您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇医药卫生

主题

  • 5篇飞行
  • 3篇抢救
  • 3篇抢救成功
  • 3篇飞行疲劳
  • 2篇心包
  • 2篇心肌
  • 2篇年龄
  • 2篇年龄因素
  • 2篇空勤
  • 2篇空勤人员
  • 2篇飞行员
  • 1篇第一心音
  • 1篇电图
  • 1篇心包摩擦音
  • 1篇心电
  • 1篇心电图
  • 1篇心电图试验
  • 1篇心肌梗塞
  • 1篇心肌梗死
  • 1篇心率

机构

  • 8篇中国国际航空...
  • 4篇中国民用航空...
  • 3篇空军航空医学...

作者

  • 8篇徐先慧
  • 4篇葛盛秋
  • 2篇郝学芹
  • 2篇姚永祥
  • 2篇武国城
  • 1篇任红红
  • 1篇张宏金

传媒

  • 5篇民航医学
  • 2篇中华航空航天...
  • 1篇航空军医

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2000
  • 1篇1996
  • 2篇1994
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
飞行疲劳测量与评空探讨被引量:1
2000年
葛盛秋徐先慧
关键词:飞行疲劳
跨时区飞行对飞行员心率变异性的影响被引量:12
2003年
目的 探讨跨时区飞行对飞行员心率变异性的影响 ,以评价其对飞行员自主神经系统的作用。 方法 采用 2 4h动态心电图方法检测 16名跨时区国际长途飞行的飞行员动态心电图及心率变异性 (HRV) ;另外检测 10名国内昼间飞行的飞行员动态心电图及HRV作为对照。检查指标 :①HRV的低频功率 (0 .0 4~ 0 .15Hz ,LF) ;②HRV的高频功率 (0 .15~ 0 .4 0Hz,HF) ;③HRV的总频功率 (0 .0 4~ 0 .4 0Hz,TF)。计算飞行员HRV谱成份的夜间调节指数。用两组飞行员调节指数的差值作为自主神经负荷程度的定量估计。 结果 对照组飞行员的HF反映迷走神经活性在 2 4h中显示明显的昼夜节律 ,即夜间HF增高 ,LF降低 ;白天HF降低 ,LF增高。交感神经活性在跨时区飞行组上述谱成份的昼夜节律性明显降低。②对照组飞行员的HF夜间调节指数为 0 .32± 0 .11,而跨时区飞行组HF夜间调节指数为 0 .0 6± 0 .0 2 (P <0 .0 5 )。对照组LF夜间调节指数为 - 0 .0 2± 0 .0 8,而跨时区飞行组LF夜间调节指数为 - 0 .0 9± 0 .0 4 (P <0 .0 5 )。
徐先慧葛盛秋张宏金
关键词:昼夜节律心率变异性
空勤人员急性心肌梗塞在队抢救成功1例
1994年
患者,男,58岁,空中机械师,总飞行时间19300h。于1993年3月26日14:30因肩背痛一周,加重一天,来航医室就诊,未伴有胸闷心悸等症状。既往有高血脂,次极量运动心电图可疑阳性史。体检:血压18/12kPa,心率100次/min,心界略向左扩大,第一心音低钝,未闻及心包摩擦音。
徐先慧郭印长
关键词:抢救成功急性心肌梗塞空勤人员心包背痛第一心音
飞行疲劳对不同年龄民航飞行人员视觉融合的影响被引量:15
2005年
目的探讨跨时区长时间飞行中飞行疲劳与年龄因素的关系,为年大飞行人员延长飞行年限提供试验依据.方法采用临界闪光融合频率(CFF)检测、划消测验等方法,对执行不同航线跨时区运输任务的中国国际航空公司47名男性飞行人员(年龄27~58岁),在飞行前1 d、空中飞行3 h、6 h、9 h和落地后当天、第2天、第3天晚上睡觉前进行7次测试.对测试结果进行重复测量的多因素方差分析和均数差异检验.结果CFF值和划消测验成绩在飞行3 h、6 h、9 h的过程中逐步降低,飞行9 h下降到最低点.多因素方差分析表明,不同检测时间为主要变异源,时差效应和工种效应均不明显(P>0.05).年龄因素对CFF值未产生显著影响(F=1.38,P=0.26).划消测验成绩与年龄因素显著相关(F=8.50,P<0.01),成绩差异主要存在于40岁以下(含)和41岁以上(含)飞行人员之间.41岁至58岁飞行人员的数字划消成绩基本上处于同一水平(P=0.53).结论对41岁至58岁飞行人员来说年龄不是导致飞行疲劳的主要因素,本研究结果支持有限制地特许延长部分年大飞行人员飞行年限.
葛盛秋武国城徐先慧姚永祥郝学芹金兰军
民航飞行员国际航班飞行疲劳与年龄因素相关研究
2003年
目的 探讨国际航班跨时区飞行中飞行疲劳与年龄因素的关系,为年大飞行员特许延长飞行年限提供实验依据。方法 采用临界闪光融合频率检测(CFP)、划消测验等方法,对执行不同航线跨时区运输任务的中国国际航空公司47名27岁~58岁的男性飞行人员,在飞行前一天、空中飞行3h、6h、9h和落地后当天、第2天、第3天晚上唾觉前进行7次测试。对测试结果进行重复测量的多因素方差分析和均数差异检验。结果 CFF值和划消测验成绩在飞行3、6、9小时的过程中逐步降低,飞行9小时下降到最低点。多因素方差分析表明,不同检测时间为主要变异源,时差效应和工种效应均不明显(P>0.05)。年龄因素对CFF值未产生显著影响(F=1.38,P=0.26)。划消测验成绩与年龄因素显著相关(F=8.50,P<0.01),成绩差异主要存在于40岁(含)以下和41岁(含)以上飞行员之间。41岁~58岁飞行员的数字划消成绩基本上处于同一水平(P=0.53)。结论 对41岁~58岁飞行员来说年龄不是导致飞行疲劳的主要因素,本研究结果支持有限制地特许延长部分年大飞行员飞行年限。
葛盛秋武国城徐先慧姚永祥郝学芹金兰军王志清
关键词:民航飞行员国际航班飞行疲劳年龄因素
1例急性心肌梗死在队抢救成功
1994年
患者,男,58岁,空中机械师,总飞行时间19 300h。因肩背部痛1周,加重1天,来航医室就诊。自诉无胸闷、心悸等症状。既往有高血脂症,次极量运动心电图试验可疑阳性。体检:血压 18/12 kPa(135/90mmHg),心界略向左扩大,心率100次/min,第一心音低钝,未闻及心包摩擦音。心电图示:aVL呈QS型,V2~4有明显异常Q波,I、aVL、ST段呈弓背形抬高0.
徐先慧郭印长
关键词:急性心肌梗死抢救成功硝酸甘油心电图试验高血脂症心包摩擦音
青霉素G过敏性休克3例在队抢救成功的体会
2004年
临床上引起过敏性反应的药物很多,但青霉素G是最常见的引起强烈的全身过敏性反应的一种药物,常在接触或注射后较短时间内发病,可造成严重后果。本病一旦发生,如抓紧时机,一般都是可以抢救成功的。自1996年以来。
徐先慧任红红
关键词:青霉素G过敏性休克抢救
空勤人员玻璃体出血及白内障1例
1996年
患者。男,43岁.波音767空中机械员,总飞行时间9961h。1991年10月6日驻外期间,无明显诱因自觉左眼看不见,急送当地医院诊治,查视力:右1.5,左光感。眼底不能窥入。诊断为左眼底出血,给予口服止血药及血管活性药物治疗未见效,次日回国立即送入空军总院。
徐先慧
关键词:玻璃体出血左眼白内障空勤人员血管活性药物飞行时间
共1页<1>
聚类工具0