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李宏

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文专利

领域

  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇减振
  • 3篇减振器
  • 2篇单阀
  • 2篇电池
  • 2篇支座
  • 2篇阻尼
  • 2篇可变阻尼
  • 2篇机械控制
  • 2篇固定支座
  • 2篇磁能
  • 1篇弹簧
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池系统
  • 1篇电量
  • 1篇独立悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇液冷
  • 1篇剩余电量
  • 1篇投影面
  • 1篇汽车

机构

  • 5篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 5篇李宏
  • 2篇左申傲
  • 2篇张华国
  • 2篇向自生
  • 2篇江洲
  • 1篇司立新
  • 1篇刘宜高

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种可升级换热装置的动力电池系统
本实用新型提供了一种可升级换热装置的动力电池系统，包括电池箱体，电池箱体的一个侧面上开设有一预留冷却槽，预留冷却槽具有开设在电池箱体侧面的槽口和伸入到电池箱体内部并位于电池模组下方的槽体，预留冷却槽中插入有液冷装置，液冷...
徐亮武贯南张子堃李宏
一种锂离子电池低温下SOC测算方法及装置
本发明涉及电池管理技术领域，特别涉及一种锂离子电池低温下SOC测算方法及装置。本发明不仅考虑到了不同温度下电池实际可用容量的变化对SOC估算的影响，而且还可以对不同温度下的SOC进行换算。本发明依据低温下可用容量损失，不...
李宏
一种可变阻尼减振器
本发明公开了一种可变阻尼减振器，包括多个单阀减振器(7)，单阀减振器(7)设减振器缸体(18)，其缸体内设有减振器活塞(14)、其活塞的一端设有减振器活塞杆(17)，单阀减振器(7)通过减振器活塞杆(17)端部的球形铰链...
向自生张华国左申傲李宏江洲
文献传递
汽车后桥驱动非独立悬架
本实用新型公开了一种汽车后桥驱动非独立悬架，包括钢板弹簧(1)、减振器(3)，所述的钢板弹簧(1)、减振器(3)均分布在后桥两边，所述的分布在后桥两边的减振器(3)采用前后交叉式布置的方式，即其中一个减振器(3)向前倾斜...
司立新李宏刘宜高
文献传递
一种可变阻尼减振器
本发明公开了一种可变阻尼减振器，包括多个单阀减振器(7)，单阀减振器(7)设减振器缸体(18)，其缸体内设有减振器活塞(14)、其活塞的一端设有减振器活塞杆(17)，单阀减振器(7)通过减振器活塞杆(17)端部的球形铰链...
向自生张华国左申傲李宏江洲
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