杨继平
- 作品数：6 被引量：30H指数：3
- 供职机构：沈阳工业大学信息科学与工程学院自动控制与系统工程研究所更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程天文地球更多>>
- 新型变论域模糊控制器在交通信号控制中的应用被引量：9
- 2007年
- 在双模糊控制器协调控制交通信号的基础上,针对模糊控制中论域范围选择和隶属度函数在论域中合理分布的难题,改善通过函数模型获得输入输出变论域伸缩因子的方法,提出一种采用模糊推理来替代函数模型,根据输入输出量的大小来相应改变模糊控制器的输入输出变量的论域范围的新算法。仿真结果表明,与传统的基于函数模型的变论域模糊控制器相比较,此方法避免了基于函数模型的变论域模糊控制器的函数系数和模型参数选择上的困难,更加方便地实现了控制器自调整和自适应,并大大减小了车辆平均延误时间,为车队更顺畅地通过交叉路口提供了保证。
- 崔宝侠杨继平方博
- 关键词：变论域模糊推理函数模型交通信号控制
- 基于地理信息系统平台实现的智能交通决策系统
- 本文介绍了一种基于GIS平台上的智能交通决策系统(ITDS),分析了系统所能实现的各种功能,以及地理信息系统和其地图显示和空间分析能力在此系统中的应用和GIS与功能实现的关系。
- 崔宝侠杨继平刘英英
- 关键词：GIS
- 文献传递
- 城市交通信号配时优化控制方法的研究
- 近年来，随着城市化进程的加快，机动车量数目的激增，传统固定信号配时控制方案已不能适应交通情况频繁变化的需求，因此迫切需要一种高效、灵活且智能的交通信号配时控制方案来保障车流在城市单交叉路口处的顺畅通行。这方面的研究与应用...
- 杨继平
- 关键词：交叉路口信号配时模糊控制参数优化城市交通信号
- 文献传递
- 城市交通灯信号配时控制器优化的一种新策略被引量：12
- 2007年
- 以某市一孤立单交叉路口为例,在双模糊控制器协调控制获得相序和各相位的绿灯时长的基础上,提出了一种采用将遗传算法和模拟退火有效结合的GASA混合算法,设计了城市单交叉路口的多相位信号配时控制方案.Matlab仿真结果表明这种新算法可以达到避免局部最优、更快实现全局收敛的目的,与单纯采用遗传算法优化控制器参数相比,可以实现更小的平均车辆延误,保证车队更顺畅地通过交叉路口.
- 崔宝侠杨继平徐春锋
- 关键词：遗传算法模拟退火参数优化信号配时单交叉路口
- ANFIS实现的模糊神经网络在交通信号配时优化中的应用被引量：7
- 2006年
- 提出一种使用M atlab中的ANFIS模糊神经网络(FNN)工具箱来对传统的模糊控制器进行参数优化的方法,改善了控制器中的隶属度函数形状及分布,并应用于城市单交叉路口的多相位信号配时上.仿真实验证明所提出的算法可以降低车辆平均延误时间,保证车队更顺畅地通过交叉路口.
- 崔宝侠杨继平徐冰
- 关键词：模糊神经网络单交叉路口信号配时隶属度函数
- 基于地理信息系统平台实现的智能交通决策系统
- 介绍了一种基于地理信息系统(GIS)平台上的智能交通决策系统(ITDS),分析了系统所能实现的各种功能以及地理信息系统和其地图显示、空间分析能力在此系统中的应用,探讨了GIS与功能实现的关系.
- 崔宝侠杨继平刘英英
- 关键词：交通控制智能交通地理信息系统
