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张婷婷

作品数:12 被引量:18H指数:3
供职机构:沈阳航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺理学文化科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇有限元建模
  • 2篇转速
  • 2篇转子
  • 2篇转子系统
  • 2篇温度场
  • 2篇临界转速
  • 2篇航空发动机
  • 1篇电机
  • 1篇动刚度
  • 1篇悬臂
  • 1篇叶片
  • 1篇优化算法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元计算
  • 1篇载荷作用
  • 1篇振动
  • 1篇支承
  • 1篇治沙

机构

  • 11篇沈阳航空航天...
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 11篇张婷婷
  • 6篇王克明
  • 5篇孙阳
  • 3篇景晓东
  • 3篇李想
  • 1篇刘震磊
  • 1篇艾延廷
  • 1篇郭晓玲

传媒

  • 4篇沈阳航空航天...
  • 3篇机械工程师
  • 1篇河南科技
  • 1篇中国信息技术...

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 6篇2013
  • 1篇2012
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
风电机组齿轮箱维修方案优化研究
风电机组通常建造于海上、山林等较为偏远地区,其发电受制于气候、环境等自然不可控变量,具有间歇性、不稳定性、调峰性等特点。齿轮箱作为风电机组的关键组成部分,其发生故障的概率较大,在由于设备故障造成的停机时间中,齿轮箱影响时...
张婷婷
盘轴转子系统临界转速计算的改进传递矩阵法被引量:1
2012年
在用传递矩阵法分析转子系统的临界转速时,传统的方法是忽略轮盘的厚度,将轮盘的传递矩阵作为点矩阵来处理的,这样会导致转子轴的刚度比实际模型的低,进而导致临界转速的计算结果偏低。本文将通过轮盘的传递矩阵作为场矩阵来处理,对计及轮盘厚度的传递矩阵进行了推导。分别使用传统传递矩阵法和本文提出的改进传递矩阵法对2个盘在不同位置的单盘转子模型以及一个多盘转子系统的临界转速进行了计算。对比结果表明,传统传递矩阵法的计算误差很容易就会达到一个不可忽略的水平,改进的传递矩阵法解决了这一问题。
张婷婷王克明孙阳李想
关键词:临界转速转子系统传递矩阵
一种新型埋弧焊焊接装置设计被引量:3
2023年
【目的】为解决目前埋弧焊焊接装置只能对较小零件焊接和无法进行弧形角度焊接问题,提出新型埋弧焊焊接装置的设计思路。【方法】该装置包括底座、移动套板、螺纹柱、底盘、排出管口、限位板、滚轮和定位杆,通过相互配合来完成焊接过程。【结果】该装置通过滚轮可移动到指定位置,通过螺纹柱来调节高度,在转动盘作用下调节焊接设备和焊嘴的位置。【结论】优化设计后的埋弧焊焊接装置可解决无法焊接大零件和只能进行直线焊接的问题,具有适应性强、较好的实用性和随时控制焊接过程的优点。
张平林笑妍张婷婷夏泽豪胡馨雨
关键词:埋弧焊螺纹
一种单向草方格铺设机器人
本实用新型属于治沙工程技术领域,具体涉及一种单向草方格铺设机器人,该铺设机器人包括车身、料草输送装置和纵向铺设装置,所述车身包括车架,所述车架两侧安装履带,车架内部上侧设有工作仓和储备仓,储备仓下方设置有蓄电池,车架顶端...
孙艺恒许成阳孙明亮刘士震张婷婷尚芃锦吴群
不同载荷作用下航空发动机前支承动刚度的有限元计算
2013年
目前航空发动机转子支承结构的动刚度计算不准确,严重影响转子动力特性计算结果的准确性。为此建立不同的转子支承结构三维模型,分别施加分布载荷和集中载荷并用有限元软件对其进行频率响应计算,再由所得位移曲线求出相应的动刚度曲线,然后进行对比分析。得出分布载荷的施加方法更符合实际发动机转子支承结构的受力情况,计算动刚度结果更加准确。最后给出一个求某型航空发动机前支承处动刚度的算例。所采用的计算方法和得到的结果对发动机转子支承结构的动刚度计算具有一定的参考价值。
景晓东王克明张婷婷孙阳
关键词:有限元法支承动刚度航空发动机
机匣静叶耦合振动分析的有限元建模方法研究
2013年
悬臂静子叶片连同机匣是航空发动机静子系统的典型结构。应用有限元法分析结构周向弯曲振动的模态频率和振型,分别采用实体单元建模、梁壳单元建模、质量单元取代叶片的三种建模方法建立结构的有限元模型。通过对比分析三种有限元模型的计算结果和计算规模,结构的梁壳有限元模型有较好的计算精度并减小计算规模;在分析低阶模态中用质量单元取代叶片的建模方法满足计算精度,有限元的计算规模大为减小。
孙阳王克明张婷婷
关键词:有限元
燃烧室模型薄壁结构的声固耦合有限元分析被引量:2
2013年
发动机燃烧室薄壁结构热声振耦合疲劳破坏与其声固耦合特性研究直接相关。本文应用有限元软件ANSYS建立了带冷却通道的燃烧室声固耦合计算模型,计算了燃烧室薄壁结构在考虑耦合和不考虑耦合两种情况下的结构振动特性,发现耦合时燃烧室薄壁结构的模态频率略微减小,但频率所对应的模态振型不变,只是在频率389.6Hz时发生强耦合。冷却通道对结构振动的影响比内部燃烧室声腔的影响大,因此在今后的研究过程中应该考虑冷却通道对结构的影响。
郭晓玲艾延廷张婷婷
关键词:燃烧室薄壁结构声固耦合有限元
温度场对双转子系统动力特性影响的分析被引量:7
2013年
建立了一个轴向可自由伸缩的双转子系统计算模型,采用有限元法,分析了温度场对该双转子系统动力特性的影响。参照航空发动机转子系统的温度分布情况,通过ANSYS软件构造了该双转子系统的稳态温度场。分别在常温状态、考虑整体温度场、只考虑轴的温度场以及只考虑盘的温度场4种情况下,计算了该双转子系统的临界转速和不平衡响应,并进行了对比分析。结果表明,温度场作用下双转子系统的临界转速要比常温状态下的低,内、外转子分别为主激励的第一阶临界转速相对误差都已接近6%。盘的温度对于转子系统动力特性的影响要比轴的温度小得多。
张婷婷王克明孙阳景晓东
关键词:温度场双转子系统临界转速
温度场对盘片耦合振动特性影响的分析被引量:4
2013年
建立了某涡轮盘片结构的有限元模型,通过对其进行热分析获得了该结构的稳态温度场。然后分别分析了非旋转状态与旋转状态下稳态温度场对盘片结构耦合振动的影响,并与忽略温度影响的情况进行了对比。结果表明,忽略温度影响的盘片结构耦合振动第一阶静频和动频误差均已超过10%,对于以叶片振动为主的振动模态,频率误差是第一阶的2~3倍。由于温度的影响使得盘片结构固有频率降低,相同倍频的激振力,在温度场作用下会激起更多阶的共振。因此在分析盘片结构耦合振动特性时,温度的影响是不应当被忽略的。
张婷婷王克明李想景晓东
关键词:温度场有限元法
飞机结构件制造仿真平台开发与应用
2024年
作者基于实际飞机装配流程,利用Unity 3D软件,结合飞机装配主要部件的三维模型,搭建了可用于实践教学的飞机装配虚拟仿真教育平台,让学生能够安全、高效、沉浸式地学习飞机装配技术,并能普及脉动式装配概念,解决飞机生产的脉动式站位平衡问题,同时也为培养航空制造业高水平应用型人才提供帮助。
张婷婷刘震磊李欣宇孙烨培
关键词:飞机装配实践教学
共2页<12>
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