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朱广生

作品数：27 被引量：100H指数：6
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  • 1篇2009
  • 1篇2007
共 27 条 记 录，以下是 1-10
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大型地面试验的策划与管控被引量：1
2012年
航天大型地面试验是评估验证航天产品设计功能、性能和可靠性的关键环节,是航天型号研制工作的重要组成部分。本文对地面试验及其策划的重要性进行了分析。在此基础上,总结了多个型号的研制经验,提出了大型地面试验策划应遵循的十个方面(即"十条"),从而确保大型地面试验和飞行试验"一次成功、次次成功"。
朱广生
关键词：策划
跨流域高速飞行器气动设计研究现状及思考被引量：3
2023年
针对跨流域空气动力学理论的不完善、多物理非平衡效应耦合的跨流域流场高精度预示模型缺乏、大空域和宽速域流动控制难度大等问题,本文从气动布局、气动预示和气动优化三个方面对跨流域高速飞行器气动设计的研究现状进行了回顾,对气动设计中涉及到的难点和关键问题进行了思考,并提出了相关发展建议。
朱广生段毅姚世勇刘元春李昊歌
关键词：高速飞行器跨流域气动设计气动优化
多孔介质相变发汗冷却主动热防护试验研究被引量：9
2017年
采用液态水作为冷却工质,通过烧结成型方式将钛铝合金材料制备为多孔介质平板,通过高压气瓶提供压力驱动水从多孔介质材料渗出,利用石英灯辐照的方式进行了500 k W/m^2热流密度的热考核,并监测了试验过程中的温度和流量力变化。试验结果表明:在中等热流下,利用水的相变发汗冷却能够进行有效防热,材料加热面温度始终接近于水的沸点。且在试验过程中监测到,在给定水的增压压力情况下,随着时间推移,水的汽化过程逐渐深入多孔介质内,使得水流量逐渐升高。
吴亚东朱广生高波蒋平宁雷
关键词：发汗冷却相变多孔介质石英灯
智能飞行器追逃博弈中的关键技术及发展趋势被引量：5
2021年
通过回顾飞行器追逃博弈问题相关求解算法的发展历程,引入以微分对策智能解为核心的飞行器智能追逃博弈概念;然后,对实现智能飞行器追逃博弈的关键技术进行分析,包括:精确探测技术、智能博弈制导技术、轨迹在线规划技术;在此分析的基础上,设想了一种智能追逃博弈典型流程,为该技术的工程应用提供理论基础;最后,对未来多智能体协同博弈、信息不完全可知场景下的追逃博弈等新质场景做出展望。
赵亮博朱广生张耀庄凌
关键词：人工智能
壁面质量引射对高速飞行器减阻降热影响的研究被引量：1
2023年
针对未来新型高速飞行器高升阻比和低热载荷的发展需求,本文选取贴近工程实际应用的三角翼为研究对象,开展了飞行状态下大面积壁面质量引射对减阻降热影响的数值模拟研究,对比分析了壁面质量引射在不同的飞行高度、来流马赫数、引射流量、引射温度和气体模型条件下对三角翼气动力热特性的影响。从高速飞行器减阻降热的工程需求出发,指出了质量引射流动控制在工程应用中存在的问题与后续应重点关注的方向。
朱广生段毅姚世勇范月华
关键词：三角翼
固体火箭级间分离憋压影响的天地差异性分析被引量：1
2015年
地面发动机与分离联合试车是考核级间分离方案的有效方法,但由于边界条件的差异性,在地面试验中,级间分离后出现了发动机"推力波动"现象。对该现象的机理进行了分析,并设计模型进行仿真,通过仿真分析,认为飞行过程中不会出现此现象,并且该分析结果得到了飞行试验的验证。
朱广生叶振信顾胜杨锐李芳
关键词：级间分离推力波动仿真
固体运载器主动段气动参数辨识方法被引量：1
2018年
对于主发动机工作段的固体运载器来说,由于气动力相对主发动机推力是个极小的量,因此无论从测量精度还是从力学解耦上说气动参数辨识都是一个难题。采用基于飞行试验数据的主发动机工作段气动特性辨识技术,提出了测量数据处理方法和辨识公式,采用了误差补偿、平滑滤波、数据转化等技术,某运载器的应用结果验证了方法的有效性。
钟震朱广生李强
关键词：主动段
航天运输系统及再入飞行器中的高超声速技术被引量：3
2007年
概要介绍了50年来中国航天运输和再入飞行器的发展及其对高超声速技术的发展的带动,探讨了高超声速技术的发展方向及其对航天运输及再入飞行器的促进与影响。
鲁宇朱广生蔡巧言杨勇
关键词：高超声速运载火箭重复使用运载器再入飞行器
基于虚拟目标导引的再入飞行器禁飞区规避制导方法研究被引量：1
2021年
针对飞行器再入过程中面临的禁飞区规避问题,提出了一种基于虚拟目标导引的规避制导方法.该制导方法在对飞行器机动转弯能力分析的基础上,结合Dubins曲线路径规划方法与比例导引方法实时跟踪虚拟目标,实现飞行器对禁飞区的规避制导.为修正规避引起的误差、满足再入终端约束,通过建立基于能量的运动模型,结合平衡滑翔条件,进行航程及高度的解析预测-校正控制.仿真结果表明,该制导方法能够有效实现飞行器的禁飞区规避,且满足再入过程与终端约束,具有较强的适应性及鲁棒性.
赵亮博徐玮董超朱广生庄凌
关键词：再入飞行器禁飞区
基于爆炸激波管的固体火箭级间热分离天地差异研究被引量：2
2021年
级间热分离是固体火箭飞行过程中的一个关键环节,但在实际工程研制中,地面试验往往不能完全覆盖飞行状态级间分离的全部环境条件.为此有必要掌握级间热分离过程的天地差异性,使得地面试验结果能够有效地反映飞行环境.本文以爆炸激波管级间分离试验这一新型分离试验技术为研究背景,结合理论模型和数值仿真,比较分析了飞行试验和地面试验中三类工况下初始分离过程中腔内气体压强的变化规律,并推导了能够近似描述压强变化的分段线性上升的相似律,从而阐明了通过爆炸激波管模拟级间分离等问题的试验机理.
沈治朱广生吴亚东高波
关键词：级间分离计算流体力学
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