您的位置: 专家智库 > >

张锦朋

作品数:46 被引量:199H指数:8
供职机构:上海海事大学更多>>
发文基金:上海市教育委员会创新基金国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程政治法律哲学宗教更多>>

文献类型

  • 34篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 33篇交通运输工程
  • 5篇环境科学与工...
  • 4篇经济管理
  • 4篇哲学宗教
  • 4篇政治法律
  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇文化科学
  • 1篇语言文字
  • 1篇理学

主题

  • 12篇船员
  • 9篇心理
  • 9篇船舶
  • 7篇行政
  • 7篇执法
  • 5篇行政执法
  • 5篇通行
  • 5篇交通行政
  • 5篇交通行政执法
  • 4篇驾驶
  • 4篇驾驶员
  • 4篇海船
  • 4篇海船驾驶员
  • 3篇英语
  • 3篇水路运输
  • 3篇综合执法
  • 3篇劳务
  • 3篇测评
  • 2篇心理素质
  • 2篇行政管理

机构

  • 37篇上海海事大学
  • 9篇上海海运学院
  • 1篇上海海事局

作者

  • 46篇张锦朋
  • 11篇陈伟炯
  • 7篇胡甚平
  • 6篇杲庆林
  • 5篇沈淳
  • 4篇王正
  • 3篇王正
  • 3篇蔡存强
  • 3篇夏海波
  • 2篇吕长红
  • 2篇方泉根
  • 2篇龚雪根
  • 2篇席永涛
  • 2篇轩少永
  • 2篇於世成
  • 2篇秦庭荣
  • 2篇夏海波
  • 2篇张浩
  • 2篇李毓敏
  • 1篇陈正华

传媒

  • 6篇中国航海
  • 4篇航海技术
  • 4篇上海海运学院...
  • 4篇世界海运
  • 3篇中国安全科学...
  • 3篇航海教育研究
  • 3篇上海海事大学...
  • 2篇水运管理
  • 1篇理论与改革
  • 1篇天津航海
  • 1篇上海船舶运输...
  • 1篇人类工效学
  • 1篇武汉交通职业...
  • 1篇2005年全...
  • 1篇第六届全国交...
  • 1篇中国航海学会...
  • 1篇2005全国...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2006
  • 5篇2005
  • 4篇2003
  • 6篇2001
  • 1篇2000
  • 4篇1999
  • 4篇1998
  • 2篇1994
  • 1篇1991
46 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船长威信与船员管理被引量:1
1994年
船长威信与船员管理/张锦朋(上海海运学院)船长是船东的代表,如船舶实行了船长负责制,船长就是船舶最高领导人,即业务和行政管理的最高领导。在船舶安全运输生产和行政管理中船长处于中心地位,起中心作用。船长对船舶思想政治工作和精神文明建设也负有重要责任。作...
张锦朋
关键词:航运管理船长船员
沿海水上交通安全网格化管理模式的设计与实现被引量:7
2011年
网格化技术是近年来国际上兴起的一种重要信息技术。引入网格化技术来保障沿海水上交通安全是全新的尝试,水上交通安全监管如何实现是目前研究的问题之一。在分析网格化技术特点的基础上,结合沿海水上交通安全监管中风险防范的管理需求,设计沿海水上交通安全风险网格化管理系统的方案,提出沿海水上交通安全信息管理的功能与资源配置,借助海事数字化平台,建立水上交通安全网格化管理系统及单位网格风险防范模式。最后在福建辖区沿海通航水域实现网格化管理,实践证明:网格化管理能切实降低水上交通风险,同时发挥现有监管资源最大效能,形成运行高效、反应及时、服务便捷的网格化管理新格局。
吴志华林孝鸿胡甚平张锦朋
关键词:水路运输网格化管理信息系统
疲劳对船员工作能力的影响被引量:3
1998年
在概述船员疲劳的特征基础之上,详细分析了船员疲劳的原因以及疲劳与船员工作能力的动态变化过程,并提出了解决船员疲劳问题的措施。
张锦朋
关键词:船员
船舶营运中船体结构的维护被引量:3
2006年
从使用者的角度出发,分析船舶营运中影响船体结构强度且船员能够干预的主要因素,如装卸货、波浪、事故等.结合船体结构常见的损伤,提出船员尤其是驾驶员要精心编制积载计划及小心装卸货物、做好船体日常保养、大风浪中正确操纵船舶及避免事故等维护和保养船体结构的具体措施.
张锦朋杲庆林沈淳龚雪根
关键词:营运船舶船体结构船员
建立海船驾驶员心理测评标准的研究被引量:2
1998年
在分析建立海船驾驶员心理测评标准的必要性基础上,根据海船驾驶员的职业特点,提出了测试的指标和测试手段以及完善措施,最终建立了一套驾驶员心理测试指标和标准,来选拔、培养、训练、指导驾驶员和在校学生。
张锦朋
关键词:海船驾驶员心理测评
造成船员短缺问题的因素分析被引量:2
1999年
随着世界经济的发展,新世纪之初船员将进一步短缺。文章分析了造成船员短缺问题的原因。
张锦朋
关键词:船员
培训是减少人为失误的根本措施被引量:3
2001年
本文通过分析培训减少人为失误的机理,指出目前培训存在的问题,得出加强和完善培训教育才是减少人为失误的根本措施。
张锦朋
关键词:船舶管理安全管理全面性知识培训
劳务输出船员的不良心理分析及对策被引量:2
1999年
在简述我国船员劳务输出前景的基础上,剖析了制约我国船员劳务市场发展的重要原因之一———劳务输出船员的不良心理,并提出了解决的对策。
张锦朋
关键词:船员劳务输出劳务市场不良心理
昼夜生物节律对海船驾驶员行为的影响及对策探讨被引量:4
2006年
在分析昼夜生物节律的生理学依据、海船驾驶员职业特点的基础上,揭示了人体昼夜节律的变化与海上事故发生在时间上的分布之间的关系,分析了昼夜生物节律对海船驾驶员行为的影响,探讨将目前海船驾驶员的值班时间顺延2h,即在保持值班时间长短不变的情况下,提高睡眠质量,减少由此产生的不安全行为。
张锦朋
关键词:海船驾驶员睡眠
船舶引航员可靠性评价体系研究被引量:17
2013年
为有效预测船舶引航员作业中的安全可靠性,预防引航事故,基于其职业特点,提出了情绪状态、注意力、心情状态等动态和静态评价指标各5个,并采用专家评价或自评的方式对指标赋值。采用专家调查、DEMATEL方法,研究、验证了指标的合适性和指标间关系的正确性,并确定了各指标的权重。结果表明:引航员心情状态的权重最大(0.123 6),基本生理素质的权重最小(0.082 6);最后通过案例分析,得到某一级引航员的可靠性值为91.342 5。引航员在工作中有良好的心理和生理状态以及良好的操作技能,有助于引航员可靠性的提高,从而减少引航事故的发生。
张锦朋陈伟炯张浩詹海东
关键词:评价指标
共5页<12345>
聚类工具0