戢小辉
- 作品数：22 被引量：57H指数：5
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理机械工程更多>>
- 城市公共交通复合系统抗毁性仿真研究被引量：8
- 2017年
- 运用复杂网络理论,对以成都市为例的城市公共交通复合系统网络以及两子系统网络进行了相关拓扑特性与抗毁性分析。分析结果显示,以成都市为例的地铁-公交复合网络及其子网络均为具有无标度特性的小世界网络,在L、P两种空间中均表现出随机袭击下的鲁棒性与蓄意袭击下的脆弱性,且节点的抗毁性低于边的抗毁性;同时在相同袭击条件下,复合网络的抗毁性均优于地铁子网络与地面公交子网络。
- 沈犁向阳王周全张桐戢小辉
- 关键词：城市交通复杂网络抗毁性
- 地铁运营安全综合评估模型研究
- 交通需求的无限性和城市道路资源供给的有限性引起人们广泛关注轨道交通的发展。特别是随着北上广深等诸多大城市进入网络化运营时代以后，如何合理的对城市轨道交通的安全状态进行静态综合评估与动态微观辨识，一直以来是国内外学者重点探...
- 戢小辉
- 关键词：地铁运营安全管理
- 一种基于多源数据融合的交通分布模型参数快速校核方法
- 本发明公开了一种基于多源数据融合的交通分布模型参数快速校核方法，分别采用自下而上的参数校验方法和自上而下的参数校验方法，参数校验标定分两阶段进行，第一阶段得到的参数为a1，b1，c1，第二阶段得到的参数为a3，b3，c3...
- 戢小辉陈泽建颜湘礼钟绍林周厚文邬金辉李恒鑫陈旭周家中
- 文献传递
- 基于改进TOPSIS的轨道交通建设时序研究被引量：5
- 2015年
- 为明确城市轨道交通线网中各条线路的建设时序,构建相应的影响因素指标体系,提出一种基于TOPSIS理念的改进决策算法。该方法首先通过指标变换将理想解绝对化;其次建立决策方案到绝对理想解和绝对负理想解的加权距离最优化模型,运用拉格朗日乘子法求解模型得到最优权向量;然后引入"垂直距离"代替传统"欧式距离"的贴近度算法,通过测算垂直距离确定最优建设时序方案。最后对成都市轨道交通线网进行实例分析。结果表明:运用改进的决策算法所确定的结果与实际建设时序一致,且该算法能有效避免TOPSIS模型中的逆序、权重取值主观化、欧式距离自身缺陷等问题,说明该模型能有效支撑城市轨道交通线网建设时序的综合决策。
- 戢小辉尤勍丁韵婷王周全
- 关键词：轨道交通实证检验
- 基于熵权TOPSIS的轨道交通线网分级测度被引量：1
- 2015年
- 针对传统分级模型指标权重取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点,从可量化角度,以减少指标参数主观取值为目标引入熵权法。结合轨道交通线网特点,提出评价指标体系及指标处理方程,采用能根据原始数据客观赋权的熵权法确定指标权重,再运用TOPSIS法构建基于熵权TOPSIS的轨道交通线网综合评价模型,并通过成都市轨道交通远景预选方案对模型进行实证检验。结果表明:该模型具有较强的科学性与可行性,能有效支持轨道交通线网的综合决策。
- 戢小辉张磊金键沈犁
- 关键词：轨道交通熵权法TOPSIS模型
- 着力构建现代化铁路网络 加快引领云南省高质量发展
- 2023年
- 我国“十四五”铁路发展战略规划确定了铁路建设将进一步成为国家战略和发展的重要方向。作为我国铁路建设的重要省份,云南省的铁路建设具有特殊的战略意义和重要性。云南省地处祖国西南边陲,不仅具有丰富的矿产资源、良好的生态环境和文化旅游资源,还是沟通中亚南亚东南亚的重要交汇点和交通通道。然而,由于地理位置偏远、地形复杂,云南省的铁路建设长期以来一直处于相对滞后的状态,亟待加快推进现代化建设,以支撑云南省经济社会的高质量发展。此外,在长江经济带、西部大开发等国家战略多重叠加下,加快云南省铁路建设的现代化和高质量发展,成为当前亟待解决的重大问题。
- 戢小辉
- 关键词：铁路建设城际铁路
- 城市轨道交通线网规模匡算研究被引量：8
- 2016年
- 针对传统轨道交通线网匡算模型指标取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点,从可量化角度,以减少指标参数主观取值为目标,首先在远景城市全方式出行距离与全方式出行量之间分段方程的基础上,运用Logit模型,构建了理想交通结构测算模型,其次在规模经济与规模不经济的理论基础上,构建基于收支平衡点的理想负荷强度平衡方程,最后通过构建的综合模型对成都市远景轨道交通线网规模进行匡算实证分析。测算结果表明:该模型的测算灵敏度明显优于线网服务覆盖面法且能有效避免传统算法中因指标取值不当带来误差放大的影响。
- 孙波成戢小辉尤勍吴兆薇
- 关键词：轨道交通线网规模模型分析实证研究
- 基于机动车右转行人安全防护系统
- 2012年
- 十字交叉口是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,如何有效的解决行人和右转车辆之间的交通冲突,更好的保障行人生命财产安全,减少交通事故的发生,是城市面临的难点。本文主要针对右转不限行,尽可能不影响车流量的基础上,确保行人安全问题,提出机动车右转行人安全防护系统。该系统主要有智能减速带和路况显示镜两个子系统构成,运用数字电路、能量转换等相关知识,智能化有效的保证行人安全以及车流量顺利的通过。减速带与人行信号灯连锁,以人行信号灯颜色的变化以及右转往来车辆的车速共同决定减速带的升降。
- 戢小辉蔺吉祥张婷婷边东鸽
- 关键词：行人安全
- 基于累积前景理论的城市轨道交通线网规划方案决策被引量：7
- 2016年
- 针对城市轨道交通线网规划中线网方案评价指标体系缺乏统一性的情况,建立了基于定性与定量综合评选方法的城市轨道交通线网规划方案的评价指标体系。在考虑决策者风险态度对线网方案决策存在影响的基础上,提出了结合累积前景理论与灰色关联分析的线网规划方案的优化决策方法,构建了线网规划方案的综合前景最优化模型,通过对最优权向量的求解得到具有最大综合前景值的最优决策方案。采用上述方法对四川省某市轨道交通远景规划线网进行实例分析,其决策结果与推荐方案的一致性证实了该优化决策方法的可行性与有效性。
- 沈犁张桐戢小辉
- 关键词：城市交通城市轨道交通灰色关联分析
- 基于空间圈层需求的都市圈轨道交通一体化客流预测方法
- 本发明提供了基于空间圈层需求的都市圈轨道交通一体化客流预测方法，涉及交通运输技术领域，包括以下步骤：对都市圈进行圈层划分，划分为高铁圈、城际圈、市域圈、城轨圈，由内向外按圈层分析出行需求的结构、特征要求；针对每个圈层构建...
- 光振雄郑洪凌汉东陶志祥 周于轶吴文伟周家中周厚文李建斌覃松涛戢小辉尤勍吴兆薇 明小松黎三平
