周健斌
- 作品数：19 被引量：49H指数：4
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 计及陀螺效应的翼吊式机翼-发动机系统结构动力学特性研究被引量：3
- 2012年
- 针对翼吊式发动机机翼系统的特点,运用Hamilton原理建立了计及发动机陀螺效应的Bernoulli-Euler悬臂梁振动方程;从陀螺力矩理论出发,分析了转子对结构的耦合作用机理,研究了不同转子转速和结构参数条件下,转子陀螺效应对悬臂梁结构固有特性的影响,从而为进一步研究计及转子陀螺效应的大型客机机翼发动机系统动力学特性及气动弹性特性奠定了一定的理论基础。
- 周健斌章俊杰孟光
- 关键词：弯扭耦合梁振动陀螺效应
- 参数激励下静电驱动MEMS共振传感器的非线性动力特性研究
- 提出参数激励作用下静电驱动微机电系统(MEMS)中梁式微结构共振传感器的动力学模型,采用多尺度方法对微系统的动力学方程进行摄动分析,探讨直流偏置电压、压膜阻尼和交流激励电压幅值对系统频率响应、共振频率的影响规律,结果表明...
- 张文明孟光周健斌陈杰宇
- 关键词：微机电系统静电驱动
- 文献传递
- 参数激励下静电驱动MEMS共振传感器的非线性动力特性研究被引量：8
- 2009年
- 静电驱动微机电系统(MEMS)共振传感器因其结构简单、应用广泛等优点引起了研究人员广泛的关注,共振传感器件耦合系统在非线性静电力、压膜阻尼、参数激励下呈现出较复杂的非线性振动、不稳定性、分岔与混沌行为。提出参数激励作用下静电驱动微机电系统中梁式微结构共振传感器的动力学模型,采用多尺度方法对微系统的动力学方程进行摄动分析,探讨直流偏置电压、压膜阻尼和交流激励电压幅值对系统频率响应、共振频率的影响规律,结果表明:直流偏置电压和交流电压幅值都具有软化效应,且使共振频率漂移到较小的数值范围,压膜阻尼对共振频率的影响较小,但是增大压膜阻尼会使稳态振幅的峰值明显下降,为静电驱动微机电系统共振传感器的动力学分析与设计提供参考。
- 张文明孟光周健斌陈杰宇
- 关键词：微机电系统静电驱动
- 转子陀螺效应对翼吊发动机机翼弯扭颤振特性影响研究
- 2012年
- 针对现代翼吊式机翼发动机系统的特点,考虑发动机陀螺效应对系统结构动力学特性的影响,建立了基于梁振动理论的机翼弯扭颤振方程;分析了陀螺效应对系统颤振特性的影响规律。结果表明:不考虑发动机吊挂刚度影响时,陀螺效应不影响系统弯扭颤振发生机理,系统颤振速度和颤振频率随着发动机转速的提高而增大;转子陀螺效应对机翼弯扭颤振特性的影响可等效为系统阻尼,且该等效阻尼亦随着发动机转速的提高而增大。
- 周健斌章俊杰孟光
- 关键词：陀螺效应大型客机
- 微型气体动压径向短轴承-转子系统动态特性研究
- 受当前微加工工艺的限制,MEMS微型旋转机械中常用的气体轴承具有长径比小、气隙大等特点.针对该特点,对微型动压气体径向短轴承-转子系统的动力学特性进行分析.计算结果表明,该系统具有丰富的非线性特性;在初始偏心率较小的条件...
- 周健斌孟光陈杰宇张文明
- 关键词：转子系统谱方法转子动力学
- 文献传递
- 大型客机机翼/发动机系统(计及发动机转子效应、推力效应)的颤振特性研究
- 现代大型客机设计广泛采用机翼下吊挂发动机的布局形式,而且在结构布局上这种吊挂式发动机往往远离翼根并伸出机翼前缘许多。在这种情况下,由于机翼和发动机吊挂的柔性,发动机转子旋转轴将随整个飞机的振动发生俯仰和偏航角振动。根据陀...
- 周健斌
- 关键词：颤振特性大型客机力学特征
- 微机电系统径向气体轴承特性研究被引量：9
- 2007年
- 充分考虑气体滑流边界条件的影响,结合硬球分子模型,提出一种可变温度二阶滑流修正Reynolds方程,并运用Newton-Kantorovich法(NKM)分析微机电系统(MEMS)径向气体轴承的特性,结果表明,微气体轴承与传统气体轴承相比,其承载能力有所降低;在大偏心率条件下,随着温度的升高,工作气体粘度及其分子平均自由程增大,使微气体轴承的承载能力进一步降低;针对微旋转机械转速高、长径比小等特点,讨论了转子转速、长径比及温度对径向微气体轴承特性的影响。
- 周健斌孟光张文明
- 关键词：微机电系统静态特性
- 碰摩微转子系统非线性动力特性研究被引量：4
- 2006年
- 微型旋转机械是MEMS(micro-electro-mechanical system)中的主要驱动之一,微转子作为系统的主要驱动部件,其动力学特性直接影响整个系统的稳定性和可靠性。文中以Jeffcott微转子系统为研究对象,建立微转子系统的碰摩力学模型和系动微分方程,应用现代非线性和转子动力学理论,以偏心量为分岔参数分析微转子碰摩时的振动响应与非线性动力特性,并以实验结果讨论偏心量对微转子系统动力特性的影响。
- 张文明孟光周健斌陈迪冯建智
- 关键词：微机电系统碰摩分岔
- 高速微转子枢轴磨损特性分析
- 2007年
- 微转子枢轴是MEMS(micro-electro-mechanicalsystem)旋转机械中的主要驱动部件之一,在系统高速运转过程中会受到严重的摩擦磨损影响。文中采用统计学方法和分形方法分别分析微尺度效应对MEMS磨损的影响,建立半球形枢轴的数学模型,并分析其磨损率与摩擦力矩,探讨枢轴结构参数与操作参数对系统磨损特性的影响。仿真结果表明,尺度减小,磨损系数变小,增大载荷或增加微枢轴旋转次数均会加剧磨损程度。
- 张文明孟光周健斌
- 关键词：微机电系统枢轴磨损
- 气体动压径向短轴承动力学和分岔分析被引量：1
- 2010年
- 径向气体润滑轴承是精确定位以及微旋转机械中的重要部件,其非线性动力学特性对整个器件的稳定性和可靠性具有重要的影响。文中以气体动压径向短轴承—转子系统为研究对象,建立气体轴承—转子系统耦合非线性动力学方程,以轴承数为分岔参数,分析长径比为0.75时在不同初始偏心率条件下,系统动力学特性随转子转速变化的影响。
- 周健斌孟光陈杰宇张文明
- 关键词：动压气体轴承谱方法分岔
