李政茂
- 作品数：3 被引量：14H指数：1
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：吉林大学研究生创新基金资助国家高技术研究发展计划吉林省科技厅重大项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 商用车驾驶室骨架轻量化设计与研究
- 商用车驾驶室是整车的重要组成部分,其轻量化设计对节能减排有非常重要的意义。本论文结合吉林省科技厅重大项目“J6驾驶室轻量化开发与应用”,研究了利用框架式结构代替原结构(驾驶室白车身)中的骨架,设计开发了一种轻量化的框架式...
- 李政茂
- 关键词：轻量化设计结构优化
- 文献传递
- 商用车驾驶室卧铺骨架的轻量化设计
- 本文采用拓扑优化和尺寸优化相结合的方法，对商用车驾驶室卧铺骨架进行了轻量化改进设计.首先通过拓扑优化方法确定了骨架横梁的最佳布置，然后采用尺寸优化方法优化了骨架梁截面的高度、宽度和厚度，改进后的驾驶室卧铺骨架结构在保证原...
- 李政茂陈静王登峰王新宇
- 关键词：轻量化拓扑优化尺寸优化
- 车架弹性对重型载货汽车行驶平顺性的影响被引量：14
- 2010年
- 以某重型载货汽车为研究对象,利用有限元方法及虚拟样机技术建立整车多刚体模型和考虑车架弹性的整车刚弹耦合模型。在B级路面上满载工况下对整车行驶平顺性进行仿真分析,研究车架柔性对驾驶员座椅地板加权振动加速度均方根值、悬架动挠度和车轮动载荷3个平顺性评价指标的影响,同时进行整车操纵稳定性的稳态回转性能仿真分析,讨论车架弹性对整车稳态回转性能的影响,并进行相应的实车试验验证。结果表明,考虑车架弹性后整车平顺性的仿真分析结果比把车架视为刚体更接近试验结果;车架刚性越大,其低阶固有振动频率越高,驾驶员座椅地板加权振动加速度均方根值、悬架动挠度和车轮动载荷越小,整车行驶平顺性变好;同时适当增加车架的刚性,会使整车的稳态回转性能得到改善。设计车架时,适当增加车架刚度、提高车架低阶固有振动频率,可改善重型载货汽车整车行驶平顺性。
- 王登峰郝赫刘盛强徐伟刚佐安康李政茂
- 关键词：载货汽车虚拟样机行驶平顺性
