张序
- 作品数：114 被引量：195H指数：8
- 供职机构：中国国际航空股份有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理文化科学天文地球更多>>
- 空客A320 Neo(22分钟氧气型)飞机航路优选及应急程序设计研究——以“天府——喀什”航线为例被引量：1
- 2022年
- 通过对喀什机场和“天府—喀什”航线相关数据的整理和分析,结合乌鲁木齐飞行情报区(ZWUQ)发布的禁航通告,完成对A320 Neo(22分钟氧气型)飞机执行“天府—喀什”的航路优选工作,并在此基础上完成客舱释压紧急下降和一发失效飘降等应急程序的设计和优化。研究表明:优选空中航路的使用既维护了空中交通秩序,又保证了航空器飞行安全,能有效减少航班延误,提升服务品质,因此在航班运行控制过程中完善航路优选工作对提高空间利用率有积极的正向促进作用。
- 张序徐菡悦屈定非张佳杨臻䜣
- 关键词：飞机性能
- 地震情景下民航公共突发事件应急管理体系研究被引量：4
- 2019年
- 为避免民航公共突发事件带来的危险,形成快速响应救援体系,文章以地震为突发事件的模型,运用应急管理的'4R模型',构建应急管理体系和实施框架,展开了对应急决策系统五个特性的研究,从不同部门的不同职责出发寻求满足多部门联动应急管理体系的设计方法,构建较为完备的民航应急管理评价体系。最后采用层次分析法对联动应急体系展开评估,实现了民航应急管理从起始至结束评价的体系搭建,扩展了应对突发事件的研究思路,丰富了突发事件应急管理体系设计方法,提供了民航突发事件应急管理系统综合性能评估的解决方案。
- 杨丰宁罗凤娥张序
- 关键词：突发事件应急管理应急决策应急响应
- “成都—日喀则”往返航线运行控制研究被引量：10
- 2018年
- 日喀则和平机场属于高高原机场。为研究"成都—日喀则"航线签派放行工作要点,在参考民航各类规章的基础上,依据2018年3月1日实施的成拉复线空域调整方案,确定航线的油量政策,最后为满足飞行过程中旅客供氧的要求优化了航线飘降释压程序。结果表明:日喀则机场因机场设施情况不能实施夜航,航班在成都起飞时需要携带回程燃油,该燃油政策对在高温情况下航班起飞的载量影响明显;航班的签派放行除了把握日喀则的天气状况外,还要参考回程目的地机场的天气状况;成拉复线投入使用对航线的正常运行具有推进作用。
- 张序郝帅周川叶楠李家南
- 关键词：运行控制签派放行飞机性能
- B737-800飞机使用升限计算方法研究被引量：2
- 2017年
- 首先确定飞机推力、过载限制以及座舱压力这三个限制因素;然后运用飞机最大爬升推力表求最大爬升推力,并对极曲线的运用得到相应的阻力,再将所得数据进行爬升公式的带入,并得到了推力限制高度。同时通过公式的转换得到飞机过载公式,通过确定飞机不同速度下的升力,最终得到相应过载下的限制高度。综合的座舱压力限制值、飞机的推力和飞机的过载限制高度,最终得到飞机的使用升限和飞机使用升限的计算方法。选定B737-800机型来进行具体的算例分析,通过对该机型进行推力限制、过载限制以及飞机座舱压力限制三个方面分析及计算,最终获得了该机型的最大使用升限。
- 张序
- 关键词：飞机性能
- 低能见度条件下飞行事故分析及运行控制研究被引量：6
- 2014年
- 跑道上能见度的恶劣与否对飞行安全尤为重要,低云和雾霾天气的出现是造成部分机场航班运行正常性持续偏低的主要原因之一。文章首先结合民航近年来发生在低能见度条件下的事故进行简单分析,研究低能见度条件下发生事故的主要影响因素,然后以2014-11-7 CA4461航班作为案例进行详细分析,对低能见度条件下航班签派放行的重点和难点做出总结,最后在航空公司的运行控制方面有针对性的提出预防和减少飞机在低能见度条件下发生事故的措施。
- 张序刘雪涛周川邓豪郝帅
- 关键词：低能见度预防措施签派放行运行控制
- OJT视角下基于FAHP的航空安全监察员培训能力评估被引量：4
- 2021年
- 为航空安全监察员培训提供直观详细的量化能力指标体系,确定每项能力指标的重要程度,进而使实际的航空安全监察员能力培训有所依据和侧重。结合在职培训(OJT)思想,利用模糊层次分析法(FAHP)和三角模糊数(Fuzzy),首先建立航空安全监察员培训能力指标体系,明确各项一级、二级能力指标;然后提出航空安全监察员培训能力评估模型,确定各项能力指标的标准权重;最后通过实例验证模型的可行性与可靠性分析。研究表明,文中研究设计的航空安全监察员培训能力指标体系与航空安全监察员培训能力评估模型可将本不能明确定量描述或受主观影响较大的因素通过权重表达其重要程度。
- 罗凤娥俎振洲周广杯张序王洵
- 关键词：航空安全监察员
- MOOC时代航空公司交通运输专业(飞行签派方向)教员能力培养研究
- 2019年
- 文章分析了大型网络开放式课程(MOOC)理念对航空公司培训模式和教员所产生的冲击,探讨在MOOC背景下交通运输专业(飞行签派方向)教员应对这些冲击需作出的积极主动变革,即通过"学生为中心"作为切入点应对教学模式改变带来的冲击,在思想、面貌两个方面做好教员角色的转变和重塑,从加强学习、改进方式、依托资源和借助平台四个方面做好教员能力培养,并将MOOC培训模式在其他民航关键岗位实施推广。
- 张序罗凤娥杨丰宁
- 关键词：交通运输专业飞行签派学习范式
- 温度对航班签派放行影响的分析——以广元盘龙机场起飞为例被引量：2
- 2018年
- 从气温对飞机起飞性能的影响展开分析,并以广元机场为对象,重点分析A319机型在广元机场起飞签派放行过程中温度对载量的影响,找出航班签派放行的最佳方案。研究结果表明:温度对飞机性能的影响不仅仅在高温情况下,在0℃的情况下依然有减载的可能;受航空器阵风、侧风条件的限制,起飞过程需要对起飞跑道方向进行选择;相同温度情况下起飞跑道方向不同会导致航空器起飞全重不一样;针对广元这类航班量较少的机场,在使用起飞全重较差的跑道起飞时,可以根据风向、风速的变化趋势,申请性能较好的跑道起飞,以增加航空器的起飞全重。
- 李芊杉张序叶楠
- 关键词：签派放行飞机性能
- 昆明长水机场大雾天气特征及航班运行控制分析被引量：4
- 2019年
- 该文利用对昆明市地面气象观测站1951—2010年逐日气象数据,采用回归分析法进行检验和分析,分析昆明市极端降水和极端温度天气事件的演变规律。在此基础上对昆明长水机场大雾天气背景下航班安全运行开展研究,并提出运行建议。研究表明:①近几年昆明市温度和降水事件呈现上升的态势;②因昆明长水机场地形原因,昆明长水机场出现大雾的频率远高于原巫家坝机场;②大雾造成的低能见度天气背景下,航班的安全运行需要航空公司各部门的通力协作。
- 张序叶楠李家南王玉冰兰梓洲
- 关键词：极端天气事件运行控制
- 九寨/黄龙机场的气象特点及签派放行被引量：1
- 2012年
- 目的提高高原飞行的安全系数及航班正点率;方法分析九寨/黄龙机场的天气特点以及对飞行操控的方式方法;结果提出相应的签派放行对策;结论为空客飞机执行高原航线的飞行提供一定安全保障。
- 张序张檬檬周冠宇
- 关键词：签派放行
