程昌
- 作品数：4 被引量：25H指数：3
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- 齿轮附加阻尼环的非线性接触分析
- 2010年
- 以齿轮附加阻尼环组合系统为研究对象,采用平面应力假设对静态和转动两种状态下的接合面接触应力进行推导;同时借助有限元软件,分析了接合面接触应力的非均匀分布,讨论了过盈量和旋转速度对接触应力的影响;对比理论公式和有限元计算结果,证明了利用有限元计算此类非均匀接触应力的可靠性和直观性,为合理设计减振阻尼环提供参考。
- 赵宁程昌李果熊建波
- 关键词：齿轮阻尼环接触应力
- 船用齿轮箱稳态热分析被引量：6
- 2009年
- 研究在良好润滑条件下高速重载船用齿轮箱的稳态热传递过程。应用热网络法建立关键部件的热平衡方程组,建立了传动系统功率损失、热阻及对流换热系数的计算模型。利用MATLAB求解热平衡方程组得各关心节点的温度。
- 赵宁魏方程昌曹蕾蕾
- 关键词：功率损失热阻对流换热系数热网络
- 基于遗传算法的弧齿锥齿轮动态特性优化设计被引量：14
- 2010年
- 基于集中质量法建立了弧齿锥齿轮八自由度弯-轴-扭三维空间动力学模型,在模型中考虑了啮合刚度的时变性、几何传动误差的非线性、齿面侧隙以及支承刚度的非线性.采用Runge-Kutta法对传动系统动态响应进行求解.在此基础上,以啮合周期内动态特性指标——振动加速度均方根作为优化目标函数,使用遗传算法对局部综合法中的齿面控制参数进行优化.在对设计参数进行优化的同时也获得了齿轮副最优加工参数.最终以齿面修形的方式实现了航空弧齿锥齿轮动态特性优化,减小了齿轮传动系统的振动与噪声.
- 赵宁康士朋郭辉熊剑波程昌
- 关键词：弧齿锥齿轮动态特性优化设计遗传算法
- 齿轮/附加阻尼环组合结构动态特性分析被引量：5
- 2011年
- 锥齿轮可传递相交轴之间的动力和运动,具有传递扭矩大、传递运动精确、可靠性高的特点。随着航空工业的发展,航空齿轮越来越转速高、负载大、重量轻,常产生因齿轮振动过大引起的疲劳破裂失效,应用干摩擦阻尼消耗振动能量是一种有效的减振方法。以齿轮/附加阻尼环组合结构为研究对象,基于平面应力假设求出转动状态下的接触面接触压力,根据赫兹接触理论求出接触刚度,通过在接触面添加弹簧联接单元建立了组合结构等效有限元模型进行动态特性分析,研究了附加阻尼环的装配过盈量、宽度、长度对齿轮动频的影响。
- 赵宁李果程昌熊剑波
- 关键词：齿轮阻尼环接触压力动态特性
