梁林
- 作品数：23 被引量：29H指数：4
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- 一种白车身轻量化优化设计方法
- 本发明提供了一种白车身轻量化优化设计方法，包括的步骤有：a）根据现有库存材料，建立离散化的材料参数；b）选取白车身零件进行减重；c）判断减重后的零件是否符合性能要求，选取减重后符合性能要求的零件作为设计变量；d）对减重前...
- 梁林
- 空气弹簧的结构、性能及设计参数
- 阐述了空气弹簧的结构,分析了空气弹簧的性能和工作原理,讨论了特种空气弹簧的使用和设计参数。
- 梁林
- 关键词：空气弹簧
- 文献传递
- 一种纵置动力总成悬置系统的匹配方法及系统
- 本发明公开了一种纵置动力总成悬置系统的匹配方法及系统，包括：先按照四点悬置系统布置悬置点；在四点静态弯矩大于最大静态弯矩时，以使飞轮壳后端面的静态弯矩等于0为目标增加两个辅助悬置点；匹配得到六点悬置系统的刚体模态，如果刚...
- 梁林陶其铭李强
- 文献传递
- 一种纵置动力总成悬置系统的匹配方法及系统
- 本发明公开了一种纵置动力总成悬置系统的匹配方法及系统，包括：先按照四点悬置系统布置悬置点；在四点静态弯矩大于最大静态弯矩时，以使飞轮壳后端面的静态弯矩等于0为目标增加两个辅助悬置点；匹配得到六点悬置系统的刚体模态，如果刚...
- 梁林陶其铭李强
- 文献传递
- 动力总成悬置系统分析优化软件开发
- 2012年
- 阐述了悬置系统分析软件的开发,该软件基于VB语言,开发了7个模块,并对其中的扭矩轴位置计算模块、K3段刚度优化模块、位移控制模块的原理及实现方法、过程作了详细的分析论述,同时,对该软件的分析结果作了试验验证和Adams软件验证,证明该软件的正确性和有效性,可以高效地指导动力总成悬置系统的设计开发.
- 梁林钱德猛
- 关键词：扭矩轴固有频率
- 多体动力学在汽车前轮定位参数分析中的应用被引量：1
- 2006年
- 以某轿车的前悬为例,基于多体动力学理论,利用拉格朗日乘子法,采用虚拟样机技术,借助MSCAdams/car软件,建立某轿车前悬的多体动力学仿真模型,深入地分析前轮定位参数随车轮跳动的变化关系.结果和实测值、理论值相一致,表明该分析方法对产品的优化设计、缩短产品的研制周期具有重要的实际意义.
- 梁林吕召全袁海龙
- 关键词：多体动力学悬架前束主销内倾角主销后倾角
- 论轿车白车身减重优化设计的原则及应用
- 本文讨论了轿车白车身减重优化设计的6个原则，并据此对某轿车白车身作了基于模态的减重优化设计，在保证了白车身性能目标的基础上，减重7kg.而且，按照优化结果制造出了2台车，做了可靠性实验.实验结果表明，遵循这种优化设计的原...
- 梁林任国清
- 关键词：白车身优化设计模态
- 一种发动机右悬置总成
- 本实用新型涉及一种发动机右悬置总成，包括液封主体、右悬置总成外骨架焊接总成及液封主体外骨架；液封主体设置于右悬置总成外骨架焊接总成与液封主体外骨架形成的空间内；液封主体外骨架的上端与右悬置总成外骨架焊接总成通过焊接连接；...
- 李龙晶廖武梁林苗文杰张永康
- 文献传递
- 某轿车白车身的轻量化设计研究被引量：9
- 2009年
- 文章建立了某轿车的白车身有限元分析模型,并根据白车身连接点刚度灵敏度分析,确定了白车身轻量化设计的设计变量;根据白车身自由模态分析,确定了轻量化设计的约束条件,从而建立了白车身轻量化设计的数学模型,通过轻量化设计给出了白车身的优化设计方案。
- 钱德猛梁林
- 关键词：白车身有限元轻量化设计
- CAE分析在汽车白车身NVH性能开发中的应用被引量：5
- 2016年
- 阐述了CAE分析方法在某白车身的NVH性能开发中的应用,特别是对白车身模态、白车身弯曲刚度、扭转刚度的分析与验证,分析结果与验证结果的一致性说明了CAE分析方法的有效性和科学性,可以在汽车研发阶段高效地指导白车身NVH性能的开发。
- 梁林
- 关键词：白车身弯曲刚度扭转刚度
