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梁峰

作品数:5 被引量:43H指数:3
供职机构:长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇路面
  • 4篇路面混凝土
  • 4篇混凝土
  • 3篇硅粉
  • 2篇道路工程
  • 2篇路工
  • 2篇路用
  • 2篇抗折
  • 2篇抗折强度
  • 1篇压强度
  • 1篇试验结果
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇疲劳性
  • 1篇普通混凝
  • 1篇普通混凝土
  • 1篇强度特性
  • 1篇路基
  • 1篇路用性能
  • 1篇路用性能研究

机构

  • 5篇长安大学

作者

  • 5篇梁峰
  • 4篇陈忠达
  • 2篇戴经梁
  • 1篇蒋应军
  • 1篇周志军
  • 1篇彭波
  • 1篇窦明健
  • 1篇杨晨光

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇公路

年份

  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2002
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
硅粉路面混凝土强度特性被引量:1
2004年
掺加矿物细掺料———硅粉是提高路面混凝土使用性能的有效途径。针对重载交通特点,运用正交试验方法,系统研究了硅粉路面混凝土的强度特性,分析了硅粉对混凝土强度的影响,并确定了最优配合比。结果表明,硅粉的掺入虽然对混凝土早期强度不利,但有利于后期强度的提高。在最优配合比条件下,硅粉路面混凝土28d的抗折强度达8.30MPa,而抗压强度达60.83MPa,完全能满足重载交通的要求。
孙廷选陈忠达梁峰戴经梁
关键词:道路工程路面混凝土抗折强度抗压强度硅粉
高性能路面混凝土配合比设计及路用性能研究
该文从配合比设计和路用性能两个方面分别对高性能路面混凝土进行研究.结合高性能混凝土与普通路面混凝土的特点,提出了建立在普通路面混凝土基础上的高性能路面混凝土配合比设计方法,给出了设计流程;通过正交试验(强度试验),分析了...
梁峰
关键词:超载配合比普通混凝土高性能路面混凝土路用性能
文献传递
硅粉路面混凝土的疲劳特性被引量:10
2005年
为了研究硅粉混凝土的疲劳特性,以应力水平为0.70~0.85的疲劳试验为基础,采用双参数Weibull分布模型进行数据处理,建立了等效疲劳寿命预估方程和疲劳寿命预估方程,其中疲劳寿命预估方程能很好地反映不同应力级位对疲劳寿命的影响,同时与普通混凝土的疲劳性能进行了对比分析。结果表明,硅粉路面混凝土具有良好的疲劳性能,明显优于普通混凝土,在相同的荷载作用下,其疲劳寿命较普通混凝土提高3~6倍。
陈忠达梁峰刘根昌戴经梁
关键词:道路工程路面混凝土硅粉抗折强度
黄龙地区路基翻浆原因分析及防治研究
陈忠达张国斌杨晨光窦明健周志军彭波梁峰
该课题主要研究内容包括:路基翻浆状况的调查,全面开展路基翻浆状况的调查,调查内容包括工程式建设概况;黄龙地区的自然气候条件;路线所经过地区的地理、地貌、土质条件;交通状况、路基路面现状;提出治理和预防翻天覆地浆的主案,提...
关键词:
关键词:路基翻浆
硅粉对混凝土路用性能的影响被引量:7
2004年
研究了硅粉高强混凝土的强度、耐磨性和疲劳性等路用性能 ,充分论述了硅粉对混凝土路用性能的影响。试验结果表明 ,在路面混凝土中掺加适当的硅粉能显著提高混凝土的路用性能。最后 。
蒋应军陈忠达梁峰
关键词:路面混凝土硅粉混凝土试验结果高强混凝土疲劳性
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