吕东
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：第二炮兵工程学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术理学交通运输工程更多>>
- 基于同态滤波和高通滤波的红外图像预处理方法
- 红外图像预处理是红外模式识别系统的重要部分。针对红外图像的滤波去噪,本文提出了一种同态滤波结合高通滤波的预处理方法,经处理能得到较好的去噪图像。实验结果表明:与传统去噪方法相比,该方法能够更有效地保留红外图像的细节和纹理...
- 张一李敏吕东
- 关键词：红外图像预处理同态滤波高通滤波
- 文献传递
- 货物列车的编组调度问题被引量：1
- 2009年
- 研究的是货物列车的编组和调度问题.通过对问题的深入研究,设计了一种车辆编组调度方案的算法.按照这种算法,在数据处理的基础上利用VC编写每个问题的处理程序,实现了对列车的快速安全高效的调度.对每个问题进行处理,都得到符合要求的结果.问题一首先对整个车辆编组调度的问题进行分析,在尽量保证新组装列车满载的基础上,使每班的中时尽可能少.为此,本文解决了两个关键问题:一是选车问题,二是拆解重组的问题.采用梯形方案对列车车辆进行编队重组,对选车问题主要采用按照时间先后顺序的选车方案,然后通过启发式算法配合遗传算法的选车方案对按时间先后顺序的方案进行检验.从编写的VC程序的运行结果来看,两种方案都可得到满意的结果,遗传算法得到的结果更为合理.另外,为了达到中时最短,采用双推双滑的方式利用驼峰线,提高了调度效率,并在驼峰线和编组道之间加入了碰撞检验模块,保证了列车调度时的安全性.问题二的求解是在问题一的基础上对待拆列车按优先级进行分类.对优先级高的列车先进行拆解.救灾车辆最高,其次是军列和发往S1的车辆,最后是一般车辆.问题三的处理主要是在问题二的基础上,通过提前获得列车的相关信息来决定编组场的列车离开编组场的时刻,从而缩短车辆的中时.问题四在原有模型基础上对编组方案进行了修改,利用编写的VC程序重新计算了每班的中时和列车的调度方案.问题五主要分析了整个系统瓶颈所在,分析了提高资源利用率的可行性.最后,通过对站名的调整,达到了对地质灾害等对铁路系统的破坏突发情况的有效处理,并且进一步分析了如何提高车站的效率的调度方案和建议.
- 罗元俊雷雄俊吕东
- 关键词：列车编组调度遗传算法
- 图像匹配中的点特征提取算法研究
- 图像的角点特征在计算机视觉的众多领域具有重要地位,包括目标识别,图像匹配,运动目标跟踪等。本文分析了两种常见的角点特征提取算子Harris算子和CSS(Curvature Scale Space)算子,通过实验,从提取角...
- 吕东李敏张一
- 关键词：图像匹配角点HARRISCSS
- 文献传递
