通行能力
- 文献传递
- 基于改进DTOPSIS法的铁路运输绩效评价被引量：6
- 2008年
- 根据评价指标的观察值所能够提供的信息量来确定权重,对传统DTOPSIS法进行改进,避免传统DTOPSIS法由主观判断确定指标权重方法的不确定性和随意性。根据神华集团铁路实际运营特点,建立以运输量、效率、质量、收益主结构绩效评估体系,运用改进DTOPSIS法对铁路运输绩效进行评估。
- 邵俊杰毛保华刘明君
- 关键词：DTOPSIS熵权法
- 追踪列车定时运行操纵仿真建模研究
- 2010年
- 探讨了静态限速、动态限速、停车精度、旅客舒适度及机车操纵规范等机车操纵实际约束,以列车到达晚点时间最小为目标,提出了基于追踪列车动态限速计算、跟踪目标速度和停车反馈控制的追踪列车定时运行控制方法。模拟结果表明,使用该算法模拟多列车运行过程,列车可克服途中晚点干扰,通过调整目标速度尽可能地恢复正点运行,且停车精度可以控制在100mm以内,为实现基于运行图的列车群运行仿真提供了依据。
- 柏赟贾文峥周方明刘明君毛保华
- 关键词：铁路运输
- 基于改进拓扑度量法的城市轨道交通网络可达性分析
- 在分析矩阵方法和空间句法方法的基础上提出一种基于拓扑网络的可达性改进求法.该方法能够避免传统拓扑方法中的求最短路径问题,求解过程大大简化.应用改进的方法对国内外大城市轨道交通网络可达性进行研究,给出北京市轨道交通网络中所...
- 陈涛蒋文刘智丽刘明君毛保华
- 关键词：城市轨道交通网络可达性分析最短路径
- 文献传递
