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李云华
作品数:
8
被引量:7
H指数:1
供职机构:
中铁二院工程集团有限责任公司
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相关领域:
交通运输工程
航空宇航科学技术
建筑科学
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合作作者
翟建平
中铁二院工程集团有限责任公司
王清海
中铁二院工程集团有限责任公司
谢强
中铁二院工程集团有限责任公司
郭永春
中铁二院工程集团有限责任公司
文江泉
中铁二院工程集团有限责任公司
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机构
8篇
中铁二院工程...
1篇
西南交通大学
作者
8篇
李云华
3篇
文江泉
3篇
郭永春
3篇
谢强
3篇
王清海
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翟建平
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赖紫辉
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王珣
2篇
高柏松
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罗强
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杜玉柱
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王胜
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魏永幸
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孙利琴
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1篇
2009
1篇
2008
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裂隙开度可变多效应耦合临界塌陷试验研究装置
裂隙开度可变多效应耦合临界塌陷试验研究装置,可实现不同裂隙开度与水动力组合条件下的岩溶地面塌陷试验研究,并确定试验模型的塌陷临界条件,从而建立塌陷评价基准尺度。它包括:地下水潜蚀模拟系统,为具有回型槽和上端开口结构的箱体...
王清海
郭永春
李云华
诸宇光
马侃彦
翟建平
谢强
文江泉
文献传递
裂隙开度可变多效应耦合临界塌陷试验研究装置
裂隙开度可变多效应耦合临界塌陷试验研究装置,可实现不同裂隙开度与水动力组合条件下的岩溶地面塌陷试验研究,并确定试验模型的塌陷临界条件,从而建立塌陷评价基准尺度。它包括:地下水潜蚀模拟系统,为具有回型槽和上端开口结构的箱体...
王清海
郭永春
李云华
诸宇光
马侃彦
翟建平
谢强
文江泉
文献传递
无砟轨道沉降评估中的关键技术研究
以京沪高速铁路实测沉降观测数据为立足点,在对大量的数据统计分析研究的基础上,就无砟轨道沉降评估过程中的'异常数据判别及修正方法'与'小量级变形评估标准'两大关键技术开展系统研究,并提出一套解决办法,充实和完善了沉降评估体...
李云华
高柏松
王珣
关键词:
沉降评估
高速铁路
文献传递
无砟轨道沉降评估中的关键技术研究
被引量:1
2010年
以京沪高速铁路实测沉降观测数据为立足点,在对大量的数据统计分析研究的基础上,就无砟轨道沉降评估过程中的“异常数据判别及修正方法”与“小量级变形评估标准”两大关键技术开展系统研究,并提出一套解决办法,充实和完善了沉降评估体系,实践效果良好,并得到了大量推广应用。
李云华
高柏松
王珣
关键词:
沉降评估
京沪高速铁路
裂隙开度可变多效应耦合临界塌陷试验研究装置
裂隙开度可变多效应耦合临界塌陷试验研究装置,可实现不同裂隙开度与水动力组合条件下的岩溶地面塌陷试验研究,并确定试验模型的塌陷临界条件,从而建立塌陷评价基准尺度。它包括:地下水潜蚀模拟系统,为具有回型槽和上端开口结构的箱体...
王清海
郭永春
李云华
诸宇光
马侃彦
翟建平
谢强
文江泉
文献传递
基于GEO-SLOPE的高陡路基稳定性分析
被引量:6
2008年
应用GEO-SLOPE软件的边坡稳定性分析模块SLOPE/W,针对高陡路基边坡稳定性及加固措施进行分析。通过计算分析表明,采用桩基托梁挡土墙支挡结构能有效地提高高陡路基稳定性。
王胜
李云华
苏谦
关键词:
稳定性
桩基托梁挡土墙
客运专线隧路过渡段设计技术研究
魏永幸
罗强
李云华
邱延峻
蔡成标
孙利琴
肖朝乾
刘洋
赖紫辉
禇宇光
该课题为解决客运专线隧路过渡段的主要技术难题,满足时速350公里客运专线安全性和舒适性的要求,尤其解决了隧路过渡段“跳车”和“落差”问题,为客运专线隧路过渡段设计提供理论依据。其内容为中国高速铁路客运专线中首次进行的项目...
关键词:
关键词:
无砟轨道
高速铁路
钢筋混凝土桩
挡土墙基础结构
本实用新型公开了一种挡土墙基础结构,由嵌固于地表下的支撑桩基和直接支承挡土墙的托梁组成。本实用新型在挡土墙墙底采用的挡土墙基础结构,使挡土墙墙底力系通过挡土墙基础结构传到了地基中,可提高挡土墙地基承载力,同时能减少基础的...
赖紫辉
李云华
罗照新
杜玉柱
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