景春光
- 作品数：10 被引量：177H指数：5
- 供职机构：交通部科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金吉林省杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路收费系统服务器容错技术研究被引量：2
- 2009年
- 服务器容错技术是高速公路联网收费数据安全的重要保障。对双机热备技术和容错服务器技术进行系统原理的分析和多方面的对比可知,容错服务器性价比高,是高速公路服务器应用的最新趋势。
- 冯炎景春光
- 关键词：联网收费容错服务器
- 根据需求和速度对河南省农村公路进行分级管理的方法
- 本发明公开了一种根据农村公路功能需求和设计速度对河南省农村公路进行分级管理的方法。步骤为选择不同地形和经济发展条件的农村公路，采用调研的方式研究河南省农村公路满足不同使用对象的各类需求，再选取满足不同功能需求的农村公路进...
- 孙小年萧赓景春光孔庆峰李葆青
- 文献传递
- 城市交通信号控制系统中检测器的布设方法
- 本发明公开了一种城市交通信号控制系统中检测器的布设方法。包括下列步骤：1)确定快速路、主干道、次干道和支路的道路类型；2)确定战略交叉口、战术交叉口、一般交叉口和敏感交叉口的交叉口类型；3)确定整个城市布设战略检测器、战...
- 王殿海宋现敏陈永恒曲昭伟李志慧景春光杨少辉
- 文献传递
- 城市交通信号控制系统中检测器的布设方法
- 本发明公开了一种城市交通信号控制系统中检测器的布设方法。包括下列步骤：1)确定快速路、主干道、次干道和支路的道路类型；2)确定战略交叉口、战术交叉口、一般交叉口和敏感交叉口的交叉口类型；3)确定整个城市布设战略检测器、战...
- 王殿海宋现敏陈永恒曲昭伟李志慧景春光杨少辉
- 文献传递
- 平面交叉口机非冲突机理及其应用研究
- 景春光
- 关键词：混合交通交叉口机非冲突通行能力
- 文献传递
- 信号交叉口固定式配时系统可视化模拟研究
- 全文共分五章,其中第三章和第四章是该文的重点.第一章介绍了该文的研究背景、研究意义和研究思路.第二章介绍了交叉口信号控制系统的类型、控制参数和评价指标.第三章结合交通调查,研究了孤立交叉口固定式信号控制系统.重点描述了固...
- 景春光
- 关键词：信号交叉口可视化模拟
- 文献传递
- 交通波理论在交叉口交通流分析中的应用被引量：72
- 2002年
- 以交通波理论为基础 ,研究了车辆在交叉口的排队消散过程及其对上下游交叉口的影响 ,并根据交通波的传播方向和速度进一步分析了城市干道交叉口间的车队间隔及其与信号协调的关系 ,建立了相应的数学模型。
- 王殿海景春光曲昭伟
- 关键词：交叉口交通流分析交通波信号协调
- 典型交叉口混合交通冲突分析与处理方法被引量：70
- 2004年
- 本文分析了混合交通环境下机动车、自行车和行人的冲突情况 ,研究了这些冲突对交叉口通行能力的影响。提出设置左转自行车相位和自行车、行人相位提前截止等解决方案。并建立了左转自行车相位设置流量临界值的概念和自行车、行人提前截止时间的计算模型。这些理论成果可用于解决混合交通环境下机动车、自行车和行人的冲突问题。
- 景春光王殿海
- 关键词：混合交通机非冲突信号配时
- 累计曲线法计算饱和流率和相位损失时间被引量：14
- 2003年
- 介绍了一种新的计算饱和流率和相位损失时间的累计曲线法。与韦伯斯特方法相比,该方法可以计算前损失时间和后损失时间,弥补了韦氏方法的不足。实际应用结果表明,在无干扰或干扰很小的情况下,一条车道的饱和流率在1600～1900veh/h之间,总损失时间在1～2s之间,有的相位损失时间可以忽略不计;饱和流率的计算值与通常假设的1700～1800veh/h基本相符,但实际测得的损失时间却低于HCM推荐的3～5s,也低于黄灯时间。
- 王殿海杨少辉景春光
- 关键词：交通工程交通控制饱和流率
- 两相位交叉口机非冲突对机动车饱和流率的影响研究被引量：15
- 2007年
- 通过分析直行自行车与右转和左转机动车之间的冲突规律,采用冲突区占有率方法,研究了直行自行车对机动车饱和流率的修正系数,建立了直行自行车与右转机动车对冲突区占有率的关系模型,结果表明直行自行车对冲突区的占有率随着流量的增加而增加,进而标定了其对机动车饱和流率的影响系数。针对左转机动车,通过分析车流运行特性和通行规则,建立了直行机动车对冲突区的占有率模型,并以此为基础标定了直行自行车对左转机动车饱和流率的修正系数。本文的研究成果为机非混行条件下交叉口的通行能力计算和信号配时方案设计提供了依据。
- 景春光曲大义梁春岩
- 关键词：饱和流率占有率机动车混合交通机非冲突通行能力
